【国家信息中心】2024-2025年汽车市场分析与预测

2024-2025年汽车市场研讨年会总结
国家信息中心徐长明于2025年1月16日在重庆发布的报告围绕汽车市场现状、趋势及国际化展开分析，核心内容如下：

一、2024年市场分析

1. 市场表现：下半年乘用车零售销量显著优于上半年，低价位车型表现优于高价位车型，新能源汽车销量增速远超燃油车。
2. 政策影响：以旧换新政策（2024版和2025版）推动市场增长，其中2024版补贴额度为1-2万元，2025版上限提高至15万元，中央与地方财政比例达9:1。地方置换补贴政策在9月全面实施，新能源车补贴强度普遍高于燃油车。
3. 渗透率提升：2024年内需市场新能源乘用车渗透率达47.8%，下半年连续6个月超过50%。部分省份（如海南、浙江）渗透率已超50%，且新能源车分价位销量增长远快于燃油车。

二、2025年市场预测

1. 长期趋势：中国汽车市场进入波动式缓慢增长阶段，需适应阶段性调整。
2. 政策支撑：中央财政将通过提高赤字率、发行特别国债、降准降息等措施实施积极财政政策和适度宽松货币政策，助力市场平稳运行。
3. 供给端变化：技术水平、制造能力提升，自主品牌竞争力增强，新能源与智能化成为核心增长动力。

三、出口与国际化

1. 出口增长：2023年中国汽车出口量跃居全球第一，2024年1-11月出口量占比达18.6%，新兴市场（如越南、泰国、墨西哥）成为主要增长区域。
2. 国际竞争力：尽管面临欧美等地加征关税（如欧盟将中国电动车关税从25%升至100%），但中系品牌在电动化领域优势明显，海外市场占比持续扩大。
3. 企业布局：出口企业多元化，既有自主车企（如奇瑞、上汽）也包含合资品牌（如起亚、沃尔沃），部分企业通过海外设厂提升竞争力。

四、几点认识

1. 销量优先：市场增量难以满足企业目标，现阶段厂商更重视市场份额而非短期利润，价格战成为常态。
2. 渠道稳定：需强化与经销商的战略合作，保障其合理盈利，完善区域网络布局，尤其是地级市一级网点和县级城市二级网点。
3. 营销转型：新媒体营销成为关键，目标受众涵盖一线、二线、三线城市及高学历、年轻群体，自主品牌在智能化体验上被消费者认可。
4. 外资动态：合资/外资企业出口增速分化，特斯拉、起亚、福特等品牌表现突出，但需关注国际政策风险与竞争挑战。

报告强调，中国汽车产业正从内需驱动转向内外需求并重，新能源渗透率提升、政策支持及国际化布局是核心驱动力，自主品牌需持续强化技术与市场适应能力，以应对激烈竞争和全球化挑战。