> **来源：[研报客](https://pc.yanbaoke.cn)** # 枣庄市汽车市场分析报告（2026Q1）总结 ## 核心内容概述 2026年第一季度，枣庄市汽车市场整体承压，销量结构呈现显著分化。国产乘用车占据市场主导地位，占比达88.69%，但同比降幅持续扩大，分别为-29.38%、-27.34%、-24.20%。进口乘用车占比极低（0.35%），商用车占比为10.96%。市场复苏动能不足，需关注消费刺激政策及终端市场修复节奏。 ## 主要观点 - **市场结构分化**：轿车与SUV为市场主力，分别占比45.96%与37.13%，但轿车同比大幅下滑38.63%，SUV微增0.53%。MPV、交叉型、货车、客车均同比下滑，市场向主流车型集中。 - **燃料结构变化**：汽油车仍是绝对主流，占比56.73%，销量同比微增7.60%。新能源车型全线承压，纯电动与混动分别同比下滑53.04%与34.24%，柴油车同比近乎腰斩（-49.76%），反映出本地市场仍以传统燃油车为核心支撑，新能源需求尚未企稳。 - **动力总成趋势**：1.5L车型为市场主力，占比42.97%。新能源动力车型市场表现持续承压，7DCT与1AT为主要变速器类型，CVT占比23.18%。 - **市场份额集中**：TOP20车企合计占据90.51%的市场份额，头部效应显著。吉利汽车以14.26%的市场份额位居榜首，比亚迪、上汽通用五菱等品牌同比大幅下滑，影响市场结构变化。 - **区域市场分化**：薛城区销量最高，占全市43%，市中区与滕州市分别占27%。山亭区、峄城区、台儿庄区销量较少，合计不足5%。全市所有区县均处于下滑通道，非核心区复苏乏力。 - **细分市场表现**：轿车、SUV、MPV市场中，自主车系占据主要份额，但轿车与MPV同比大幅下滑，SUV市场保持微增。合资品牌中，日系表现稳健，德系下滑显著。 - **车型级别变化**：主流级别主导市场，入门/小众级别大幅萎缩，A级车在轿车市场占主导地位，SUV市场中A级车微增，D级车大增但基数较低。MPV市场加速向中高端集中。 ## 关键信息 ### 销量结构 - **国产乘用车**：占比88.69%，销量9889辆，同比-25.42% - **进口乘用车**：占比0.35%，销量39辆，同比-21.54% - **商用车**：占比10.96%，销量1222辆，同比-26.81% ### 车型表现 - **轿车**：销量5105辆，同比-38.66% - **SUV**：销量4122辆，同比0.78% - **MPV**：销量587辆，同比-17.32% - **交叉型**：销量75辆，同比-45.65% - **货车**：销量991辆，同比-38.86% - **客车**：销量231辆，同比-20.07% ### 燃料结构 - **汽油车**：销量6325辆，占比56.73%，同比+7.60% - **纯电动**：销量2819辆，占比25.28%，同比-53.04% - **混动**：销量1454辆，占比13.04%，同比-34.24% - **柴油车**：销量526辆，同比-49.76% ### 动力总成结构 - **1.5L车型**：销量4249辆，占比42.97% - **新能源车型**：销量4284辆，占比24.71%，同比-57.64% - **7DCT**：销量1989辆，占比20.11% - **1AT**：销量2443辆，占比24.70% - **CVT**：销量564辆，占比23.18% ### 区域市场表现 - **薛城区**：销量4204辆，占全市43% - **市中区**：销量2647辆，占全市27% - **滕州市**：销量2677辆，占全市27% - **山亭区**：销量153辆，占全市1.37% - **台儿庄区**：销量61辆，占全市0.54% - **峄城区**：销量147辆，占全市1.31% ### 车企市场份额 - **吉利汽车**：销量1410辆，占比14.26%，同比-7.66% - **比亚迪汽车**：销量898辆，占比9.64%，同比-64.27% - **一汽-大众**：销量1281辆，占比8.27%，同比-26.55% - **东风日产**：销量729辆，占比7.41%，同比+43.50% - **上汽大众**：销量672辆，占比6.37%，同比-16.15% - **长安汽车**：销量457辆，占比4.93%，同比-28.93% - **长城汽车**：销量358辆，占比3.72%，同比+265.31% - **上汽通用五菱**：销量353辆，占比3.69%，同比-72.23% - **广汽传祺**：销量58辆，占比1.00%，同比+132% ### 品牌表现 - **自主品牌**：市场份额59.44%，销量5868辆，同比-34.79% - **德系品牌**：市场份额18.05%，销量1782辆，同比-21.46% - **日系品牌**：市场份额16.87%，销量1665辆，同比+16.60% - **韩系品牌**：市场份额0.84%，销量63辆，同比+600% - **美系品牌**：市场份额5.00%，销量494辆，同比-0.40% - **欧系品牌**：市场份额0.00%，销量0辆 ### 车型级别变化 - **轿车市场**：A级车占比50.01%，销量2553辆，同比+12.57% - **SUV市场**：A级车占比57.40%，销量3366辆，同比+0.94% - **MPV市场**：C级车占比67.46%，销量396辆，同比+296% ### 车型排名 - **轿车前三**：轩逸（+67.26%）、星瑞（+731.91%）、海豚（+9.43%） - **SUV前三**：大狗（+582.35%）、长安CS75PLUS、启源Q05 - **MPV前三**：格瑞维亚、别克GL8、星光730（+533.33%） ### 市场排名 - **整体车市**：排名第99位，销量11150辆，同比上升6位 - **国产乘用车**：排名第98位，销量9889辆，同比上升6位 - **进口乘用车**：排名第158位，销量39辆，同比上升8位 - **商用车**：排名第167位，销量1222辆，同比上升53位 ## 结论 枣庄市汽车市场在2026Q1整体承压，国产乘用车仍是市场主力，但同比降幅持续扩大。进口乘用车及商用车市场排名有所提升，尤其是商用车市场复苏动能强劲。市场结构呈现燃油车回暖、新能源车型大幅下滑的态势，细分市场中，SUV市场表现相对较好，而轿车与MPV市场面临较大压力。区域市场分化显著，薛城区、市中区、滕州市为主要消费区域，非核心区市场复苏乏力。整体市场表现出较强的韧性，但新能源车型需求尚未企稳，电动化转型节奏偏慢，消费刺激政策及终端市场修复对后续复苏至关重要。