【中国汽车工业协会】信息发布会-2024年4月_26页_1mb

2024年4月中国汽车工业运行情况总结

一、整体市场表现
4月全国汽车产销分别为2406万辆和2359万辆，环比下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%。1-4月累计产销9012万辆和9079万辆，同比增幅达79%和102%。值得注意的是，新能源汽车和汽车出口增速显著高于内销，其中新能源汽车产销同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达36%。汽车出口总量1827万辆，同比激增334%，成为拉动市场增长的重要引擎。

二、细分市场动态

1. 乘用车领域
   4月乘用车产销2048万辆和2001万辆，同比分别增长15.2%和10.5%。1-4月累计产销7658万辆和7689万辆，同比增幅86%和106%。国内销量1572万辆同比增长51%，出口429万辆同比激增359%。其中传统燃油乘用车销量同比下降10.8%，而新能源乘用车销量增长明显，A级车占比达69.4%。价格区间方面，10-15万主流市场占比最高，新能源车在15-20万区间增长显著。

2. 商用车领域
   4月商用车产销358万辆和357万辆，同比分别增长0.8%和28%。1-4月累计产销1354万辆和139万辆，同比增幅39%和81%。国内销量1102万辆同比增长41%，出口288万辆同比大增265%。细分车型来看，货车销量增长73%，客车销量增长147%。新能源商用车出口增速达24%，但国内销量同比下滑16%。

三、行业集中度变化
1-4月汽车市场集中度前十企业销量占比达84.9%，较去年同期提升0.5个百分点。新能源领域前十企业销量占比86.3%，略低于去年同期0.2个百分点。中国品牌乘用车市场份额突破60%，4月达63.5%，1-4月为60.7%，显示出自主品牌竞争力的持续提升。

四、出口增长特点
新能源汽车出口量同比增幅达133%，其中插混车型增长最为迅猛，4月出口25万辆同比增长17倍，1-4月累计出口83万辆增长23倍。传统燃油汽车出口量同比增长416%，重点企业表现突出：广汽4月出口19万辆增长55倍，比亚迪1-4月出口14万辆增长14倍，长城出口129万辆增长747%，吉利出口154万辆增长644%。主要出口市场包括俄罗斯、墨西哥、比利时、巴西、英国等，其中比利时、巴西、英国成为新能源汽车出口前三市场。

五、政策支持效应
政府出台多项政策刺激市场发展：商务部等7部门发布以旧换新补贴细则，人民银行调整汽车贷款政策，地方政府配套措施跟进。这些政策组合拳有效降低了消费门槛，推动了市场复苏。同时，重点企业加大创新力度，密集推出新车型，进一步激发消费潜能。

六、经济效益表现
1-4月汽车制造业增加值同比增长9.7%，高于制造业整体增速3个百分点。营业收入达22482.5亿元增长62%，利润总额10395亿元增长32%。新能源汽车带动行业整体效益提升，成为增长主力。

七、发展潜力与挑战
当前汽车市场出口增速高于内销，国内市场需求仍有待提振。新能源汽车技术进步和产品升级加速市场渗透，但传统燃油车销量仍面临压力。政策红利与企业创新形成发展合力，预计将继续推动行业增长。