罗兰贝格：2020中国汽车金融报告-2020.9-30页_962kb

洞见：罗兰贝格2020中国汽车金融报告总结

核心内容

本报告分析了中国汽车金融市场在2020年的整体发展态势，涵盖了乘用车与商用车金融的市场情况、趋势与驱动因素，以及行业参与者在机遇与挑战中的应对策略。报告指出，尽管疫情对行业造成冲击，但汽车金融行业仍具备稳健增长潜力，并将在“新四化”趋势下迎来新的发展机遇。

主要观点

• 乘用车市场：2019年销量下降，2020年预计下降8-12%，2021年有望回升。二手车市场增长迅速，预计到2025年将保持近10%的年增长率，成为重要的增量市场。
• 商用车市场：2019年销量稳定，2020-2021年预计维持稳定。中重卡金融渗透率高，轻卡和客车市场仍有较大增长空间。
• 汽车金融市场：2019年总规模约1.7万亿元，持牌汽车金融公司占据一半份额。行业竞争加剧，盈利压力增大，行业进入综合能力比拼与合作阶段。
• 产品与服务：金融产品趋向灵活和定制化，覆盖消费者全生命周期需求。商用车金融将向用车环节拓展，涉及燃油、路桥费、维修保养等。
• 政策与融资：政策推动行业规范化，促进销量和金融渗透率提升。融资渠道多元化，ABS和IPO成为重要手段。
• 数字化转型：数字化成为企业竞争关键，提升运营效率、优化风控体系、实现精准营销。

关键信息

乘用车市场

• 2019年新车销量同比下降9.2%和9.6%，2020年预计下降8-12%，2021年有望增长10%-12%。
• 二手车交易量持续增长，2019年交易量约1,500万次，预计2025年交易量将达552万台。
• 90后成为购车主力，消费习惯向“用車”转变，推动直租市场发展。

商用车市场

• 2019年商用车销量约289万辆，其中中重卡131万辆，轻卡143万辆。
• 商用车金融渗透率稳步提升，中重卡达85%，轻卡35%。
• 金融产品将从购车向用车环节拓展，包括燃油、路桥费、维修保养等。

市场趋势

• 增长潜力：汽车金融市场增长稳健，乘用车和商用车市场均存在较大发展空间。
• 需求变化：消费者更加注重金融产品的灵活性和定制化，金融方案需贴合个人与企业需求。
• 渠道多元化：传统4S店渠道逐步被多层级、多功能销售渠道取代，非4S渠道占比预计达40%-45%。
• 产品创新：带余值的金融产品逐渐增多，支持消费者购车与用车的全生命周期需求。
• 竞争格局：进入综合能力比拼与合作阶段，厂商金融、银行、融资租赁等玩家各具优势。

驱动因素

• 政策支持：新能源汽车购置补贴和免征购置税延长，促进新能源车市场发展；二手车税收政策调整推动市场规范化。
• 融资渠道：ABS和IPO成为重要融资方式，非银行机构通过多元化融资降低成本。
• 数字化转型：RPA、大数据、人脸识别等技术提升运营效率与风控能力，助力精准营销。
• 业务拓展：汽车金融公司向出行金融服务商转型，提供更全面的金融服务方案。

行业参与者应对策略

• 明确自身定位：根据不同市场和客户类型进行精细化布局，增强细分市场能力。
• 打造差异化亮点：围绕自身优势发展特色产品与服务，如主机厂金融公司深耕下沉市场，融资租赁公司拓展直租业务。
• 整合资源，建立生态：与保险公司、整车企业、SP等建立合作，构建全场景金融服务生态。

未来展望

• 汽车金融行业将在政策、技术与市场变化的推动下持续发展。
• 数字化转型将成为核心竞争力之一。
• 行业将更加注重全生命周期服务，拓展至出行场景。
• 二手车与商用车金融市场具备巨大潜力，将成为未来重点发展领域。

结论

罗兰贝格认为，尽管面临挑战，中国汽车金融行业仍具备强劲的发展动力。通过明确自身定位、打造差异化产品、加强合作与数字化转型，汽车金融企业有望在新市场环境中实现可持续发展。