20210121-东吴证券-有色金属行业点评_稀土_需求推动_政策为辅_景气新周期_19页_942kb
报告摘要
有色金属行业点评总结
核心内容
本报告聚焦于2021年1月中国稀土行业的发展状况,从价格、政策、需求、供给和投资建议等维度进行分析,指出稀土行业正迎来新的景气周期,具备良好的发展前景。
主要观点
1. 价格:轻、重稀土普涨
- 2021年1月,重稀土价格大幅上涨,金属钛、氧化钛价格分别上涨26.3%、26.2%,年度涨幅分别为140.3%、142.9%。
- 金属钕、氧化钕价格较2020年4月谷底分别上涨85.2%、96.6%,年度涨幅分别为86.3%、89.9%。
- 轻稀土方面,镨钕合金、氧化镨钕价格分别上涨10.5%、10.6%,年度涨幅分别为53.9%、58.0%。
2. 政策端:立法护航,总量指标控制
- 工信部起草《稀土管理条例(征求意见稿)》,旨在依法规范稀土开采、冶炼分离等生产经营活动,建立总量指标管理制度。
- 自2011年起,国家持续出台多项政策,如“稀土战略储备”、生产计划管理、出口管制等,以推动稀土行业高质量发展。
- 2020年10月,出口管制进一步收紧;2021年1月,立法管理进一步加强,打击非法开采与生产行为。
3. 需求端:稀土永磁先行,新能源汽车、空调和风电多点驱动
- 稀土永磁材料是稀土行业的主要需求来源,占行业产值的75%。
- 全球消费结构中,永磁材料占比25%,国内占比42%。
- 钕铁硼是目前应用最广泛的稀土永磁材料,2018年全球需求中,汽车占比50%,风电10%,变频空调8.4%。
- 2020年我国新能源汽车产量同比增长17.3%,变频空调产量在8月-11月期间同比增速分别达57.9%、56.4%、65.8%、54.5%。
- 风电行业装机量增长显著,2010-2019年复合增速达20%。
- 预计到2025年,我国氧化镨钕需求将达13.73万吨,2020-2025年复合增速为16.3%。
4. 供给端:我国具备全球竞争优势,供给刚性
- 我国稀土储量占全球37%,产量占全球63%,资源禀赋优异。
- 稀土开采控制总量增长缓慢,2006-2020年年复合增速仅为3.5%。
- 我国稀土冶炼分离产量占全球89.3%,产业链完整,具备较强的市场控制力。
- 稀土生产企业开工率持续回升,2020年12月钕铁硼开工率恢复至68.9%,较疫情前有所提升。
关键信息
投资建议及相关标的
- 六大稀土集团将受益于行业基本面向好,建议关注:
- 盛和资源
- 北方稀土
- 广晟有色
- 五矿稀土
- 新能源增长高确定性,磁材优质厂商受益,建议关注:
- 金力永磁
风险提示
- 下游需求不及预期(如新能源汽车、风电、变频空调增长低于预期)。
- 稀土开采总量控制不及预期,若政策松动可能导致产量超预期,影响供需格局。
附录
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表1:相关公司估值(2021年1月21日)
- 盛和资源:总市值170.95亿元,2021年EPS预测0.17元,PE预测81.97倍。
- 金力永磁:总市值152.79亿元,2021年EPS预测0.65元,PE预测63.97倍。
- 北方稀土:总市值501.73亿元,2021年EPS预测0.21元,PE预测84.99倍。
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表2:稀土行业历年政策
- 2011年:国务院提出“稀土战略储备”。
- 2012年:工信部制定生产计划,严控产出总量。
- 2016年:明确稀土开采需取得采矿许可证。
- 2020年:出口政策收紧。
- 2021年:起草《稀土管理条例》。
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表3:打击黑产及行业整顿行动常态化
- 自2010年起,国家多次开展稀土行业整顿,打击非法开采与销售。
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表4:稀土永磁材料需求测算
- 预计到2025年,高性能钕铁硼需求将达40万吨,氧化镨钕需求达13.73万吨。
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表5:相关公司产能产量
- 北方稀土:2019年产量达17126.76吨稀土氧化物,2020年产量4615.25吨。
- 五矿稀土:2019年产量4002.03吨稀土氧化物。
- 盛和资源:2019年产量11609.15吨稀土氧化物,计划新增4000吨稀土金属及合金产能。
- 金力永磁:2020年磁钢成品产量631.94吨,具备年产12000吨毛坯产能。
投资评级标准
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公司投资评级:
- 买入:预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘在15%以上;
- 增持:预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘介于5%与15%之间;
- 中性:预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘介于-5%与5%之间;
- 减持:预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘介于-15%与-5%之间;
- 卖出:预期未来6个月个股涨跌幅相对大盘在-15%以下。
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行业投资评级:
- 增持:预期未来6个月内,行业指数相对强于大盘5%以上;
- 中性:预期未来6个月内,行业指数相对大盘-5%与5%之间;
- 减持:预期未来6个月内,行业指数相对弱于大盘5%以上。
数据来源
- Wind、东吴证券研究所、智研咨询、安泰科、百川资讯、中国汽车工业协会等。
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