计算机行业智能驾驶专题系列一：政策与产业共振，车路协同产业加速-240704-华创证券-29页_3mb

智能驾驶渗透率持续提升

随着自动驾驶技术成熟和商业化加速，汽车核心价值从传动系统转向智能软件和处理芯片。2023年L2级自动驾驶渗透率达473%，2024年1-5月突破50%。

高阶智驾迎来发展浪潮

L3级自动驾驶技术迎来发展热潮，特斯拉FSD等单车智能技术已在北美成功商业化。高阶智驾落地需解决安全性、ODD限制和经济性等问题。技术创新不断降低成本，如激光雷达与芯片价格持续下降。

车路协同助力高阶智驾发展

车路协同(VICAD)技术整合人、车、路、云要素，实现交通全要素一体化。相较单车智能，VICAD通过协同感知、决策和控制扩展自动驾驶运行范围，提高整体安全性与效率。中国有望利用5G、通信技术等优势，实现在自动驾驶领域的弯道超车，超越美国技术路线。

产业政策推动与招投标加速

中国政府高度重视车路协同产业发展。2024年6月，工信部等五部门公布20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，标志着该技术进入规模化落地阶段。

自2024年5月以来，北京、武汉等多地密集发布车路云一体化项目，总投资规模达数百亿级别。产业正加速向规模化商用迈进。

产业链分布广泛

车路协同产业链涵盖基础层、平台层和应用层三个层次。当前产业模式偏基础公共服务，商业模式尚处于探索阶段。随着基础设施不断完善和商业化模式成熟，未来有望实现市场化运营。

投资建议

车路云一体化进入规模化落地阶段，建议关注万集科技、金溢科技、经纬恒润、千方科技、高新兴、通行宝等相关企业。需关注政策推进节奏、市场竞争和项目实施进度等风险。

产业前景

根据汽车工程学会预测，在中性预期情景下，2025年和2030年我国车路云一体化智能网联汽车产业总产值增量预计分别为7295亿元和25825亿元，年均复合增长率约288%。车路协同不仅推动智能驾驶发展，更带动通信、算力、地图、安全等相关产业协同发展，为智能交通物联网时代提供核心驱动力。

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