2017年-数据局_易观：中国互联网汽车分时租赁市场专题分析2017_35页_3mb

中国互联网汽车分时租赁市场专题分析（2017）

核心内容

中国互联网汽车分时租赁市场在2017年迎来快速发展，依托互联网和移动设备应用，实现随取随用、无人值守的出行服务模式，满足用户碎片化用车需求。该模式以新能源汽车为主，结合车联网、大数据、移动支付等技术，推动共享经济和租赁经济的发展。

主要观点

• 政策支持：国家及地方政府出台多项政策支持新能源汽车分时租赁，如2015年国务院鼓励分时租赁和车辆共享，2016年上海出台新能源汽车分时租赁补贴政策，2017年交通部和住建部联合发布指导意见，鼓励信用模式替代押金管理。
• 市场结构：市场主要由新能源汽车分时租赁和传统能源汽车分时租赁组成，其中新能源汽车因成本优势和政策扶持成为主流。
• 用户画像：男性用户占多数，中年上班族为主要用户群体；用户多集中在经济发达城市，中等到高消费人群占用户超八成。
• 技术驱动：车联网、大数据、AI算法等技术推动市场发展，提高运营效率，优化用户体验。
• 竞争格局：市场处于各自为战阶段，主要企业包括Gofun出行、EVCARD、一度用车、盼达用车等，竞争激烈，预计2018年将进入整合阶段。
• 商业模式：主要收入来源为车辆租赁、二手车销售、广告收入、大数据运营收入等；成本主要集中在车辆、充电、停车、运营等环节。

关键信息

1. 市场发展背景

• 宏观环境：互联网和移动设备的普及、新能源汽车发展、城市交通压力、环保意识增强等共同推动分时租赁市场发展。
• 技术发展：车联网、移动支付、大数据等技术为分时租赁提供了技术支持和运营保障。
• 新能源汽车优势：使用成本低、环保、政策支持等，使其成为分时租赁市场主导车型。

2. 市场发展现状

• 市场增长：2016年起市场加速发展，2017年市场规模达到3.6亿元。
• 用户活跃度：2017年9月，Gofun出行活跃用户数领先，EVCARD和盼达用车紧随其后，TOP3活跃用户均超30万。
• 城市分布：市场主要集中在一线城市、省会城市和旅游城市，如北京、上海、广州、成都、重庆等。
• 运营模式：以网点式为主，用户可在任意网点取还车；部分企业采用换电模式，提升运营效率。
• 盈利模式：主要依靠车辆租赁收入，同时通过二手车销售、广告、大数据运营等方式实现多元化盈利。

3. 地区企业分析

京津冀地区

• 政策支持：北京和天津政策响应快，市场成熟度高，为分时租赁提供良好发展环境。
• 企业表现：Gofun出行在该地区活跃用户数增长明显，计划2017年底投放1.5万辆车，2018年底覆盖50个城市。

长三角地区

• 市场环境：上海作为国际化都市，引领分时租赁模式；江浙地区互联网文化浓厚，用户接受新事物意愿高。
• 企业表现：EVCARD在该地区覆盖35个城市，计划2018年覆盖80个城市，运营车辆破10万辆。

珠三角地区

• 城市密集：广州和深圳作为核心城市，带动区域发展，各城市衔接紧密，便于跨区域运营。
• 企业表现：一度用车覆盖13个城市，计划2017年投放5千-3万辆车，2018年达到5万辆。

成渝地区

• 出行场景丰富：成都和重庆作为活力城市，为分时租赁提供广阔发展空间。
• 企业表现：盼达用车覆盖6个城市，计划2017年投放2万辆车，2018年实现30个城市落地。

4. 市场发展趋势

• 快速增长期：预计2017-2018年是市场快速增长期，2020年市场规模预计达85亿元。
• 智能驾驶：智能驾驶技术将提升分时租赁的便捷性和智能化，推动市场进一步发展。
• 技术驱动：引入AI算法和大数据分析，提升运营效率，优化用户体验。
• 市场整合：随着竞争加剧，市场将进入整合阶段，企业需通过合作和创新赢得先机。

总结

中国互联网汽车分时租赁市场在2017年迎来快速发展，受益于政策支持、技术进步和用户需求变化。市场以新能源汽车为主导，主要集中在经济发达城市，用户以男性和中年上班族为主。随着智能驾驶和大数据技术的引入，市场将进入更加便捷、智能的发展阶段，未来两年将是关键增长期，市场规模有望实现倍增。企业需通过技术提升、合作拓展和用户服务优化，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。