【长安科技】软件定义下的汽车智能化转型路径探索_22页_6mb

软件定义下的汽车智能化转型路径探索总结

核心内容

在生态文明的新阶段，汽车产业正经历深刻变革。软件定义汽车、数据驱动闭环、AI大模型、新能源等新技术成为推动汽车智能化转型的核心力量。中国品牌在这一变革中迎来历史性机遇，特别是在新能源、智能化和全球化方面展现出强大潜力。

主要观点

• 生态文明与汽车产业变革：汽车产业正在从“物质生产”向“协作共享”演进，生产关系的变革推动了全新业态的形成，包括技术生态、应用生态和服务生态。
• “三新”推动汽车产业发展：新生产要素（算力+算法+数据）、新生产力（软件定义、AI、大模型、新能源等）、新生产关系（生态协作）共同推动全球汽车产业的升级。
• 中国品牌的新机遇：在新能源、智能化和全球化背景下，中国品牌具备跨越式发展的能力，未来10年有望成为世界级品牌。
• 智能化是核心驱动力：汽车正从“移动机器”进化为“移动机器人”，智能化将成为汽车发展的核心方向。

关键信息

新生产要素

• 算力、算法、数据是当前汽车产业发展的新生产要素。
• 前后端打通，实现数据闭环，是智能化转型的重要基础。

新生产力

• 软件定义汽车、AI、大模型、新能源等技术是推动汽车智能化的核心生产力。
• 长安汽车通过“三大计划”积极应对全球竞争，打造智能低碳的数智汽车新未来。

新生产关系

• 全新业态包括技术生态、应用生态和服务生态。
• 通过深度协同、资源整合、合作共赢的方式，探索全新行业分工协作模式。

长安汽车战略转型

• 第三次创业：长安汽车开启向智能低碳出行科技公司转型的“创新创业计划8.0”。
• SDA六层架构：构建智能汽车超级数智化平台，涵盖L1至L6层，推动汽车从“移动机器”向“移动机器人”转变。

长安SDA架构各层详解

• L1层：机械层
  打造长安天衡智能底盘和分布式电驱，为新汽车提供强大的机械基础。

• L2层：能源层
  三电领域核心技术突破400余项，包括领先电池系统“金钟罩”、5C高压快充、脉冲加热技术等。

• L3层：电子电气架构层
  中央环网电子电气架构，关键技术突破74项，包括超级中央计算平台和以太环网通信。

• L4层：操作系统层
  长安天域OS（TOPOS）是整车广义车规级操作系统，支持舱行泊一体化，拥有国内首个量产全车全域统一DDS协议栈。

• L5层：整车智能应用层
  应用长安天枢大模型，构建长安SDA天枢架构，掌握关键核心技术133项，实现高阶自动驾驶辅助系统。

• L6层：云端大数据层
  打造整车数据服务平台，接入超1000万级训练数据，拥有超1000PFlops算力，模拟复杂路况累计1.2亿公里，推动数智汽车生态开放发展。

长安第一款数智新汽车——启源E07

• 形态可变：集城市通勤、长途旅行、户外露营、运输货物于一体。
• 功能可变：作为家和办公室以外的第三个智能空间，提供娱乐、学习、游戏厅、会议室、观景台等多种功能。
• 软件可变：具备高兼容、可进化的智能终端，能够通过AI语音编程、AI旅程谱曲等方式实现个性化服务。
• 越级配置：包括15.4寸向日葵屏、全球首创电容式方向盘、全系标配9个安全气囊等。

开放生态与合作

• 长安汽车倡导“新生态合作”，通过开放API接口、开发工具及能力，与开发者共建数智新汽车生态。
• 打造一站式开发平台ConneXt，推动与生态伙伴的协同创新，实现价值最大化。

总结

长安汽车在软件定义汽车的背景下，通过构建智能汽车超级数智化平台SDA，推动汽车产业从“移动机器”向“移动机器人”转变。SDA六层架构涵盖从机械层到云端大数据层的全方位智能化技术，助力汽车实现极致效率、创新突破和生态协同。中国品牌在这一转型中展现出强大竞争力，未来有望在全球汽车产业中占据重要地位。