20170103-三星证券-Airlines_NEUTRAL_Turbulent_skies_await_in_2017_22页_1mb
报告摘要
2017年韩国航空业分析报告总结
核心内容
本报告分析了2016年第四季度(4Q16)韩国三大航空公司——韩亚航空(KAL)、大韩航空(Asiana Airlines)和济州航空(Jeju Air)的业绩表现,并展望了2017年的行业前景。报告指出,由于不利的宏观经济环境,航空业面临挑战,整体业绩未达预期,且行业评级被下调至NEUTRAL。
主要观点
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4Q16业绩表现:
韩亚航空、大韩航空和济州航空的合并销售额和营业利润分别下降了0.6%和15.5%,均低于市场预期。- 韩亚航空:销售额为KRW4,438.3亿,营业利润为KRW183.2亿
- 大韩航空:销售额为KRW1,416.8亿,营业利润为KRW48.8亿
- 济州航空:销售额为KRW175.2亿,营业利润为KRW5.1亿
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不利因素:
- 国际乘客收益在短暂回升后再次下滑
- 2016年第四季度的高基数(MERS疫情结束)导致收入乘客公里数增长受限
- 油价上涨12%及韩元对美元汇率大幅下跌(KRW/USD上涨9.7%)加重了航空公司的成本负担
- 韩元进一步贬值、美联储加息及信用评级下调可能加剧流动性风险
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2017年展望:
- 韩元对美元汇率预计降至KRW1,300/USD,油价预计平均为USD55/bbl
- 不利的宏观经济环境(如强势美元、油价上涨、利率上升)可能持续影响航空业
- 中韩关系紧张,中国禁止韩资航空公司包机服务,进一步影响市场需求
关键信息
航空公司财务表现
| 指标 | 韩亚航空 | 大韩航空 | 济州航空 |
|---|---|---|---|
| 销售额(KRW亿) | 2,846.4 | 1,416.8 | 175.2 |
| 营业利润(KRW亿) | 129.4 | 48.8 | 5.1 |
| 净利润(KRW亿) | -462.2 | -65.2 | 6.0 |
| 营业利润率(%) | 4.5 | 3.4 | 2.9 |
| 营业利润率(%) | 4.5 | 3.4 | 2.9 |
估值与目标价
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Jeju Air:
- 目标价:KRW30,000(下调23.2%)
- 当前股价:KRW24,350
- 市值:KRW640.27亿 / USD530.02百万
- 2017年EPS预测:KRW1,883(较原预测下降26.2%)
- 2017年P/B估值:2.15(基于2.6倍P/B)
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Korean Air:
- 目标价:KRW29,000(维持HOLD)
- 当前股价:KRW26,750
- 2017年EPS预测:KRW2,551(较原预测下降8.4%)
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Asiana Airlines:
- 目标价:KRW4,700(维持HOLD)
- 当前股价:KRW4,175
- 2017年EPS预测:KRW2,551(较原预测下降25.3%)
财务影响分析
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汇率敏感性:
每增加10 KRW/USD,将影响三家公司的营业利润:- 韩亚航空:KRW18亿
- 大韩航空:KRW7.3亿
- 济州航空:KRW2.5亿
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财务结构:
- 济州航空拥有最低的债务比率(112%)和最稳定的财务结构
- 韩亚航空和大韩航空因信用评级下调面临更大的流动性风险
行业趋势与数据
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国际乘客需求:
- 韩亚航空和大韩航空的国际乘客需求增长放缓
- 济州航空的短途航线需求增长强劲
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油价格走势:
- 油价上涨对航空公司成本产生显著影响
- 2017年预计油价平均为USD55/bbl
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汇率走势:
- 韩元对美元汇率预计持续走弱至KRW1,300/USD
- 人民币对韩元汇率变动可能影响国际航线收益
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航空业估值指标:
- P/E:2017年预计为12.9倍
- P/B:2017年预计为2.15倍
- EV/EBITDA:2017年预计为1.5倍
总结
尽管韩国航空业在2016年第三季度表现强劲,但2016年第四季度的业绩受到不利的宏观经济环境影响,未能达到预期。预计2017年,随着韩元贬值、油价上涨和美联储加息,行业整体面临更大挑战。济州航空因其稳定的财务结构和短途航线需求增长,仍被视为行业最佳选择,目标价下调至KRW30,000,但仍维持BUY评级。其他航空公司则面临更高的流动性风险和成本压力。
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