低空经济重要一环,检测行业再迎新机遇_6页_405kb
报告摘要
低空经济检测行业机遇分析总结
核心内容
2024年3月,工信部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》,明确提出发展通用航空制造业,加快通用航空装备创新应用,是推动低空经济发展的重要举措。方案指出,到2027年,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备将在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。
低空经济的发展将对检测、评估、认证服务提出更高要求,检测行业将迎来新的发展机遇。当前低空经济仍处于萌芽阶段,但随着行业标准逐步明确和飞行器数量及种类的增加,检测业务需求将显著提升。
主要观点
- 低空经济与传统航空及汽车行业具有一定的相似性,检测能力可实现跨领域衔接。
- 行业主管部门将制定明确标准,检测机构需获得相应资质,以支持低空经济企业开展业务。
- 检测公司将在低空经济企业申请展业许可过程中提供关键支持,形成检测-认证-应用的良性循环。
关键信息
低空经济飞行器发展基础
- 飞行与动力发展以传统飞机、无人机为基础。
- 控制、智能化发展有望以新能源车领域为基础。
- 检测能力将从汽车、飞行器、新能源车等领域延伸至低空飞行器。
检测业务发展推演(三步走)
- 制定标准:行业主管部门制定低空飞行器、基础设施、软件通信等环节的标准。
- 获取资质:检测公司申请相关资质,以支持低空经济企业展业。
- 开展检测:检测公司对低空经济企业进行检测,出具报告,企业据此申请展业许可。
行业投资建议
建议重点关注具备低空经济检测能力的公司,包括:
- 广电计量:拥有汽车、飞行器、特种行业、电磁兼容等检测能力,已与亿航智能合作开展适航取证实验。
- 苏试试验:具备飞行器、汽车、电磁兼容检测能力,拥有航天领域测试设备与服务经验。
- 东华测试:具备力学研究、特种行业、飞行器检测能力,参与了直升机研发测试工作。
- 信测标准:深耕汽车检测,具备相关检测业务能力,有望复用至低空飞行器领域。
- 华测检测:覆盖汽车材料、环保、航空材料等检测领域,提供一站式解决方案。
- 谱尼测试:具备汽车、锂电、电磁兼容检测能力,已获得多家航空公司认可。
行业评级体系
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收益评级:
- 领先大市:未来6个月的投资收益率领先沪深300指数10%及以上;
- 同步大市:未来6个月的投资收益率与沪深300指数相差-10%至10%;
- 落后大市:未来6个月的投资收益率落后沪深300指数10%及以上。
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风险评级:
- A:正常风险,未来6个月的投资收益率波动小于等于沪深300指数;
- B:较高风险,未来6个月的投资收益率波动大于沪深300指数。
风险提示
- 检测领域行业竞争加剧;
- 低空飞行器发展不及预期。
附录:具备潜在低空经济检测能力公司一览
| 公司名称 | 相关检测能力 | 市值(亿) | 2023E归母净利润(亿) | 2024E归母净利润(亿) | 2025E归母净利润(亿) | 2023EPE | 2024EPE | 2025EPE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 广电计量 | 特种行业、飞行器、汽车、电磁兼容 | 88.53 | 88.53 | 1.99 | 3.61 | 44.49 | 24.51 | 18.53 |
| 苏试试验 | 特种行业、飞行器、汽车、电磁兼容 | 73.74 | 3.14 | 4.22 | 5.51 | 23.48 | 17.47 | 13.37 |
| 东华测试 | 力学研究、特种行业、飞行器 | 63.75 | 1.69 | 2.46 | 3.34 | 37.73 | 25.94 | 19.09 |
| 信测标准 | 特种行业、汽车、电磁兼容 | 39.04 | 1.63 | 2.17 | 2.80 | 24.00 | 17.99 | 13.93 |
| 华测检测 | 汽车、电磁兼容 | 215.07 | 9.70 | 11.51 | 13.75 | 22.17 | 18.69 | 15.64 |
| 谱尼测试 | 汽车、锂电、电磁兼容 | 68.53 | 2.45 | 3.89 | 5.06 | 28.02 | 17.62 | 13.56 |
资料来源:Wind资讯,国投证券研究中心
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