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报告摘要

市場表現：恒指上周五收市升213點至28,224點，國指升159點至10,682點。然而，全周恒指下跌301點或1.1%。人民幣中間價週五下調944點子或1.4%，為自2015年8月匯改以來最大跌幅，但隨後在午後反彈。
貿易問題影響：美國總統特朗普再度表示準備對5,000億美元中國進口商品加徵關稅，市場對此擔憂，限制港股反彈幅度。美股三大指數週五大致持平，港股ADR則升174點，目標先重上10天線(~28,376點)。
汽車股表現：由於行業增長放緩及競爭加劇，市場對行業信心減弱，導致目標價下調。首選股為吉利汽車。

銷售與庫存：6月份中國汽車銷售放緩，庫存增加，零售價下跌，主因為經濟放緩及關稅削減前延遲消費。預計7月份零售銷售將回升，但批發出貨仍受去庫存影響。
行業預測：2018年至2020年，乘用車銷售預計每年增長2至3%，SUV增長5至6%，豪華車增長10%。SUV市場已出現飽和，增長不及預期。
個股評級與目標價：
- 吉利汽車：維持買入評級，目標價30.00港元。
- 北京汽車、華晨中國、廣汽集團：目標價調低，但維持買入評級。
- 長城汽車：目標價由6.50港元調至4.80港元，評級為沽售。
- 比亞迪：評級為沽售，目標價30.00港元。
- 正通汽車、永達汽車、美東汽車：目標價調低，評級維持買入。
技術分析：
- 維達國際：買入區間為14.58至14.61港元，目標價15.80／16.30港元，止蝕位13.40港元。
- 中國重汽：買入區間為12.81至12.83港元，目標價13.88／14.90港元，止蝕位11.35港元。

關稅影響：進口關稅削減對國產車型影響有限，但對豪華車型影響較大。華晨寶馬及北京奔馳可能受益於美國提高對進口車型的關稅。
投資策略：吉利汽車仍為首選，因國家支持及沃爾沃技術。其他買入股包括北京汽車、華晨中國、廣汽集團及正通汽車、永達汽車、美東汽車。
市場情緒：港股通及滬股通資金流入回升，顯示市場情緒有所改善。
經濟數據：中美經濟數據顯示美國經濟增長，但中國經濟放緩對汽車銷售構成壓力。
其他個股：
- 上海石油化工：中期銷售收入238.85億元人民幣，收市微升。
- 比亞迪：中標純電動客車招標項目，收市微升。
- 天倫燃氣：獲管道燃氣獨家特許經營權，收市微升。
- 中生製藥：獲藥品註冊批件，收市下跌。
- 綠葉製藥：增加藥品適應症，收市微升。
- 恒大：持續回購股份，收市大幅上升。
- 中移動：6月份移動客戶淨增，收市微升。
- 人民保險：首六個月保費收入上升，收市微升。
- 中國財險：首六個月保費收入上升14.2%，收市微升。
- 眾安在線：首六個月保費收入為51.32億元人民幣，收市下跌。
- 中國電力：總售電量上升11.7%，收市微升。