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报告摘要
公司更新总结 - Hyundai Mobis
核心内容概览
- 分析师:Esther Yin
- 联系方式:esther.yim@samsung.com
- 日期:2017年9月27日
- 目标价格:KRW300,000(29.6%)
- 当前价格:KRW231,500
- 市值:KRW22.5万亿/USD19.8亿
- 流通股数量:97,343,863(占67.1%)
- 52周最高/最低价:KRW288,000/KRW213,500
- 60日平均交易额:KRW45.1万亿/USD39.6亿
主要观点
- 股价上涨:Hyundai Mobis 股价昨日上涨5.23%,主要由于获得来自外国OEM厂商的订单以及中国工厂运营正常化。
- 海外订单:公司今年获得来自美国和中国厂商的KRW5.3万亿订单,是其历史上最大一笔来自非关联客户的订单。
- 盈利能力增强:海外订单有助于提高公司收入来源的多样性,从而增强盈利稳定性。
- 绿色汽车零部件增长:预计绿色汽车零部件销售额将从2016年的KRW620亿增长至2020年的KRW3,000亿,CAGR达39.2%。
- 业务结构变化:随着电动车数量的增加,公司可能会拆分其电动车系统业务,以提升盈利能力和市场竞争力。
- 集团结构调整:Hyundai Mobis可能将电动车相关业务独立,以降低对集团的依赖,同时增加客户基础。
关键信息
海外市场进展
- 订单金额:KRW5.3万亿,来自非关联客户。
- 客户:包括美国汽车制造商和中国吉利。
- 产品:包括电动卡车底盘模块、DCSD和ICS电子设备、音频放大器等。
绿色汽车业务
- 增长目标:2020年销售额达KRW3,000亿。
- 电动车销量目标:Hyundai Motor和Kia计划将电动车型号从2016年的18款增加至2020年的31款。
- 产品包括:牵引电机、混合动力启动发电机、逆变器、转换器、车载充电器、电池系统组装、电池管理系统、燃料电池堆模块等。
财务表现
- 2017年预测每股收益(EPS):KRW26,771,较2016年下降14.2%。
- 2018年预测每股收益:KRW31,434,较2017年增长17.4%。
- 自由现金流(FCF):截至2017年上半年为KRW2,012亿,显示良好的现金流管理能力。
- P/E(调整后):2017年为8.6倍,2018年预计为7.0倍。
中国业务
- 产能利用率:预计2017年9月将超过80%。
- 盈利情况:2015年经营利润达KRW1,000亿,预计2020年将稳定在KRW300亿左右。
- 业务结构调整:通过与BAIC的合作,公司可能逐步将业务扩展至非关联客户。
行业趋势
- 电动车核心部件:电动车的驱动系统(电池、牵引电机、逆变器、转换器)占整车成本的30-40%,是核心技术。
- 技术发展:公司已建成燃料电池堆模块制造设施,预计2018年产量达3,000台。
- 市场策略:公司计划与BAIC子公司成立合资公司,以拓展客户并降低集团风险。
投资评级
- 推荐评级:BUY(81.5%)
- 持有评级:HOLD(18.5%)
- 卖出评级:SELL(0%)
- 目标价:KRW300,000,与市场相比表现良好。
关键财务指标(2016-2018)
| 指标 | 2016 | 2017E | 2018E |
|---|---|---|---|
| 营业收入(KRW亿) | 38,262 | 35,921 | 39,463 |
| 调整后净利润(KRW亿) | 3,047 | 2,610 | 3,065 |
| 调整后每股收益(KRW) | 31,205 | 26,771 | 31,434 |
| 调整后每股收益增长率(%) | -0.6 | -14.2 | 17.4 |
| EBITDA利润率(%) | 9.3 | 8.6 | 9.0 |
| ROE(%) | 11.2 | 8.8 | 9.5 |
| P/E(调整后) | 7.4 | 8.6 | 7.4 |
| P/B | 0.8 | 0.7 | 0.7 |
| EV/EBITDA | 5.1 | 4.8 | 4.1 |
| 股息收益率(%) | 1.5 | 1.9 | 2.4 |
| 股息支付率(%) | 10.9 | 10.9 | 12.6 |
集团结构调整
- 拆分计划:Hyundai Motor Group 将其机械部件业务拆分为 Hyundai Wia、Hyundai Dymos、Hyundai Powertech,电子部件业务拆分为 Hyundai Kefico。
- Mobis角色:作为集团电动车零部件的独家供应商,Mobis在集团结构变化中可能成为独立实体。
合资企业情况
| 成立时间 | 韩国公司 | 中国合作伙伴 | 合资公司(地点) |
|---|---|---|---|
| 2011年3月 | Mando | Geely | Mando-Ningbo |
| 2013年12月 | NVH Korea | JAC | Jianghuai Huitong NVH(合肥) |
| 2015年6月 | Hwashin | BHAP | Hwashin BHAP Automotive Parts(沧州) |
| 2015年6月 | Hwashin | BHAP | Hwashin BHAP Automotive Parts(重庆) |
| 2015年8月 | Hyundai Dymos | BHAP | BAIC Dymos Automotive System |
| 2015年8月 | Hyundai Dymos | BHAP | BAIC Dymos Automotive System(重庆) |
| 2015年10月 | Seoyon E-Hwa | BHAP | BAIC Hanil Automotive Trim(沧州) |
| 2015年11月 | Seoyon E-Hwa | BHAP | BAIC Hanil Automotive Trim(重庆) |
| 2017年 | Woory Industrial | Xiaogan Huagong Gaoli Electronics | Hubei Huagong Woory Technology |
| 2017年 | Hanon Systems | 本地汽车制造商 | n/a |
总结
Hyundai Mobis 在2017年表现出积极的市场表现,主要得益于海外订单增长和中国工厂运营改善。公司正在努力减少对集团的依赖,通过拆分电动车相关业务,增强市场竞争力。绿色汽车零部件业务预计会有显著增长,成为未来主要收入来源之一。财务表现显示公司具备良好的现金流和盈利能力,同时通过与多个中国合作伙伴成立合资公司,拓展市场并降低风险。投资评级为BUY,目标价为KRW300,000,反映出市场对其未来增长潜力的看好。
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