2025Q1天津市汽车市场分析报告_38页_4mb

天津汽车市场1-12月销售数据分析总结

汽车市场整体概况
1-12月汽车总销量中，国产乘用车占比85.83%，进口乘用车4.27%，商用车9.9%。月度销量环比增长46.82%，但存在-42.17%、-0.73%的下滑；同比呈现1443%、204%增长，但也出现-5373%下滑。累计销量数据显示国产乘用车同比增长-2259%，进口乘用车-3421%，商用车-5373%，反映市场动态变化趋势。

国产乘用车市场分析
1-12月国产乘用车销量为688k，排名第九，上升1位。其中：

• 车型大类：轿车销量144k（占比42.32%，同比-2317%），SUV销量135k（占比39.56%，同比-1197%），MPV销量44k（占比13.00%，同比+1197%）。
• 燃料结构：汽油车销量145k（占比42.27%，同比-2795%），纯电动车销量131k（占比37.97%，同比+3071%），混合动力车销量54k（占比15.72%，同比-772%）。
• 车型级别：轿车A0级占比8.97%（同比+1365%），A级占比11.27%（同比-4085%）；SUV A0级占比3.87%（同比-481%），A级占比13.70%（同比-2229%）；MPV B级销量占比100%（同比-1264%）。
• 区域表现：南开区销量1832辆（同比-412%），河西区销量1626辆（同比+1739%），河东区销量1415辆（同比-1825%）。

进口乘用车市场分析
1-12月进口乘用车销量76k，排名第二，保持稳定。其中：

• 车型大类：轿车销量11k（占比41.73%，同比-2114%），SUV销量14k（占比53.23%，同比-3209%），MPV销量2k（占比7.25%，同比-5294%）。
• 燃料结构：汽油车销量16k（占比62.52%，同比-2975%），纯电动车销量3k（占比11.79%，同比-1177%），混合动力车销量6k（占比23.28%，同比-1429%）。
• 区域表现：北京市轿车销量30k（同比-3021%），东莞市MPV销量22k（同比+4269%），广州市销量21k（同比+5148%）。
• 品牌占比：德系占比69.64%（同比-18.02%），日系占比44.90%（同比-28.41%），新能源占比24.1%。

商用车市场分析
1-12月商用车销量53k，排名第六，上升23位。其中：

• 车型类别：轻型货车销量12k（占比32.24%，同比-24.65%），中型客车销量2k（占比7.45%，同比+17364%）。
• 燃料结构：汽油车销量14k（占比40.47%，同比+1030%），CNG车销量53k（占比15.44%，同比+720%），纯电动占比20.7%。
• 头部车企：上汽通用五菱销量6k（同比-590%），东风汽车股份销量6k（同比-3364%）。
• 各区县表现：滨海新区销量255辆（同比-2754%），北辰区64辆（同比+7933%），南开区152辆（同比+6285%）。

市场趋势与问题

• 国产乘用车核心市场遭冲击，轿车、SUV同比均下滑超20%，而MPV逆势增长。新能源车持续扩张，纯电动车同比增幅达3071%，但混动车型表现分化。
• 进口乘用车受进口车价格、政策影响，德系、日系市场份额持续下滑，新能源渗透率较低，仅24.1%。
• 商用车市场复苏明显，CNG车及新能源车型占比提升，但轻型货车销量承压。区域市场分化显著，滨海新区领跑但同比下降，北辰区、南开区增长潜力突出。

数据反映天津市场在轿车、SUV等主流车型及传统燃料结构上面临结构性挑战，新能源渗透率提升显著但需解决续航焦虑，商用车市场则呈现多燃料驱动发展趋势。各细分领域竞争加剧，头部企业销售波动大，区域市场差异值得关注。