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冰与火，一步之隔 - 纯电动汽车用户观察总结

核心内容

本报告由华扬数字营销研究院发布，分析了北京新能源购车指标的变化及纯电动汽车的市场现状，揭示了消费者对纯电动汽车的接受程度、购买动机、使用体验以及相关争议。

主要观点

• 新能源购车指标变化：北京从2016年起由摇号改为轮候制，初期新能源指标充足，但自2017年起供不应求，2018年全面进入短缺状态，2018年12月队尾已排到2027年。
• 纯电动汽车的定义与分类：纯电动汽车是新能源汽车的一种，不依赖化石能源，但其发展仍处于过渡阶段，存在诸多问题。
• 政策影响：2019年新政策将增程式电动车归类为纯电动车，这对新能源市场格局产生了影响。
• 消费者不买电动汽车的原因：包括技术不成熟、价格不划算、安全担忧、实用性不足、环保质疑以及缺乏了解等。
• 消费者买电动汽车的原因：如占号、通勤、日用、好玩及情怀等。
• 使用体验：电动汽车在驾乘体验上具有明显优势，如安静、平顺、加速快，但也面临续航焦虑、低温影响、充电不便等问题。
• 未来展望：随着技术进步和政策完善，电动汽车的环保性和实用性将不断提升，成为主流选择。

关键信息

一、北京新能源购车指标变化

• 2016年1月从摇号改为轮候制，新能源指标唾手可得。
• 2017年4月起新能源指标供不应求，排队人数迅速增加。
• 2018年2月新能源指标全面短缺，排队人数达到28.3万。
• 2018年12月，排队人数达到42.2万，若无政策调整，将要等到2027年才能获得指标。

二、纯电动汽车的分类与定义

• 纯电动汽车（BEV）是新能源汽车的一种，使用电力作为动力来源。
• 其他新能源汽车包括：油电混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、增程式电动汽车（EREV）、燃料电池汽车（FCV）。
• 2019年政策调整，增程式电动车被归入纯电动车类别，有助于其推广。

三、消费者不买电动汽车的原因

1. 技术和产品不成熟：部分车型续航短、配置低，技术更新快，担心过时。
2. 价格不划算：新能源车补贴前价格高于燃油车，且残值低。
3. 不够安全：部分用户对电池安全、充电事故等存在担忧。
4. 不太实用：充电不便、冬季续航下降、无法长途出行等。
5. 并不那么环保：电力来源主要依赖化石能源，电池回收问题等。
6. 不太了解电动汽车：存在诸多误解，如电池寿命、辐射问题等。

四、消费者买电动汽车的原因

1. 占号：为获取新能源指标而购车。
2. 通勤：日常通勤距离长，电动汽车更经济。
3. 日用：适合短途出行，如买菜、接送孩子等。
4. 好玩：对新能源车的科技感和新体验感兴趣。
5. 情怀：对某些品牌如特斯拉有情感认同。

五、使用体验

正面体验

• 驾乘体验优势：

  • 低噪声污染：电动机噪音小，驾驶更安静。
  • 动力平顺：加减速无顿挫，适合新手。
  • 加速迅速：小型电动车可在6秒内加速至50km/h。

• 使用成本低：

  • 购置税免除：降低购车成本。
  • 电费与油费差价大：家用充电桩电费仅为油费的10%左右，公共快充桩约为40%。
  • 保养成本低：结构简单，保养内容少，费用仅为燃油车的1/3到1/2。

负面体验

• 续航里程乱局：不同车型的续航标注存在差异，实际续航常低于标称值。

• 低温气候困扰：

  • 电池容量缩减：零下20°C时，电池容量下降30%。
  • 充电性能降低：低温下充电变慢，甚至需要启动电池加热系统。
  • 放电性能降低：低温下加速无力，甚至出现动力故障。
  • 空调采暖耗电：冬季暖风耗电量大，影响续航。

• 充电环境问题：缺乏家用充电桩，依赖公共充电设施，成本和便利性受影响。

六、未来展望

• 随着技术进步和政策完善，电动汽车的环保性和实用性将提升。
• 2019年或将出台“中国工况”新测量标准，为消费者提供更真实的续航参考。
• 电动汽车正逐步从“过渡期产品”向“主流选择”转变。

结论

尽管目前电动汽车仍存在诸多问题，但越来越多的消费者因实用性和经济性而主动选择。未来随着技术发展和政策支持，电动汽车有望成为主流交通工具之一。