20210315-光大证券-汽车和汽车零部件行业周报_十四五_汽车进入新常态_电动智能化时代开启_24页_2mb
报告摘要
行业研究总结
核心内容
2021年2月汽车市场在低基数效应下实现大幅复苏,乘用车和商用车销量均同比增长显著。其中,乘用车销量同比增长409.9%,商用车销量同比增长246.2%。1-2月累计销量相比2019年,整体增长3.3%,商用车增长24.5%,乘用车略有下滑1.2%。
新能源汽车市场增长尤为显著,2月销量同比增加584.7%,累计销量同比增长319.0%。新能源车渗透率持续上升,达到49.48%,且纯电动车占新能源汽车销量的77.40%。
主要观点
- 市场复苏明显:受2020年疫情低基数影响,2021年2月汽车市场呈现显著复苏态势,尤其是商用车,保持旺销。
- 板块表现分化:A股汽车板块整体表现弱于沪深300,商用载货车板块表现较强,而乘用车板块则表现较弱。
- 新能源汽车增长强劲:新能源汽车销量和渗透率持续上升,预计未来几年将成为汽车行业的主导力量。
- 智能网联技术发展迅速:多家企业如小鹏汽车、理想汽车、华为、黑莓等在智能驾驶、座舱系统和人车交互技术方面取得进展。
- 行业周期性变化:行业可能进入新一轮补库周期,业绩为王,零部件板块估值更具吸引力,成为投资首选。
关键信息
市场表现
- A股汽车板块(申万一级行业)本周下跌3.26%,排名28个行业第20位。
- 商用载货车板块上涨1.11%,表现较强。
- 乘用车板块下跌5.24%,表现最差。
- 重点企业表现:中鼎股份(+1.72%)、广汽集团(+1.97%)、华域汽车(+3.25%)表现较好;比亚迪(-7.48%)、长城汽车(-1.90%)、长安汽车(-6.19%)表现较差。
- 美股中特斯拉(+17.00%)、蔚来汽车(+20.78%)、小鹏汽车(+24.19%)、理想汽车(+15.85%)表现强劲。
投资建议
- 乘用车板块估值已充分修复,但利润增速低于零部件板块,零部件板块更具投资价值。
- 推荐重点企业:吉利汽车、广汽集团、长安汽车、特斯拉(乘用车);中鼎股份(零部件)。
行业动态
- 长城汽车:拟公开发行不超过3.5亿元可转债,用于新车型研发和数字化项目。
- 中国重汽:非公开发行A股股票,用于智能网联重卡项目和偿还贷款。
- 华域汽车:收购延锋安道拓相关股权,加强在汽车座椅领域的布局。
- 小鹏汽车:发布2020年财报,全年交付27,041辆,毛利率首次转正。
- 保时捷:投资7000万欧元入股Rimac,推动电动跑车研发。
- 博世:德累斯顿晶圆厂将于2021年下半年投产,用于车用功率半导体。
- 广汽集团:发布“弹匣电池”,通过针刺测试,提升电池安全性和能效。
- 上汽乘用车:与奥动新能源合作推出换电业务,提升新能源汽车使用便利性。
- 特斯拉:上海超级工厂第二阶段A阶段竣工,产能将提升。
- 小鹏汽车:启动NGP 3000公里远征挑战,测试自动驾驶技术。
- 理想汽车:公开折叠屏显示专利,提升智能座舱体验。
- 华为:发布脑波采集技术专利,提升人车交互体验。
- 黑莓与德赛西威:合作推出双屏智能座舱域控制器,提升驾驶安全性。
- 赢彻科技:发布“轩辕”卡车自动驾驶系统,解决重卡驾驶难题。
- Ouster与轻舟智航:达成激光雷达供应协议,助力无人驾驶发展。
- 本周新车发布:包括东风雪铁龙C6、思皓X4、思皓X7、奔驰E级轿车长轴距、吉利博越、小蚂蚁、秦PLUS DM-i、风神AX7、东风EX1、星瑞、绎乐、远志M1、枫叶80V、逸动PLUS、长安CS35 PLUS、启辰D60 PLUS、启辰D60等。
风险分析
- 经营风险:房地产对消费的挤压效应可能影响汽车销量,原材料成本上升可能压缩行业毛利率。
- 市场风险:补库周期中,业绩表现成为关键,部分高估值公司可能业绩不及预期。
- 其他风险:全球芯片紧缺可能对国内汽车供给造成约束,影响销量表现。
估值方法的局限性
本报告基于假设进行分析,估值方法和模型存在局限性,不保证所涉及证券能够在该价格交易。
联系方式
- 上海:静安区南京西路1266号恒隆广场1期写字楼48层
- 北京:西城区武定侯街2号泰康国际大厦7层
- 深圳:福田区深南大道6011号NEO绿景纪元大厦A座17楼
展开完整摘要
试读结束,高清完整版pdf/doc/ppt,请点下载