2016年-普华永道中国_Autofacts-美国经销商一个美国传统_3页_442kb

PwC Analyst Note: US Dealerships – An American Tradition

核心内容概述

美国的授权经销商模式自19世纪末以来一直占据主导地位，是汽车行业的重要组成部分。尽管近年来面临诸多挑战，该模式仍然展现出一定的韧性。然而，随着技术进步和消费者行为的转变，特别是无人驾驶和在线购车的兴起，经销商行业正面临深刻的变革。

主要观点

• 授权经销商模式的韧性
  尽管许多专家曾预测该模式将面临颠覆，但其实际表现远比预期顽强。尤其是在法律层面，美国大多数州禁止OEM（原始设备制造商）直接向消费者销售汽车，这为授权经销商提供了天然的竞争优势。

• 行业现状与挑战
  自1970年以来，授权经销商数量几乎减半，尤其是在2008年经济大萧条期间，底特律三大汽车制造商的破产进一步压缩了经销商数量。尽管新车销售达到历史高点，但经销商的利润空间持续缩小，2015年新车零售毛利（不含F&I）仅为1,144美元，同比下降3.5%。

• 经销商的适应能力
  为了应对消费者对购车体验的不满，许多经销商开始进行改革。例如，引入在线销售专家，帮助客户提前选择车辆；一些经销商放弃传统的佣金模式，减少销售压力；还有品牌试点“无议价”定价策略，提升客户满意度。

• “巨型经销商”的崛起
  随着规模扩大，部分大型经销商能够提供更优质的客户服务，如提供退货保障、试驾多品牌车辆等。这些服务是小型经销商难以提供的，因此吸引了更多消费者。

• 未来趋势与技术影响
  自动驾驶技术的发展可能彻底改变汽车的拥有和使用方式。未来，消费者可能不再需要通过经销商购车，而是直接在线订购并定制车辆。此外，无人驾驶汽车的自我维护能力可能减少对经销商服务部门的依赖。

• 行业变革的不可避免性
  随着技术的不断进步和消费者需求的变化，经销商行业将不可避免地经历“创造性破坏”。如果经销商和OEM不能及时调整销售渠道和网络，新的市场参与者可能会迅速进入并占据市场份额。

关键信息

• 法律基础：美国大多数州禁止OEM直接销售汽车，授权经销商模式因此得以长期存在。
• 就业贡献：2015年，经销商行业雇用了超过110万人，占美国总就业量的1%。
• 技术变革：自动驾驶技术可能重塑汽车购买和售后服务模式。
• 消费者需求：消费者对购车体验的不满促使经销商进行流程优化和创新。
• 市场适应：部分经销商已开始采用在线销售和取消佣金模式，以提高客户满意度和竞争力。
• 未来挑战：随着技术发展和消费者行为变化，经销商行业将面临更大压力，需要重新定位自身角色和价值。

图表与数据

• 各州每十万人中经销商的数量
  图表显示了不同州的经销商密度，反映了行业分布的不均衡。

• 大型经销商收入与经销商数量
  图表展示了大型经销商的收入情况与数量关系，突出了规模经济的重要性。

• 大型经销商轻型车销售
  图表反映了大型经销商在轻型车销售中的表现，显示出其在市场中的主导地位。

总结

授权经销商模式虽历经挑战，但仍在美国汽车市场中占据重要地位。随着技术进步和消费者行为的演变，该模式正面临前所未有的变革压力。经销商需要积极适应新的市场环境，创新销售和服务模式，以确保在未来汽车行业的转型中保持竞争力。