低空经济再迎密集催化，推荐华设集团、设计总院_10页_742kb

低空经济政策与重点公司推荐总结

核心内容

2024年，低空经济迎来政策密集支持，国家发改委、民航局及地方政府纷纷出台措施，推动低空经济的健康发展。低空经济被定位为战略性新兴产业，具有广阔的发展前景。本文重点推荐了华设集团和设计总院，并简要提及深城交和苏交科在低空经济领域的布局。

主要观点

• 国家层面支持：发改委明确表示，将推动形成场景丰富多元、供给智慧高效、监管安全规范的低空经济健康发展局面。低空经济被视为新质生产力代表，国家政策鼓励其与平台经济、物流等结合。
• 地方政策密集出台：多地如深圳、苏州、安徽、无锡等已发布低空经济发展方案或召开推进会议，明确发展目标和具体支持措施，如建设通用机场、推广低空应用场景、完善空域管理等。
• 低空经济应用场景广泛：包括城市空中交通、无人机物流、智能巡检、城市治理、飞行培训等，为相关企业带来新的业务增长点。
• 重点公司布局明显：华设集团、设计总院、深城交、苏交科等企业在低空经济领域均有显著布局，涵盖规划设计、基础设施建设、飞行服务、标准制定、智能系统开发等多方面。

关键信息

国家政策支持

地方政策支持

重点公司推荐

华设集团

• 业务布局：从规划咨询到无人机落地运用，形成完整的低空经济业务链。
• 项目案例：中标太仓无人机试飞基地项目，设计赣州低空经济产业园，成为全国唯一以B类通用机场标准建设的飞行测试基地。
• 技术能力：拥有“民航机场安全与运行工程技术研究中心”，具备AI设计产品，设计效率提升10倍以上。
• 财务表现：2024年EPS预测为1.16元，对应PE为11.3倍；历史PE在6.3-40.7之间波动。
• 盈利预测：2024-2026年EPS分别为1.16/1.25/1.35元，增速分别为13%/8%/7%。

设计总院

• 技术支持：为安徽省低空办提供技术支持，编制《安徽省通用航空产业中长期发展规划(2023-2035年)》。
• 业务方向：聚焦低空经济的基础设施建设、飞行服务、标准制定、产业研究等。
• 财务表现：2024年EPS预测为1.02元，对应PE为12.7倍；历史PE在7.1-36.2之间波动。
• 盈利预测：2024-2026年EPS分别为1.02/1.13/1.26元，增速分别为17%/12%/11%。

深城交

• 项目承接：承接深圳低空智能融合基础设施建设项目一期，参与发起大湾区低空经济新基建联盟。
• 技术能力：具备基于数字孪生的智慧低空交通整体解决方案能力，提供从规划到运营的全过程服务。
• 发展方向：打造深圳低空经济标杆项目，推广经验并拓展全国市场。

苏交科

• 业务布局：在京津冀、长三角、粤港澳地区布局六大业务方向，包括飞行服务、设备检测、飞行培训、产业发展研究等。
• 项目案例：承接苏州市通用机场发展战略研究项目，开展低空经济相关研究。
• 行业地位：作为低空经济创新发展联盟成员，推动低空经济与产学研结合。

风险提示

• 政策风险：低空经济相关政策可能变化，影响行业发展。
• 基建投资风险：低空基础设施建设进度可能低于预期，影响相关企业业绩。

盈利预测与财务指标

结论

低空经济在政策和市场双重驱动下进入快速发展阶段，华设集团和设计总院作为重点推荐企业，在低空经济产业链中占据重要地位，具备较强的区位优势、技术实力和业务布局。随着低空应用场景的拓展和基础设施的完善，相关企业有望受益于政策红利，实现业绩增长和市场拓展。然而，政策变动和基建投资不及预期仍为潜在风险。