国际战略研究中心-弥合鸿沟：自动驾驶汽车与汽车工业（英文）-2021.4-12页_138kb

自动驾驶汽车与汽车行业转型总结

核心内容

汽车行业正处于由技术驱动的深刻变革之中，正逐步向自动化（Autonomous）、联网（Connected）、电动化（Electrified）和共享化（Shared）（ACES）方向发展。这一转型不仅将推动技术创新，还将为美国传统制造业城市带来新的经济增长点和就业机会。本文通过分析美国几个关键地区的转型案例，如俄亥俄州的Mahoning Valley和宾夕法尼亚州匹兹堡市，探讨了政策支持、基础设施升级和教育体系改革在推动汽车行业转型中的作用。

主要观点

• 技术融合：现代汽车已从单纯的物理实体转变为物理与数字世界的结合体。自动驾驶汽车依赖于图像处理、机器人技术、导航、连接性、数据处理和人工智能等关键技术。
• 制造集群转型：传统汽车制造集群，如Mahoning Valley，正通过投资、政策支持和教育合作，向电动车（EV）和自动驾驶汽车（AV）领域转型。
• 就业与技能需求：尽管电动车的生产可能减少机械劳动需求，但将创造大量高技能岗位，包括电池制造、软件开发和智能系统集成等。
• 政策与基础设施支持：美国政府正通过供应链审查、基础设施投资和监管改革来推动电动车和自动驾驶汽车的发展，以增强国内生产能力并减少对外依赖。
• 软件与技术集群：匹兹堡因其**卡内基梅隆大学（CMU）**在自动驾驶领域的深厚积累，已成为一个重要的技术集群中心，推动了自动驾驶技术的研究与商业化。

关键信息

Mahoning Valley：从“钢铁谷”到“电压谷”

• 曾是美国钢铁生产中心，现转型为电动车和自动驾驶汽车制造基地。
• Lordstown Motors购买并改造了通用汽车的旧工厂，与LG Chem合作建设Ultium电池工厂，预计每年生产30 GWh电池，供应30万辆电动车，并创造超过1,100个新岗位。
• 该地区通过Brite Energy Innovators等组织，促进了初创企业、教育机构和政府之间的合作，推动了技术生态系统的建设。
• GM与Youngstown State University合作建立Energy Storage Innovation and Training Center，为电池制造行业培养人才。

匹兹堡：自动驾驶技术中心

• 因卡内基梅隆大学在自动驾驶技术上的长期研究，成为美国自动驾驶技术发展的核心区域。
• 2019年，Aptiv、Argo AI、Aurora、Uber和CMU在匹兹堡联合测试55辆自动驾驶汽车，并签署“匹兹堡原则”以规范测试流程。
• Argo AI是匹兹堡的重要企业，其总部和研发中心均设于此，已获得福特和大众的巨额投资。
• Aurora与Uber Advanced Technologies Group（ATG）合并，成为自动驾驶领域的重要力量，其技术平台可应用于多种车型和运输服务。

软件与技术集群

• 自动驾驶汽车的软件开发需求巨大，预计到2030年，每辆车将拥有约3亿行代码，自动驾驶汽车可能达到5亿行。
• 企业如Microsoft、Google、Aptiv、Hyundai和Volkswagen等正在通过合作与投资，推动自动驾驶技术的发展。
• OEM（原始设备制造商）在技术整合中仍扮演关键角色，同时软件公司在开发核心系统方面具有优势。

政策与就业前景

• 美国政府通过供应链审查、基础设施投资和监管改革，鼓励电动车和自动驾驶汽车的生产与应用。
• 一项研究预测，若实施多项激励措施，美国将创造超过220,000个新岗位，并支持另外425,000个相关岗位。
• 自动驾驶汽车的普及将带来效率、安全、环境和成本等方面的广泛社会和经济利益，包括减少交通拥堵、提高道路安全和降低碳排放。

总结

汽车行业正经历从传统制造向智能技术驱动的转变，这一过程将重塑美国制造业格局。通过政策支持、基础设施升级和教育体系改革，传统制造城市如Mahoning Valley和匹兹堡正在成为电动车和自动驾驶汽车技术发展的新引擎。随着技术的不断进步和产业的深度融合，未来汽车行业将更加依赖软件和智能化系统，同时为社会带来显著的效率与环保效益。