58同城-2019单身人群居行报告（58安居客房产研究院）42页_932kb

2019单身人群居行报告总结

核心内容概览

本次报告由58安居客房产研究院与58同城汽车研究院联合发布，聚焦于一线及新一线城市中20-40岁单身人群的居住、出行及购车行为与观念。报告从购房、租房、购车及通勤等多个维度展开分析，揭示了单身人群在生活规划、消费习惯及未来期望方面的特征。

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主要观点与关键信息

一、单身人群居行观念

• 先买房再买车仍是主流：58.7%的单身人群倾向于先买房再买车，相比去年，对“无所谓”的人群比例有所上升，表明购房购车的重要性在减弱。
• 期望35岁前拥有房和车：多数单身人群希望在31-35岁之间实现有房有车，比去年推迟了1-2岁。
• 有房有车非“脱单”刚需：在选择伴侣时，性格合得来比有房有车更重要，仅有约30%的人将其视为“刚需”。
• 租金/房贷是主要支出：41.6%的单身人群将租金/房贷列为最大的支出项，约两成选择日常生活支出或娱乐支出。
• 有贷青年月还贷款3000-5000元：近半数有房贷/车贷的单身人群每月还款额在3000-5000元之间，一线城市还款压力更大。
• 品牌影响购房决策较小：购房时，地段、交通、房屋质量等更为重要，而品牌则不占主导地位；但购车时，品牌成为首要关注因素。

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单身人群置业观

1. 置业观：先买房再结婚

• 主流观念：57.1%的单身人群倾向于先买房再结婚，认为买房对婚姻至关重要。
• 年龄与城市差异：30岁以下及新一线城市人群更重视买房对婚姻的影响。

2. 购房目的

• 结婚与自住为主要目的：超七成单身人群购房是为了结婚或自住，投资购房的占比较少。
• 早作规划：多数单身人群在购房时会考虑学区及父母养老等问题。

3. 购房支出承担方式

• 共同承担或男方承担：半数单身人群认为购房支出应由双方共同承担或能者多担，男方承担比例为47.8%。
• 女性更倾向共同承担：单身女性更倾向于共同承担购房支出或无所谓，男性则更倾向于男方承担。
• 父母资助普遍：3/4的单身人群接受父母资助购房，但多数仅希望支付首付或部分费用。

4. 购房偏好

• 新房为主：约九成单身人群倾向购买新房，对二手房接受度较低。
• 三居室与91-120㎡：三居室及91-120㎡住房是单身人群的首选，已购房人群中二居室比例更高。
• 地段与交通优先：地段及交通是购房时关注的重点，一线城市更重视交通与商业配套，新一线城市更关注产权与物业。

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单身人群租房观

1. 租房类型偏好

• 普通住宅为主：超七成单身人群倾向租住普通住宅，品牌公寓接受度较低，但一线及年龄较大人群更倾向选择品牌公寓。

2. 户型与面积偏好

• 一居室与50㎡以下：43.7%的单身人群选择一居室，71.8%选择50㎡以下的房源。
• 个人整租为主：62.1%的单身人群选择个人整租，男性更倾向独居，新一线城市整租比例高于一线城市。

3. 租房关注因素

• 交通、安全、配套：交通便利性、安全性及房屋配套是主要关注点，房屋安全性排名第二。
• 一线城市更关注价格与物业：新一线城市更关注押金问题。

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单身人群出行观

1. 通勤方式

• 公共交通为主：76.7%的单身人群选择公共交通（公交、地铁）为主要通勤方式。
• 新一线城市公共交通比例更高：一线人群在其他通勤方式上更占优势。

2. 通勤花销

• 月度通勤费用集中在100-300元：38.8%的单身人群每月通勤费用在100-300元之间。
• 一线城市通勤花销更高：300-500元/月的通勤费用在一线人群中的占比更高。

3. 通勤时长

• 30-45分钟为常见通勤时间：33.5%的单身人群单程通勤时长在30-45分钟之间。
• 通勤方式多样化：部分人群选择出租车/网约车，约19.5%选择私家车。

4. 通勤休闲方式

• 玩游戏是通勤最佳打发时间的方式：59.4%的单身人群在通勤时玩游戏。
• 听音乐与看视频次之：分别有44.9%和43.5%的人选择听音乐/有声读物和看视频。

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单身人群购车观

1. 购车意愿与贷款选择

• 购车意愿较高：56.2%的未购车单身人群有明确购车倾向，其中68.1%倾向选择贷款。
• 月度还款额集中在3000-5000元：48.4%的单身人群接受3000-5000元/月的车贷还款额。

2. 能源类型与车型偏好

• 汽油车为主：多数单身人群倾向购买汽油车，新一线城市更偏好汽油车，一线城市对新能源车关注度更高。
• 轿车最受欢迎：52.3%的单身人群选择轿车，SUV占42.9%。

3. 购车关注因素

• 品牌关注度最高：大众是最受欢迎的品牌，其次为丰田、本田等日系品牌。
• 车型与价格关注度相近：品牌、车型、价格均是购车时的重要考量因素，其中品牌关注度最高。

4. 购车价格倾向

• 12-18万元为首选价格区间：单身人群对12-18万元之间的汽车接受度高。
• 一线城市更倾向高价车：对18万元以上汽车的关注度高于新一线城市。

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总结

单身人群在居行方面表现出以下特点：

• 购房优先于购车：先买房再买车仍是主流，但购房与购车的重要性均有所下降。
• 35岁前实现有房有车：多数人期望在31-35岁之间拥有房和车。
• 有房有车非“脱单”刚需：在择偶标准中，性格合得来比有房有车更重要。
• 租金/房贷为主要支出：单身人群在没有恋爱支出的情况下，租金/房贷成为最大开销。
• 通勤以公共交通为主：76.7%的单身人群选择公共交通，通勤费用集中在100-300元。
• 购车意愿高但非刚需：近半数未购车人群有购车倾向，贷款成为常见方式，但购车的重要性仍低于购房。
• 品牌对购车影响更大：在购车时，品牌关注度高于购房时的房地产品牌。

整体来看，单身人群在生活规划上更加理性，注重实用性与性价比，同时对生活质量也有一定追求。