20240706-国联证券-产业面面观第23期_对比低空经济_看车路云一体化的机会_20页_5mb

对比低空经济，看车路云一体化的机会总结

车路云一体化和低空经济在政策、技术、产业化阶段等维度存在显著差异。车路云一体化作为未来自动驾驶的重要方向，凭借政策支持、技术优势和产业化进展较快，正在加速落地。相比之下，低空经济虽然长期市场空间大，但目前政策体系和招标规模仍落后于车路云一体化。

政策与技术优势

车路云一体化政策完善，标准体系明确，目前已完成顶层设计，处于大规模试点阶段；而低空经济政策相对滞后，缺乏统一标准。与单车智能相比，车路云一体在数据联通、感知能力和决策能力方面更具优势，V2X通信技术能有效提升自动驾驶水平。

产业化进展

从招投标项目和政府投入看，车路云一体化已进入大规模建设阶段，北京发布百亿级订单标志着其步入高速发展期。低空经济虽然已开展空域改革试点，但尚未进入密集试飞和大规模落地阶段。

产业链对比

车路云产业链分为主机制造、基础设施和服务平台三个环节。其中，智能网联汽车发展较快，OBU装载为核心增量；低空经济航空器制造技术壁垒高，但体量待挖掘。基础设施方面，智能化路侧设施建设需求大，有望成为车路云增速最快板块。低空经济在通导监设备和空管系统等基建领域仍有广阔空间。

投资建议

投资层面，车路云一体化和低空经济在事件催化下均表现出基建端走强。短期国产化替代和场景落地将带来机会，但仍需关注政策变化与技术融合并进。