2024年一季度民航数据总结-39页_1mb

2024年一季度民航运行情况总结

一、客运航班量

1. 总体情况
   2024年一季度民航客运航班总量1346万架次，同比2023年增长268%，同比2019年增长46%。国内航班量占78%，国际/地区占比22%，但国际航线仍未恢复至疫情前水平。

2. 月度波动
   航班量呈现“先高后低”趋势，春运期间（春节前后）创下单日超16万班次的峰值，此后回落至平稳状态。

3. 航空公司表现

   • 南航、东航、国航客运量位列前三，合计占整体量的44.3%。
   • 25家航司客运量已超过2019年水平，复航力度较强；14家航司未恢复至疫情前水平，复苏不均衡。

二、旅客运输量

1. 总体数据
   民航旅客运输总量17.7亿人次，同比2023年增长377%，同比2019年增长102%。其中国内客运量16.1亿人次，增长151%；国际/地区客运量恢复至疫情前的77.7%。

2. 客座率与准点率

   • 全民航客座率82.1%，较2019年略有下降。
   • 进港准点率91.4%，较疫情前水平有所提升。

三、国际航线复苏

1. 全球市场恢复
   截至2024年3月，全球民航客运航班量恢复至2019年同期的109%以上，但北美洲、欧洲与亚洲部分航线仍在低水平运行。

2. 区域差异

   • 东南亚地区虽为热门目的地，但航班恢复率较低，主要原因是欧美政策限制。
   • 非洲、中亚地区增速较快，已恢复至疫情前水平以上。

四、区域与机型结构

1. 分航线类型
   干线航线上旅客运输量增长明显，支支航线恢复率偏低，需关注高铁交通竞争问题。

2. 机型分布
   窄体客机、宽体客机平均客座率较高，支线机型仍有较大挖潜空间。

五、全球对比

2024年一季度，亚洲、欧洲、大洋洲市场的航班恢复率分别达到97%以上，北美洲恢复较慢，南美洲整体恢复良好。

数据来源：航班管家DAST及行业统计数据
恢复率 = 当期航班量 ÷ 2019年同期航班量