电气设备行业斯拉专题报告四:特斯拉股价及估值复盘分析(二)西南证券-13页_1mb
报告摘要
特斯拉股价及估值复盘分析(二)总结
核心内容
特斯拉的估值需结合Waymo、Nvidia和Uber三家公司在算法、芯片和数据三个维度的竞争格局来分析。这三家公司分别代表了自动驾驶领域的核心技术方向,而特斯拉则凭借其在电动化与智能化方面的融合,形成了独特的商业模式和竞争优势。
主要观点
- 特斯拉的估值基础:特斯拉的估值与其在自动驾驶、出行和货运市场的份额密切相关。根据对可比公司的估值假设,特斯拉的商业模式估值在500-800亿美元之间,若2025年全球销量达250万辆,其汽车板块估值可达1200亿美元,总体估值在1700-2000亿美元之间。
- 智能电动汽车趋势:智能电动汽车以电动化为基础,以无人驾驶开启智能化,是未来汽车发展的方向。各国政府和车企均在布局2025-2030年的智能化发展。
- AI与自动驾驶的结合:AI技术,特别是深度学习,是解除无人驾驶瓶颈的关键。Waymo、Nvidia和Uber分别在算法、芯片和数据领域占据优势,特斯拉则通过海量数据和快速迭代能力在乘用车市场形成竞争力。
- 特斯拉在中国市场的战略:中国市场拥有庞大的数据资源和完善的产业链,为特斯拉的快速迭代和低成本量产提供了重要支撑。同时,中国政府对新能源汽车的支持降低了特斯拉的财务风险。
- 特斯拉的风险因素:特斯拉面临多重风险,包括技术路线、核心芯片供应链、通信网络、财务、政策法规和道德风险,其中马斯克的个人健康风险被分析师认为是最重要的风险。
关键信息
技术与市场格局
- Waymo:专注于自动驾驶系统,采用激光雷达和高成本传感器,商业化重点在出行和物流领域,其整个商业模式估值为1750亿美元。
- Nvidia:作为AI芯片的王者,其GPU技术是深度学习的核心支撑,被广泛应用于自动驾驶系统,占据AI芯片市场主导地位。
- Uber:作为出行巨头,其自动驾驶业务主要集中在乘用车和货运领域,但目前仍处于亏损状态,运营成本高。
- 特斯拉:在乘用车领域具有快速迭代和低成本量产的优势,Autopilot系统全球累计行驶里程超过15.5亿英里,具备一定的技术领先性。
特斯拉的商业模式
- Autopilot系统:特斯拉采用8颗摄像头和12个超声波雷达,结合英伟达GPU,构建了全球首个三目视觉感知方案,其算法和硬件能力为自动驾驶提供了坚实基础。
- FSD(全自动驾驶计算机):FSD是特斯拉自动驾驶系统的核心,具备高算力和自主升级能力,从2018年起开始量产。
可比公司估值
| 公司/业务 | 最新估值(亿美元) |
|---|---|
| Waymo自动驾驶系统 | 450 |
| Waymo整个商业模式 | 1750 |
| 出行业务 | 800 |
| 物流货运业务 | 900 |
| 授权业务 | 70 |
| Cruise自动驾驶系统 | 190 |
| ATG自动驾驶系统 | 72.5 |
估值假设
- 假设特斯拉2025年全球销量达250万辆,汽车板块估值为1200亿美元。
- 假设按照Waymo整个商业模式50%的市场空间测算,特斯拉估值在500-800亿美元之间。
- 总体估值在1700-2000亿美元之间。
重点关注个股
风险提示
- 技术路线风险:需密切关注视觉感知技术的发展。
- 核心芯片供应链风险:特斯拉依赖英伟达GPU,芯片供应存在不确定性。
- 通信网络风险:目前通信网络是特斯拉的短板。
- 财务风险:特斯拉需维持良好的财务状况以支持其扩张。
- 政策、法规与道德风险:自动驾驶技术面临复杂的政策和道德挑战。
- 马斯克个人健康风险:被认为是最重要的风险之一。
估值与投资建议
-
投资评级说明:
- 买入:未来6个月内个股相对沪深300指数涨幅在20%以上。
- 持有:未来6个月内个股相对沪深300指数涨幅介于10%与20%之间。
- 中性:未来6个月内个股相对沪深300指数涨幅介于-10%与10%之间。
- 回避:未来6个月内个股相对沪深300指数涨幅在-20%与-10%之间。
- 卖出:未来6个月内个股相对沪深300指数涨幅在-20%以下。
-
行业评级:
- 强于大市:未来6个月内行业整体回报高于沪深300指数5%以上。
- 跟随大市:未来6个月内行业整体回报介于沪深300指数-5%与5%之间。
- 弱于大市:未来6个月内行业整体回报低于沪深300指数-5%以下。
声明与承诺
本报告由西南证券研究发展中心发布,分析师谭菁和陈瑶具有证券投资咨询执业资格。报告所采用数据均来自合法合规渠道,分析逻辑基于分析师职业理解,结论独立、客观。分析师承诺不曾、不因、也将不会因本报告中的具体推荐意见或观点而直接或间接获取任何形式的补偿。
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