罗兰贝格：新能源汽车全生命周期价值管理挑战与展望，暨2019中国新能源汽车“驾值榜”发布_26页__2mb

新能源汽车全生命周期价值管理挑战与展望暨2019中国新能源汽车“驾值榜”发布总结

核心内容

本报告由罗兰贝格聚焦新能源汽车市场发展趋势，分析了2020年新能源整车企业面临的八大挑战，并发布了《2019中国新能源汽车“驾值榜”》。报告重点探讨了新能源汽车在全生命周期中的价值管理问题，包括保值率、残值管理、产品力、用户需求、商业模式创新等。

主要观点

市场回顾与展望

• 中国新能源车市经历了几年的爆发性增长后，2019年增速放缓，仅增长1.6%。
• 新能源车市长期发展仍具潜力，2020年政策支持和市场成熟度提升将推动其持续增长。
• 从政策驱动向积分政策和市场需求双驱动转变，新能源车市场进入更成熟的阶段。

产品与技术发展

• 随着新能源产品和技术的快速发展，电池技术进步显著，电池成本下降，但同时也加速了车辆残值下降。
• 新能源车保值率偏低，主要因电池技术迭代快、检测评估标准不统一、二手车市场不成熟等因素。
• 未来5到8年，动力电池成本有望降至100美元/wh以下，进一步提升新能源车的经济性。

消费端结构与需求

• 当前新能源车用户仍以企业客户为主，个人消费者占比相对较小。
• 消费者对新能源车的整体拥车成本（TCO）关注度提升，残值问题成为购车决策的重要考量。
• 随着产品力提升和充换电设施完善，个人消费者比例将逐步上升。

关键信息

新能源市场挑战

1. 疫情冲击：2020年初疫情对产销节奏和新车上市造成阶段性影响。
2. 政策调整：补贴退坡、积分政策调整，促使主机厂关注产品力和商业模式创新。
3. 竞争加剧：外资和合资品牌加大新能源产品投放，市场竞争日趋激烈。
4. 盈利模式转型：传统燃油车体系难以支撑新能源车盈利，需构建独立的后市场服务体系。
5. 残值管理难题：消费者对残值的担忧影响购买决策，需探索更有效的残值保障方案。
6. 二手车流通不足：缺乏统一的检测评估标准，导致二手车市场不成熟，流通受限。
7. 服务体系不完善：新能源车后市场服务体系尚未成熟，需加强维修保养、电池回收等服务能力建设。
8. 用户生命周期管理：需从购车、用车、养车、换车四个环节进行全生命周期价值管理。

保值率排名与分析

• 纯电动SUV保值率排名（1年车龄）：

  1. 特斯拉 Model X（保值率最高）
  2. 蔚来ES6
  3. 蔚来ES8
  4. 比亚迪元EV
  5. 比亚迪唐EV

• 纯电动轿车保值率排名（1年车龄）：

  1. 特斯拉 Model 3（进口版）
  2. 特斯拉 Model S
  3. 比亚迪秦Pro EV
  4. 广汽新能源Aion S
  5. 别克VELITE6

应对策略建议

1. 明确残值管理定位：以全生命周期视角管理车辆价值，提升盈利水平。
2. 构建链状管理体系：从销售、使用、二手车、循环利用四个环节进行系统性管理。
3. 推广残值保障计划：如保值回购、电池租赁、换电等，增强消费者信心。
4. 完善售后服务体系：提供三电系统质保、免费保养、道路救援等服务，提升用户体验。
5. 推进二手车再营销：建立规范的二手车检测、评估、整备和定价体系，推出官方认证二手车项目。
6. 加强电池回收与利用：打通电池回收路径，制定梯次利用和资源化处理计划。
7. 优化商业模式：探索融资租赁、金融服务等新型商业模式，降低购车门槛。
8. 建立数据支撑体系：搭建跨部门协作团队，建立残值评估与预测模型，支持策略落地。

总结

新能源汽车市场正从政策驱动向市场驱动转变，其全生命周期价值管理成为主机厂关注的重点。保值率偏低、二手车流通不畅、服务体系不完善、技术迭代快等问题对主机厂提出了严峻挑战。报告指出，未来新能源汽车的可持续发展需依赖于技术进步、商业模式创新和服务体系完善。通过构建覆盖车辆全生命周期的管理体系，主机厂可以有效提升产品价值、增强用户信心，并推动新能源汽车产业健康发展。