中国互联网汽车分时租赁市场专题分析2017v1.14_35页_2mb

报告摘要

中国互联网汽车分时租赁市场专题分析（2017）

核心内容概述

中国互联网汽车分时租赁市场在2017年迎来了快速发展的阶段，受到政策支持、技术进步及用户需求变化的多重推动。该模式基于互联网和移动设备应用，实现小时或分钟计费、自助取还车、无人值守等服务，以满足用户碎片化出行需求。市场主要由新能源汽车分时租赁主导，同时传统能源汽车也有所布局。主要企业包括Gofun出行、EVCARD、一度用车、盼达用车等，这些企业通过不同策略和合作模式，推动市场扩张与盈利。

主要观点

政策推动：国家和地方政府出台多项政策支持分时租赁及新能源汽车发展，如2015年国务院鼓励创新分时租赁模式，2016年上海出台新能源汽车分时租赁补贴政策，2017年交通部与住建部联合发布指导意见，鼓励信用模式替代押金管理。
技术支撑：车联网、大数据、云计算及移动支付等技术的成熟，为分时租赁提供了有效资源匹配和便捷支付手段。
市场现状：2017年市场处于快速增长期，各企业主要集中在经济发达城市，如北京、上海、广州、成都、重庆、深圳、杭州等。Gofun出行、EVCARD、盼达用车等企业在活跃用户数、城市覆盖等方面表现突出。
用户画像：市场男性用户占比超六成，中年上班族为主要用户群体。用户偏好便捷、经济、智能的出行方式，且对车辆的安全性、舒适性和整洁度要求较高。
商业模式：主要收入来源包括车辆租赁、二手车销售、广告收入及大数据运营。成本控制是盈利模式的关键，涉及车辆、停车、充电、风险控制等多个方面。
竞争格局：市场呈现各自为战状态，企业通过城市布局、技术提升、合作拓展等方式增强竞争力，预计2018年市场将进入整合阶段。

关键信息

市场背景

中国城市公共交通出行分担率普遍在10%-30%之间，随着社会结构变化，80、90后群体对便捷出行需求增加。
共享出行理念逐渐深入人心，城市污染问题促使环保出行方式受到青睐。
大城市存在车辆上牌难、停车难、限行限号等问题，催生了“有证无车”人群的出行需求。

市场现状

2017年互联网汽车分时租赁市场交易规模预测为3.6亿元，预计2020年将达85亿元。
主要运营商包括Gofun出行、EVCARD、一度用车、盼达用车等，均以新能源汽车为主。
2017年9月活跃用户数TOP3为Gofun出行、EVCARD、盼达用车，均超过30万。
分时租赁模式以“网点式取还”为主，部分企业尝试“异地还车”和“换电”模式。

区域分析

京津冀地区：政策扶持力度大，市场成熟度高，北京、天津等城市为分时租赁提供广阔发展空间。
长三角地区：经济发达、互联网氛围浓厚，城市间发展均衡，利于分时租赁模式的快速扩张。
珠三角地区：城市密集、发展均衡，具备跨区域模式研究和运营拓展条件。
成渝地区：出行场景丰富，市场环境成熟，为分时租赁提供良好发展土壤。

企业分析

Gofun出行：由首汽集团推出，主打新能源汽车分时租赁，布局21个城市，计划2018年覆盖50个城市，车辆规模达5万辆。
EVCARD：上海国际汽车城项目，借助物联网技术实现任意预定和取还车，与宝马等品牌合作，计划2020年覆盖100+城市，投放30万辆。
一度用车：北京智电互动旗下，以电动汽车分时租赁为主，计划2017年覆盖15座城市，2020年达到10万辆车规模。
盼达用车：重庆力帆旗下，采用换电模式，通过车联网系统提升用户体验，计划2017年投放车辆2万辆，2020年拓展至30个城市。

技术与运营

A3算法升级：易观千帆引入机器学习，提升数据准确性与用户行为分析能力。
车辆运营：新能源汽车因使用成本低、环保优势明显成为主流，但面临残值率低、充电设施不足等问题。
风险控制：引入人脸识别、身份证核验等技术，提升用户身份验证和出行安全。
成本控制：通过智能调度、集中充电、技术优化等方式降低运营成本，提高效率。

市场趋势

快速增长期：2017-2018年是分时租赁市场的关键增长期，预计2020年市场规模将达85亿元。
智能驾驶趋势：未来“智能驾驶+分时租赁”将成为主流，提升用户体验，优化运营效率，拓宽使用场景。
商业模式创新：企业将探索更多盈利模式，如二手车销售、广告收入、大数据分析等，以实现商业闭环。
市场整合预期：随着市场扩大，竞争加剧，预计2018年将进入整合阶段，部分企业可能被淘汰或合并。

总结

中国互联网汽车分时租赁市场在2017年展现出强劲的发展势头，政策支持、技术进步及用户需求是主要驱动力。市场以新能源汽车为主，传统能源汽车也在逐步布局。主要企业通过技术升级、合作拓展、城市覆盖等方式提升竞争力，预计未来将进入快速增长和整合阶段。智能驾驶、大数据分析等技术将进一步推动市场发展，提升用户体验与运营效率。

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