2024车路协同行业市场空间、驱动因素及商业模式建设分析报告_25页_5mb

2024年深度行业分析研究报告总结

核心内容概述

本报告围绕智能驾驶和车路协同技术展开，分析了自动驾驶技术的发展现状、车路协同对高阶自动驾驶的推动作用、相关政策对行业发展的支持，以及产业链的分布和商业化前景。

主要观点与关键信息

一、智能驾驶渗透率持续提升，高阶智驾迎来发展热潮

• 自动驾驶赋能交通升级：自动驾驶技术从安全、效率和商业模式等方面推动交通产业升级。
• SAE自动驾驶分级：SAE J3016™ 将自动驾驶分为六个等级，从 Level-0 到 Level-5，分别代表不同自动化程度。
• L2级渗透率快速提升：2023年，L2级自动驾驶乘用车渗透率达47.3%，2024年1-5月突破50%，部分功能接近L3级水平。
• 城市NOA技术发展：城市NOA（导航辅助驾驶）成为热点，预计2025年国内搭载该功能的车辆将超300万辆。
• L3级商业化热潮：2024年6月，九家车企获批进入L3自动驾驶上路通行试点，推动技术向更广泛场景发展。
• 高阶智驾面临的挑战：商业化落地需解决安全性、ODD（运行设计范围）限制和经济性问题。

二、车路协同助力高阶智驾发展，我国有望实现弯道超车

• 车路协同技术路线：通过V2X通信技术，将“人-车-路-云”相联，实现协同感知、决策与控制。
• 车路云一体化系统：系统由车辆、路侧基础设施、云控平台及支撑平台组成，实现信息物理融合。
• VICAD技术优势：提供“上帝视角”，提升安全性和效率，解决单车智能的感知盲区与复杂场景问题。
• 美国与我国对比：美国在AI、芯片等方面领先，而我国在通信、基础设施和政策支持上具备优势。
• 基础设施优势：我国高速公路总里程世界第一，5G与C-V2X技术发展迅速，为车路协同提供基础支撑。
• 车路协同推动产业融合：带动智能装备、高精地图、云计算、通信等产业发展，支持智慧城市和共享出行。

三、政策推动车路协同发展，招投标密集加速行业落地

• 政策支持：国家和地方政府持续出台政策推动车路协同，包括“十四五”规划、智能网联汽车试点等。
• 试点城市名单：20个城市入选“车路云一体化”应用试点，包括北京、上海、重庆、武汉等。
• 招投标密集发布：北京、武汉、深圳、鄂尔多斯等地已发布“车路云一体化”相关项目，推动基础设施建设和商业化应用。
• 投资建设内容：涵盖路侧基础设施（RSU、摄像头、雷达）、车端设备（OBU、T-BoX）及云平台建设。

四、车路协同产业链分布广泛，逐步迈向规模化商用

• 产业链结构：分为基础层、平台层和应用层，涵盖设备与终端、平台与运营、应用功能及场景。
• 商业模式探索：目前以基础公共服务模式为主，未来有望转向市场化运营。
• 市场规模预测：
  • V2X行业：2024年中国市场规模预计达500亿美元，占全球约30.3%。
  • RSU行业：预计2030年市场规模达81.84亿元，年均增长率7.72%。
  • OBU市场：预计2029年前装市场空间达171亿元，渗透率由1%提升至75%。

五、投资建议

• 关注重点企业：万集科技、金溢科技、经纬恒润、千方科技、高新兴、通行宝、四维图新等。
• 相关业务：涵盖高精地图、云平台、感知系统、路侧单元、车载设备等。
• 市场前景：随着“车路云一体化”项目落地，相关产业链将迎来快速增长，建议关注具备技术与市场双重优势的企业。

总结

智能驾驶与车路协同技术正成为推动交通产业升级的重要力量。随着L3级自动驾驶的商业化推广和车路协同系统的逐步完善，我国有望在智能交通领域实现弯道超车。政策支持、招投标密集发布和基础设施建设加速，将推动车路云一体化进入规模化商用阶段，带动相关产业链快速发展。未来3-5年，车路协同行业或将进入黄金发展期，相关企业将迎来更多市场机会。