【屈力刚】面向低空经济产业发展的“三链融合”人才培养模式探讨_23页_5mb

面向低空经济产业的“三链融合”人才培养模式探索总结

沈航及其民航专业情况简介

沈阳航空航天大学是周恩来总理亲自部署成立的中国最早六所航空学府之一，具有深厚航空教育背景。学校已获批硕士学位授权单位，并于2024年更名为沈阳航空航天大学。学校在民航领域拥有多个重点专业和平台，包括：

• 本科专业5个：飞行器质量与可靠性、交通运输、飞行器适航技术、飞行技术、航空服务艺术与管理
• 职业教育本科专业2个：航空智能制造技术、航空机电设备维修技术
• 硕士点：交通运输工程专业一级学科硕士点、交通运输专业硕士学位点
• 省级平台：省级研究生示范培养基地1个、省级本科实践教学基地2个

学校秉持“四航”发展理念，即立足航空、拓展航天、做大民航、做强通航，致力于打造民用航空人才培养基地。

低空经济产业迎来发展机遇

低空经济是以低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济形态，涵盖低空制造、飞行、保障及综合服务等环节。其产业链包括：

• 上游：关键原材料（钛合金、铝合金、碳纤维等）
• 中游：核心部件（发动机、电机、航电系统等）
• 下游：低空产品（固定翼、无人机、直升机等）及地面系统（遥控监测、起降系统等）

低空经济还与多个产业融合，如交通、物流、农业、旅游、运动、娱乐、巡检、消防、应急等。构建“三链融合”（产业链、创新链、人才链）是推动低空经济发展的关键。

人才培养模式与专业建设

人才培养方向

1. 技术研发人才

   • 低空飞行器设计与制造
   • 飞行控制技术（算法设计、系统集成与测试）

2. 运营管理人才

   • 低空飞行服务保障（飞行计划、空域管理、监控、应急处置）
   • 供应链管理（优化资源配置、提高效率）

3. 政策法规与标准制定人才

   • 政策法规研究与分析
   • 标准制定与执行

4. 市场营销与推广人才

   • 市场分析与预测
   • 品牌推广与营销策略

课程体系创新

• 城市交通运输系统优化与管理
• 低空空域规划
• 低空飞行器维修与可靠性
• 复合材料学
• 通航飞行技术与无人机操控技术
• 低空适航标准与管理
• 低空飞行器健康监测
• 低空安全管理与消防
• 低空物流学与运输规划

专业群建设

学校围绕低空经济产业需求，加强民航专业群建设，聚焦于“以民航、通航、低空为对象的设计制造、运行管控等航空交通运输工程”研究目标，打造民用航空人才培养高地。

人才培养模式探索

学校提出“三链融合”人才培养模式，即：

• 产业链：研发→设计→制造→运营→服务
• 创新链：研发投入→基础研发→研发应用→研发产出
• 人才链：人才培养→人才引用→人才应用

通过建立“六统一”联盟制发展模式（产品研发、资质、飞行员、机务、产业示范、航空科普教育），整合校内外资源，推动产学研用一体化发展。

科研与创新规划

学校组建低空经济产业研究院，整合研究团队与资源，服务国家低空经济发展与国防需求。科研项目来源包括：

• 军科委、装发等
• 国防科大等航空航天类院校
• 航天领域主机所（如601、611等）

重点研究方向包括：

• 总体设计
• 智能控制与执行技术
• 系统集成与测试技术
• 试飞验证技术

推动科研成果转化，助力产业升级与经济发展。

师资队伍建设

1. 人才引进

   • 引进国内外高水平院校人才
   • 工业部门技术人才
   • 民企高水平人才

2. 校内培养

   • 强化现有师资队伍的专业能力与教学水平

3. 激励机制

   • 完善科研与教学激励机制，提升教师积极性与创新能力

低空经济产业研究院布局

学校按照“统筹规划、军民融合，点线结合、区域突破”的思路，围绕“三区三线”布局低空经济：

• 三区：

  • 沈阳研发制造人才集聚区
  • 大连航空制造和文旅集聚区
  • 辽宁西部航空教育文旅集聚区

• 三线：

  • 中线：沿辽河飞行营地生态旅游观光线
  • 南线：沿海经济带节点城市航空物流和旅游观光
  • 北线：辽西北节点城市航空运动和旅游观光线

总结

沈阳航空航天大学以“三链融合”为核心，积极探索面向低空经济产业的人才培养模式。通过拓展专业方向、创新课程体系、加强校企合作、整合科研资源，学校致力于打造低空经济领域的人才高地，推动产业、创新与人才协同发展，服务国家经济与国防建设。