2017年全国民航航班运行效率报告_110页_5mb

2017年全国民航航班运行效率报告总结

核心内容

2017年全国民航航班运行效率报告全面分析了全国航班运行情况，涵盖了交通量、正常率、飞行距离分布、成本效益、中欧对比等多个维度，提供了详尽的数据支持和趋势分析。

主要观点

• 交通量持续增长：2010年至2017年，我国航班主要指标持续增长，其中2017年总航班量达到532万架次，年均增长约10.39%。
• 正常率波动：2016年航班正常率止跌回升，但2017年又有所下降，尤其是暑运期间（6-8月），正常率显著降低。
• 空域运行繁忙：空域资源供给增长缓慢，空域使用效率与航班增长速度不匹配，导致运行压力增大。
• 延误原因多样化：航班延误主要由天气、公司自身原因和空管（含流量）因素造成，其中天气原因占比最高。
• 区域差异明显：不同地区航班运行情况差异显著，如西北、东北和新疆地区航班量增幅较大，而华东、中南、西南地区季节性波动较小。
• 机场容量利用率：主要机场的容量利用率和高峰负荷情况显示，我国机场的航班需求更集中，运行效率有待提升。
• 中欧对比：欧洲在空域面积、飞行密度、管制员数量等方面均优于我国，但我国主要机场的运行能力已接近欧洲水平。

关键信息

2. 交通量

• 2017年全国航班量为532万架次，其中国内航班占比73.3%，外航航班占比9.2%。
• 2017年日均航班量为14583班，同比增长7.3%。
• 2017年各地区航班起降架次增长不均，西北地区增幅最大（14.16%），中南地区最小（9.00%）。
• 2017年主要繁忙机场日均起降架次普遍增长，南京禄口机场增长最快（11.34%）。
• 21个协调机场的小时高峰架次均超过公布的小时容量标准，其中浦东机场超出22架次，首都机场达到1863架次。

3. 空域环境

• 2004-2017年间，航路航线总里程年均增长仅为3.6%，远低于航班增长速度。
• 主要繁忙航段集中在京津冀、长三角和珠三角区域，如R343航路合肥-MADUK（上海）段。
• 临时航线使用在一定程度上提升了航班运行效率，2017年效果更为明显。

4. 正常率

• 2017年全国航班正常率为56.61%，相比2016年下降5.09个百分点。
• 天气原因导致的延误占全年不正常航班的51.28%，是主要延误因素。
• 航空公司自身原因和空管原因分别占27.73%和8.62%。
• 主要航空公司中，天津、南方和四川航空公司正常率最高，厦门航空公司最低（65.51%）。
• 2017年12月航班正常率创2003年6月以来新高，达88.33%。

5. 航班飞行计划执行率

• 全年八大航空公司的平均飞行计划执行率有所提高，其中厦门航空公司执行率最高（98.10%）。
• 未按批复计划执行的航班主要集中在南航，尤其在广州白云机场。

6. 过站时间

• 各机场不同机型的过站时间差异明显，国航和南航的过站时间普遍较长。
• 首都机场和虹桥机场的过站时间均高于标准时间。

7. 航班飞行距离分布

• 国内航班飞行距离主要集中在200-1800公里，占全年航班量的82%。
• 飞行距离分布与2016年基本一致，但整体飞行距离和时间均有所增加。

8. 成本效益

• 2013-2017年，总飞行距离和飞行时间逐年增加，燃油消耗和二氧化碳排放也随之增加。
• 燃油成本受航空煤油价格影响较大，2016年燃油价格较低，2017年有所回升。

9. 中欧对比

• 欧洲空域面积比我国多约20%，飞行密度为我国的1.3倍，管制员数量为我国的2倍。
• 我国主要机场日均起降量与欧洲2016年主要机场接近，但高峰负荷更高，说明航班需求更集中。
• 我国主要机场对的额外飞行距离较长，但占比多在1%以下，欧洲则多在2%以上。
• 我国航班各阶段运行时间波动较大，欧洲则相对平稳。

重要数据摘要

• 2017年总航班量：532万架次
• 日均航班量：14583班
• 航班正常率：56.61%
• 主要延误原因：天气（51.28%）、其他空域用户（27.73%）、航空公司自身原因（8.62%）
• 主要航空公司正常率：天津（83.91%）、南方（83.56%）、四川（83.43%）、厦门（65.51%）
• 主要机场放行正常率：西安咸阳机场（86.10%）、上海浦东机场（67.91%）
• 2017年主要机场平均到达延误：深圳宝安机场最长（32.3分钟/架次）
• 中欧对比：我国主要机场日均起降量接近欧洲，但高峰负荷更高

结论

2017年全国民航航班运行效率整体呈现增长趋势，但航班正常率有所下降，主要受天气、航空公司自身和空管因素影响。尽管空域和机场容量得到一定提升，但与欧洲相比，我国在空域资源供给、运行效率和航班计划执行率方面仍有提升空间。未来需进一步优化空域结构、提升航班计划执行率、加强空管与机场协调，以提高整体航班运行效率。