20220614-新华汇富金融-China_Auto_Monthly_Update_May_sales_rebounded,_multi_policy_to_push_the_recovery_5页_628kb
报告摘要
中国汽车月度更新总结
核心内容概述
2022年5月中国汽车市场销售数据出现显著反弹,市场整体表现优于预期。政府出台多项政策以促进汽车市场复苏,包括对传统燃油车(ICE)购车的税收减免、对新能源车(NEV)的额外补贴以及放宽牌照限制。这些政策预计将在未来6个月内逐步发挥作用,推动行业恢复。同时,新能源汽车(NEV)市场持续增长,市场渗透率稳步提升。
主要观点
- 5月销售反弹:5月整车销售达186万辆,同比增长57.7%,环比增长显著。其中,乘用车销售162万辆,同比增长68.2%;商用车销售23万辆,环比增长10.6%。
- 新能源汽车增长强劲:5月NEV乘用车销量达42.7万辆,同比增长109%,渗透率达26%。1-5月累计NEV乘用车销量为191万辆,同比增长115%,渗透率为23%。
- 国产品牌市场份额上升:5月国产品牌乘用车市场占有率达49.2%,同比上升7.9个百分点,主要得益于新能源汽车的快速增长。
- 行业指数波动:Wind HK汽车及零部件指数在30天内上涨26%,但分析师认为该涨幅可能为过度反应,因基本面尚未发生重大变化。
- 市场竞争激烈:整车制造商(OEMs)为争夺市场份额,已开始“价格战”,投资者需谨慎对待该行业。
- 推荐关注企业:在OEM中,BYD因其在新能源汽车转型中的领先地位受到关注。
关键信息
销售数据
- 整车销售:5月186万辆(-12.5% YoY, +57.7% MoM)
- 乘用车销售:5月162万辆(-1.4% YoY, +68.2% MoM)
- 商用车销售:5月23万辆(-50.4% YoY, +10.6% MoM)
新能源汽车表现
- 5月NEV乘用车销量:42.7万辆(+109% YoY, +53% MoM)
- 5月NEV乘用车渗透率:26%
- 1-5月NEV乘用车销量:191万辆(+115% YoY)
- 预计全年NEV乘用车渗透率:28%,对应销量约560万辆
市场份额
- 国产品牌市场份额:5月49.2%(+7.9 pp YoY)
- 国产品牌销量:5月79.9万辆(+17.5% YoY)
行业指数
- Wind HK汽车及零部件指数:当前15,911点,过去30天涨幅26%
- 30天涨幅:26.3%
- 周涨幅:1.3%
- 年涨幅:-11.5%
- 年累计涨幅:-13.5%
重点企业表现
| 企业名称 | 1M涨幅 | 3M涨幅 | 12M涨幅 |
|---|---|---|---|
| BYD 1211.HK | 30% | 72% | 38% |
| NIO 9866.HK | 31% | 11% | -12% |
| Li Auto 2015.HK | 37% | 41% | 2% |
| XPeng 9868.HK | 18% | 23% | -39% |
| Geely 0175.HK | 18% | 42% | -34% |
| Great Wall Motor 2333 | 42% | 42% | -26% |
| Fuyao Glass 3606.HK | 27% | 56% | -11% |
| Dongfeng Motor 0489. | 7% | 8% | -9% |
2022年乘用车销量(单位:万辆)
| 品牌 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD | 95,180 | 90,268 | 104,338 | 105,475 | 114,183 |
| VW-FAW | 103,462 | 71,793 | 122,000 | 81,000 | 89,001 |
| VW-SAIC | 130,607 | 90,604 | 110,018 | 30,008 | 87,402 |
| Toyota-GAC | 99,900 | 50,100 | 97,006 | 68,528 | 83,800 |
| Toyota-FAW | 51,452 | 75,918 | 69,957 | 31,375 | 57,958 |
| Honda-GAC | 78,489 | 57,102 | 76,833 | 23,879 | 47,124 |
| Honda-DF | 77,385 | 59,379 | 72,164 | 16,564 | 36,034 |
| SAIC GM Wuling | 110,057 | 66,000 | 150,000 | 76,017 | 100,000 |
| GWM | 111,778 | 70,792 | 100,930 | 53,777 | 80,062 |
| GM-SAIC | 110,007 | 76,006 | 88,523 | 23,829 | 83,037 |
| Chang An Motor | 158,625 | 69,917 | 134,741 | 63,136 | 84,453 |
| SAIC Auto | 67,564 | 64,407 | 62,212 | 18,519 | 70,499 |
| CHERY | 65,757 | 42,758 | 60,273 | 41,884 | 78,661 |
| Tesla | 59,845 | 56,515 | 65,814 | 1,512 | 32,165 |
| GAC Motor | 36,564 | 23,793 | 30,091 | 20,118 | 29,350 |
| Nissan-DF | 127,950 | 86,360 | 63,153 | 42,107 | 59,251 |
| Geely | 132,490 | 68,627 | 93,378 | 54,661 | 73,315 |
| Ford-Chang An | 24,853 | 11,934 | 23,500 | 12,018 | 13,168 |
| Mazda-Chang An | 19,888 | 9,959 | 11,170 | 3,531 | 8,713 |
| Audi-FAW | 62,956 | 37,985 | 40,349 | 21,193 | 53,308 |
销量同比变化(YoY%)
| 品牌 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 |
|---|---|---|---|---|---|
| BYD | 126% | 336% | 161% | 136% | 153% |
| VW-FAW | -14% | 5% | -5% | 24% | -7% |
| VW-SAIC | 52% | 79% | -2% | -72% | -21% |
| Toyota-GAC | 11% | 21% | 41% | -7% | 20% |
| Toyota-FAW | -38% | 52% | -16% | -44% | -5% |
| Honda-GAC | 1% | 39% | 21% | -66% | -27% |
| Honda-DF | 5% | 24% | -15% | -80% | -30% |
| SAIC GM Wuling | 18% | 1% | -44% | -20% | |
| GWM | -20% | -21% | -9% | -41% | -8% |
| GM-SAIC | -15% | -1% | -31% | -70% | 3% |
| Chang An Motor | 3% | -33% | 21% | -41% | -12% |
| SAIC Auto | 18% | 115% | 7% | -66% | 33% |
| CHERY | 86% | 135% | 65% | 10% | 37% |
| Tesla | 286% | 209% | 86% | -94% | -4% |
| GAC Motor | 6% | 74% | 15% | -22% | 13% |
| Nissan-DF | 6% | 53% | -23% | -53% | -30% |
| Geely | -9% | -2% | 4% | -40% | -15% |
| Ford-Chang An | -17% | 9% | 1% | -22% | -32% |
| Mazda-Chang An | 68% | 58% | 0% | -69% | -10% |
| Audi-FAW | -14% | -6% | -35% | -66% | 1% |
行业趋势与展望
- 中国乘用车市场仍面临增长压力,全年增长目标尚未实现。
- 行业复苏主要依赖政策刺激,但需注意“价格战”可能带来的风险。
- 新能源汽车渗透率预计在2022年达到28%,将推动整体市场转型。
- 投资者应谨慎对待当前市场过热,关注基本面变化和经济复苏信号。
- 重点推荐BYD,因其在新能源转型中的主导地位和市场份额增长。
联系方式
- Eason Cui
电话:(852) 2283 7306
邮箱:eason.cui@sunwahkingsway.com
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