2024-11-17-国家信息中心-新能源汽车发展趋势报告_38页_6mb

新能源汽车发展趋势总结

核心内容

2024年1-8月，中国新能源汽车（NEV）市场呈现全面发展态势，销量达到703万辆，新能源渗透率持续上升。市场由政策驱动逐步转向市场推动，用户认知已跨越鸿沟，行业发展进入新阶段。

主要观点

• 市场全面增长：国内NEV需求增速略高于出口增速，整体市场保持较快增长。
• 用户心智强化：新能源汽车被视为未来趋势，消费者接受度提升。
• 产品类型多样化：新能源商用车与乘用车同步增长，插电式混合动力（PHEV）在部分市场表现优于纯电（BEV）。
• 区域发展差异显著：后发地区NEV增长更快，主要依赖产品经济性和市场口碑。
• 政策支持增强：国家和地方层面的以旧换新补贴政策加码，尤其在7月24日后，新能源车补贴金额翻倍，对市场形成有力刺激。
• 长期目标明确：到2035年，新能源汽车将成为新销售车辆的主流，政策支持将逐步从高补贴转向市场引导。
• 产业链优势：中国NEV产业链丰富，助力全球绿色转型，提升海外市场竞争力。

关键信息

1. NEV市场表现

• 销量与渗透率：2024年1-8月，NEV销量达703万辆，渗透率持续上升，6月后突破50%。
• 国内与出口：国内需求增速略高于出口增速，市场内需仍是主要增长动力。
• 渗透率分布：新能源乘用车渗透率在内需市场中达到50%以上，插电乘用车增速高于纯电乘用车。

2. 新能源商用车发展

• 增长趋势：新能源商用车实现稳速增长，渗透率提升3个百分点。
• 政策支持：2024年支持政策基本延续或小幅扩张，包括城市物流车路权政策、节能降碳行动方案、交通运输设备更新方案等。
• 成本下降：车用动力电池Pack价格持续下降，推动市场增长。
• 车型结构：轻型和重型商用车共同发力，城市物流车将进入快速渗透阶段。

3. 新能源乘用车市场

• 增长动力：有发动机的NEV（如PHEV）成为推动市场增长的重要力量。
• 用户偏好：消费者更青睐PHEV，因其经济性、科技感及无里程焦虑。
• 区域差异：后发地区NEV增长更快，更注重产品经济性和市场口碑，形成“飞轮效应”。

4. 政策支持

• 以旧换新政策：地方“以旧换新”政策全面铺开，新能源车平均补贴1.5万元，燃油车平均1万元。
• 国家报废更新补贴：7月24日后，新能源车补贴金额翻倍，达到2万元/辆，燃油车为1.5万元/辆。
• 补贴结构：中央与地方资金比例从6:4调整为9:1，对中低端NEV更友好。

5. 未来展望

• 长期目标：2035年实现新能源汽车成为新销售车辆的主流。
• 市场机制：NEV支持政策将前高后低，政府将更多发挥市场引导作用。
• 品牌建设：政府在标准法规和质量安全监管方面的作用将推动企业提升产品品质和节能水平。
• 全球影响：中国大市场电动化和丰富产业链为全球绿色转型提供支持。

结论

中国新能源汽车市场在2024年展现出强劲的增长势头，政策与市场双重驱动下，用户认知提升、产品结构优化、区域发展均衡、产业链完善，为实现2035年成为新销售车辆主流的目标奠定了坚实基础。