大越期货甲醇早报总结(2021-12-31)
核心内容概述
本报告分析了2021年12月31日甲醇市场的基本面、基差、库存、盘面、主力持仓及市场展望,同时涵盖了国内外甲醇价格、价差结构、生产利润、装置负荷与检修情况等内容。
主要观点
- 市场整体趋势:甲醇市场延续弱势,内地及港口价格均有下滑趋势,短期价格可能继续走弱。
- 供应端压力:煤炭价格走弱,部分煤制甲醇装置计划重启,气头装置恢复预期,叠加春节临近物流收紧,预计供应端增量明显。
- 需求端疲软:终端需求(如板厂、油品)明显弱化,不利于原料端消化。
- 基差情况:12月30日江苏甲醇现货价为2600元/吨,基差为56元/吨,期货相对现货贴水。
- 库存变化:华东、华南港口社会库存总量增加,预计港口现货价格可能走弱。
- 主力持仓:主力持仓空单,空减,表明市场看空情绪有所缓解。
- 进口成本:进口成本持续走低,进口价差扩大,对国内市场形成一定压力。
- 价差结构:江苏-内蒙古价差扩大,反映地区供需差异;中国-东南亚价差维持不变。
- 下游产品:甲醛、二甲醚、醋酸等传统下游产品价格波动不大,但利润有所变化。
关键信息
一、甲醇现货价格
| 地区 |
12月30日价格(元/吨) |
周涨跌 |
| 江苏 |
2600 |
0.00% |
| 鲁南 |
2340 |
-8.59% |
| 河北 |
2300 |
-5.15% |
| 内蒙古 |
1865 |
-12.24% |
| 福建 |
2675 |
-3.25% |
二、甲醇期货市场
| 项目 |
12月30日(元/吨) |
周涨跌 |
| 期货收盘价 |
2544 |
-1 |
| 注册仓单 |
6410 |
-31 |
| 有效预报 |
800 |
0 |
三、价差结构
| 项目 |
12月30日(元/吨) |
周涨跌 |
| 基差 |
56 |
+1 |
| 进口价差 |
-162 |
-1 |
| 江苏-鲁南 |
260 |
0 |
| 江苏-河北 |
300 |
0 |
| 江苏-内蒙古 |
735 |
+45 |
| 中国-东南亚 |
-95 |
0 |
四、甲醇装置负荷
| 地区 |
装置负荷(%) |
周涨跌 |
| 华东 |
72.34% |
0.00% |
| 山东 |
55.84% |
-1.49% |
| 西南 |
44.88% |
+0.92% |
| 西北 |
79.97% |
+0.12% |
| 全国 |
68.14% |
-0.23% |
五、甲醇库存情况
| 地区 |
本周库存(万吨) |
上周库存(万吨) |
周涨跌 |
| 华东 |
39.30 |
34.10 |
+5.20% |
| 华南 |
17.78 |
15.77 |
+2.01% |
六、甲醇各工艺生产利润
| 工艺 |
12月30日利润(元/吨) |
周涨跌 |
| 煤制 |
-714 |
-260 |
| 天然气 |
-1010 |
-220 |
| 焦炉气 |
-150 |
+38 |
七、甲醇装置检修情况
| 地区 |
企业名称 |
产能(万吨) |
装置运行情况 |
| 西北 |
新疆天业一期 |
22 |
停车 |
| 西北 |
大唐多伦 |
168 |
甲醇降负至7成 |
| 西北 |
赤峰博元 |
15 |
降负运行 |
| 西北 |
青海中浩 |
60 |
限气停车 |
| 西北 |
长青 |
60 |
半负荷运行 |
| 西北 |
宁夏能化 |
60 |
环保降负 |
| 西北 |
兖矿榆林二期 |
80 |
双控停车 |
| 西北 |
新奥二期 |
60 |
半负荷运行 |
| 西北 |
内蒙荣信二期 |
90 |
故障临停 |
| 西北 |
内蒙博源 |
100 |
限气停车 |
| 西北 |
延安能化 |
120 |
管道泄漏,降负 |
| 华北 |
长治潞宝二期 |
10 |
临停检修 |
| 华北 |
天溪 |
30 |
停车,有搬迁计划 |
| 华北 |
同煤广发 |
60 |
故障临停 |
| 华中 |
盈德气体 |
50 |
临停检修 |
| 华中 |
鹤煤 |
60 |
原料问题停车 |
| 华中 |
中原大化 |
50 |
原料问题停车 |
| 华中 |
河南心连心 |
6万吨槽馏装置 |
停车 |
| 华中 |
恒信高科 |
15 |
焦化限产,维持半负 |
| 西南 |
泸天化 |
44.5 |
限气停车 |
| 西南 |
卡贝乐 |
85 |
限气停车 |
| 西南 |
川维 |
10 |
限气停车 |
| 西南 |
云南先锋 |
50 |
双控停车 |
| 西南 |
云天化 |
26 |
双控停车 |
| 国际 |
ZPC |
330 |
1#装置停车中 |
| 国际 |
Marjan |
165 |
12月底因限气停车 |
| 国际 |
Kimiya |
165 |
12月底因限气停车 |
结论
综上所述,甲醇市场在2021年12月31日整体延续弱势,主要受供应端增量及终端需求疲软影响。基差维持贴水,进口成本持续走低,对国内市场形成一定压力。国内装置检修情况复杂,部分装置停车或降负运行,影响市场供应。短期来看,甲醇价格可能继续承压下行,建议关注物流收紧及春节前排库对市场的影响。