2023年高速公路服务区出行热度分析报告（1～6月）-94页_8mb

《2022年交通运输行业发展统计公报》交通运输部，指出2023年“五一”假期全国营业性客运量269716万人次。

《2023年高速公路服务区出行热度分析报告》由中国公路学会和高德地图联合发布，数据覆盖2023年1月至6月全国32个省级行政区7692个服务区，采用日均驾车规划热度、人均驾车规划频次等6项指标，经TOPSIS和CRITIC法分析。

主要内容：

• 出行热度分布：高度集中于东部少数服务区和路线，东部省份占70%，热点服务区日均驾车出行活跃度远高于全国平均。西藏、黑龙江等西部地区热度较低。
• 服务区规模：东部服务区最多，但人均驾车规划频次较高；中西部服务区使用率普遍较低，多数日均驾车出行活跃度在2000以内。
• 拥堵情况：全天拥堵延时指数以100-109为主，长三角、珠三角等经济圈拥堵较严重。累计拥堵时长大多在10小时以内。
• 影响因素：东部经济发达区位和旅游资源促进服务热度；西部依赖交通优势，品牌效应较弱。东、中西部服务区特征不同，如东部乘车粘性高，西部景区后发。

结论与建议：

• 高质量发展：关注服务区流量密码，通过数字化和品牌建设提升服务能力。东部需创新服务模式，西部强化特色主题。
• 关键建议：以出行者需求为本，打造一站式服务和特色主题；稳基础、挖潜力，避免盲目投资；灵活运用大数据优化管理，并重点关注国家高速公路网主线服务区发展，推动全国服务区水平提升。