比亚迪天神之眼智能驾驶系统技术与卖点解析（2月10日发布会）_46页_10mb

比亚迪“天神之眼”开创全民智驾时代总结

核心内容概述

比亚迪在智能化战略发布会上正式推出“天神之眼”智能驾驶系统，标志着其在智能驾驶领域迈入新阶段。该系统以安全为核心，通过全栈自研技术，实现了从ADAS到高阶智驾的全面布局，致力于提升驾驶体验与行车安全。

主要观点与关键信息

智驾是安全功能，而非噱头

• 比亚迪在智能驾驶领域投入大量资源，拥有5000+智驾工程师，其中包含300+博士和3000+硕士。
• 研发时长超过7年，技术实力雄厚。
• “天神之眼”系统已实现全闭环端到端控制，响应时延缩短至10ms，显著提升系统反应速度与安全性。

技术布局与产品线

• 关键阶段一：ADAS研发与DiPilot快速铺开（2018年-2022年），搭载车辆从70万辆增长至230万辆。
• 关键阶段二：2023年发布“天神之眼”系统，实现高阶智驾功能。
• 关键阶段三：2024年底获得全国首张L3测试牌照，推动无图城市领航技术落地。
• 截至2024年，已有440万辆以上车辆搭载L2及以上智能驾驶功能。

技术解决方案

• 天神之眼A：高阶智驾三激光版（DiPilot600），主要搭载仰望品牌。
• 天神之眼B：高阶智驾激光版（DiPilot300），主要搭载腾势与比亚迪品牌。
• 天神之眼C：高阶智驾三目版（DiPilot100），主要搭载比亚迪品牌。

技术优势

• 架构先进：基于“璇玑架构”，实现中央大脑与云端AI的协同，具备一脑、两端、三网、四链的特点。
• 传感器先进：
  • 前视三目：由广角摄像头2和长焦摄像头1组成，具备10倍稠密点云，识别精度高，探测距离达350米。
  • 毫米波雷达：五颗雷达，探测距离达300米，水平角精度0.1°，垂向探测能力强，虚拟通道数达16。
  • 超声波雷达+环视摄像头：实现1cm级物体探测精度，2cm泊车精度，覆盖广角和远距离感知。
• 算法先进：采用BAS 3.0+行泊车算法架构，具备广义智驾能力，实现0接管行驶1000公里。
• 数据先进：基于VLM数据挖掘，2024年新增训练里程达7200万公里，2025年预计达1.5亿公里，模型迭代速度快。

安全功能与实际应用

• 主动安全：AEB系统在多种场景下表现优异，如50km/h儿童鬼探头刹停、100km/h前方静态车辆刹停等。
• 高快领航：在高速场景中，系统能精准识别障碍物并进行避障操作，如三角牌避障、连续锥桶绕行等。
• 自动泊车：支持99%全场景车位泊入，最小单边车距30cm，实现精准感知与操作。
• 代客泊车：一键遥控泊入与优雅泊出，提升用户体验。

智能座舱与智驾体验

• DiLink 100智能座舱：配备12.8英寸中控屏、全液晶仪表、电容方向盘、专用智驾拨片等五大标配，提升驾驶舒适性与智能化水平。

总结

比亚迪“天神之眼”系统凭借强大的研发实力和先进的技术架构，成为行业第一梯队的代表。系统通过全栈自研，实现了从传感器到算法、数据的全面覆盖，确保了智能驾驶的安全性与可靠性。其高阶智驾功能不仅提升了驾驶效率，也显著降低了交通事故发生率，为用户带来更安全、更便捷的出行体验。