20260203-永安期货-动力煤早报_1页_895kb

动力煤早报总结

核心内容

本报告为2026年2月3日的动力煤市场早报，主要围绕动力煤价格、终端需求、港口库存及运输情况等关键指标进行分析，旨在为市场参与者提供参考。

---

动力煤价格走势

品种	最新价格	日变化	周变化	月变化	年变化
秦皇岛5500	699.0	+1.0	+6.0	+9.0	-66.0
秦皇岛5000	614.0	+1.0	+8.0	+19.0	-56.0
广州港5500	795.0	0.0	0.0	-15.0	-65.0
鄂尔多斯5500	500.0	0.0	+10.0	+5.0	-40.0
大同5500	555.0	0.0	+10.0	+5.0	-75.0
榆林6000	670.0	0.0	0.0	-20.0	-82.0
榆林6200	745.0	0.0	0.0	0.0	-35.0

从上述数据可以看出，秦皇岛5500和5000价格均呈上涨趋势，其中秦皇岛5500价格较上月上涨9元/吨，但较去年同期下降66元/吨。广州港5500价格较上月下降15元/吨，较去年同期下降65元/吨。鄂尔多斯和大同5500价格较上月上涨，但较去年同期分别下降40元/吨和75元/吨。榆林6000和6200价格较上月略有下降，但较去年同期分别下降82元/吨和35元/吨。

---

终端需求与库存情况

25省终端日耗

• 最新：674.6万吨
• 日变化：+9.8万吨
• 周变化：+31.4万吨
• 月变化：+28.6万吨
• 年变化：+20.2万吨

终端日耗持续上升，表明市场需求在逐步恢复，但增幅有所放缓。

25省终端库存

• 最新：11984.4万吨
• 日变化：-25.0万吨
• 周变化：-836.1万吨
• 月变化：-1520.1万吨
• 年变化：+466.9万吨

终端库存呈现下降趋势，尤其是周和月变化显著，说明终端消耗加快，库存水平持续走低。

25省终端可用天数

• 最新：17.8天
• 日变化：-0.3天
• 周变化：-2.2天
• 月变化：-3.1天
• 年变化：+0.2天

可用天数略有下降，但较去年同期略有增加，显示终端库存仍有一定支撑。

---

港口库存与运输情况

北方港库存

• 最新：2330.0万吨
• 日变化：-10.0万吨
• 周变化：-98.0万吨
• 月变化：-265.0万吨
• 年变化：+36.6万吨

北方港库存持续下降，尤其在周和月变化中表现明显，说明港口出货压力较大。

北方港调入量

• 最新：130.1万吨
• 日变化：-21.1万吨
• 周变化：-33.2万吨
• 月变化：+16.8万吨
• 年变化：+11.5万吨

调入量在周内下降显著，但较去年同期有所增加，显示市场供应仍保持一定水平。

北方港吞吐量

• 最新：151.2万吨
• 日变化：-25.7万吨
• 周变化：-11.0万吨
• 月变化：+9.7万吨
• 年变化：+15.7万吨

吞吐量呈现波动，日和周变化为负，但月和年变化为正，显示港口运营能力有所提升。

北方锚地船舶数

• 最新：85.0艘
• 日变化：0.0艘
• 周变化：-15.0艘
• 月变化：+20.0艘
• 年变化：+35.0艘

锚地船舶数略有下降，但较去年同期有所增加，显示运输需求在逐步恢复。

---

海运指数与煤价差

CBCFI煤炭综合指数

• 最新：596.2
• 日变化：-18.6
• 周变化：-83.0
• 月变化：-13.0
• 年变化：+121.1

CBCFI指数呈现下降趋势，尤其是周变化显著，表明海运市场整体承压。

港口坑口价差

• 内蒙Q5500秦皇岛港平仓价：23.1元/吨
• 内蒙Q5000秦皇岛港平仓价：35.9元/吨
• 内蒙Q5500广州港平仓价：35.9元/吨
• 内蒙煤港口坑口价差：数据未提供
• 山西煤港口坑口价差：数据未提供

内蒙Q5500和Q5000的港口平仓价均有所下降，显示港口成本压力有所缓解。

---

火运煤发运利润

• 内蒙火运煤发运利润：数据未提供

该部分数据未提供具体数值，但可推测火运煤利润可能受到运输成本和终端需求的影响。

---

总结

整体来看，动力煤市场在2026年2月初呈现出价格稳中有升、终端需求逐步恢复、港口库存持续下降的趋势。尽管部分港口和运输指标有所波动，但市场仍保持一定的活跃度。未来市场走势将取决于终端需求的持续恢复、库存变化以及运输成本的波动。