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中国汽车工业协会信息发布会总结

核心内容

中国汽车工业协会在2020年12月召开了信息发布会，公布了中国汽车工业在2020年的主要指标完成情况以及全年经济运行情况。整体来看，汽车行业在疫情冲击下表现出较强的恢复能力和韧性，市场活力持续激发，供需两端稳步向好，重点企业经营状况持续改善。新能源汽车、商用车、皮卡车等细分市场表现突出，而乘用车市场则仍面临一定压力。

主要观点

1. 汽车工业主要指标完成情况

• 汽车产销量：2020年12月，汽车产量和销量分别为284.0万辆和283.1万辆，同比分别增长5.7%和6.4%。
• 乘用车：12月销量237.5万辆，同比增长7.2%，全年销量2017.8万辆，同比下降6%。
• 轿车：全年销量927.5万辆，同比下降9.9%，市场份额有所下滑。
• SUV：全年销量946.1万辆，同比增长0.7%，首次超过轿车。
• MPV：全年销量105.4万辆，同比下降23.8%，降幅较大。
• 交叉型乘用车：全年销量38.8万辆，同比下降2.9%。
• 商用车：全年销量513.3万辆，同比增长18.7%，其中货车销量468.5万辆，同比增长21.7%。
• 出口情况：全年出口99.5万辆，同比下降2.9%；12月出口14.5万辆，环比增长18.3%，同比增长35.5%，创历史新高。
• 经济效益：1-11月重点企业集团工业总产值32170.7亿元，同比增长5.4%；营业收入37434.4亿元，同比增长4.8%；利税总额4733.5亿元，同比下降0.4%。

2. 汽车工业经济运行情况

• 市场复苏：2020年汽车行业在疫情后迅速恢复，全年产销同比降幅收窄，基本消除了疫情影响。
• 政策支持：国家和地方政策的支持是汽车行业恢复的重要因素之一。
• 消费需求恢复：乘用车市场自9月开始成为拉动汽车增长的主要力量，反映出消费需求逐步回暖。
• 新能源汽车发展：新能源汽车市场表现亮眼，全年产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比增长7.5%和10.9%，其中纯电动和插电式混合动力汽车增长显著。
• 出口波动：受海外疫情影响，全年出口量下降，但12月出口量创历史新高。
• 市场集中度下降：前十家汽车企业集团销量同比下降2.3%，占总销量的89.5%，市场集中度有所下降。
• 皮卡车增长：皮卡车全年销量49.1万辆，同比增长8.6%，其中柴油车增长显著。

关键信息

2020年全年主要指标

新能源汽车细分情况

出口情况

经济效益

总结

2020年，中国汽车工业在疫情冲击下展现出较强的韧性和恢复能力。全年汽车产销降幅收窄，新能源汽车市场表现亮眼，销量创历史新高。商用车市场率先复苏，成为拉动行业增长的主要力量，而乘用车市场虽整体下降，但消费需求逐步恢复。出口市场在年末实现大幅增长，创历史新高。重点企业经济效益持续改善，但利税总额略有下降。整体来看，2020年或为汽车行业峰底年，2021年有望实现恢复性正增长。