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汽车行业周报总结（20180708）

核心内容

本周汽车行业受到多项政策利好影响，新能源汽车市场发展迎来新机遇。国务院、发改委和工信部相继出台政策，推动新能源汽车市场化、规范化发展，明确行业未来发展方向，并通过政策支持促进产业整合与技术创新。同时，行业面临一定的市场波动风险，需投资者谨慎应对。

主要观点

1. 政策推动行业发展

   • 国务院提出2020年新能源汽车产销量将达200万辆左右，进一步明确新能源汽车发展目标。
   • 发改委强调严控传统燃油汽车新增产能，推动新能源汽车健康有序发展，并鼓励企业兼并重组，提升产业集中度。
   • 工信部启动乘用车企业“双积分”交易机制，为新能源汽车发展提供长期动力。

2. 行业前景向好

   • 政策支持将有助于构建清洁低碳高效能源体系和绿色交通体系，为新能源汽车行业提供坚实的政策基础。
   • 行业格局日趋明朗，龙头企业有望受益于政策红利和市场整合。

3. 市场波动提示风险

   • 当前市场行情波动较大，投资者需注意宏观经济及政策变化带来的潜在风险。

关键信息

市场表现

• 川财汽车家电指数本周下跌 6.09%，收于 13215.01点。
• 沪深300指数下跌 4.15%，收于 3365.12点。
• 汽车与零部件、锂电池板块表现弱于大盘，新能源汽车和特斯拉板块表现强于大盘。

公司动态

• 坚瑞沃能：全资子公司沃特玛拟通过存货销售变现部分资产，预计净损失6亿元。
• 双林股份：股东新火炬拟协议转让2600万股给龚雨飞，转让价款2.42亿元。
• 东风科技：拟收购东风电气100%股权，收购价格预计2亿至2.5亿元。
• 比亚迪：1-6月份新能源汽车销量为74884辆，燃油汽车销量为14.96万辆。
• 中通客车：1-6月份产量和销量均出现同比下降，分别下降20.67%和10.30%。
• 安凯客车：1-6月份产量和销量分别同比下降20.68%和22.68%。
• 海马汽车：计划2020年新能源车型销量占比达30%，2025年全面淘汰燃油车。
• 格林美：三元前驱体已建成3.5万吨产能，正极材料1.5万吨产能已实现。
• *ST东南：修正半年度业绩预告，预计净利100万元-300万元，实现扭亏为盈。
• 八菱科技：修正上半年净利润预测，同比大幅下滑。
• 雄韬股份：修正中报业绩，预计盈利2000万元至3000万元。
• 威唐工业：上半年净利润同比增长27.22%-50.35%。

行业资讯

• 发改委：2025年底前，电动汽车充换电设施用电将免收需量电费，鼓励电动汽车提供储能服务。
• 工信部：自2018年8月1日起，对新能源汽车动力电池实施溯源管理，建立国家监测与回收利用平台。
• 交通运输部：发布《自动驾驶封闭场地建设技术指南（暂行）》，规范自动驾驶测试场地建设。
• 长安汽车与比亚迪：签署战略合作协议，将在新能源、智能互联网等领域展开合作。
• 东风时代：与宁德时代合资成立电池公司，预计2020年实现年产动力电池系统19.2万套。
• 拜腾与中国一汽：签署战略合作框架协议，将在技术、投资和采购等方面展开合作。
• 广东省发改委：电动汽车充电设施用电免收基本电费，充电服务费上限不超过0.8元/千瓦时。
• 北京：发布2018年度第十批符合环保排放标准车型目录，涵盖23家企业、68款车型。

风险提示

• 宏观经济不达预期：若下半年经济未明显好转，可能导致汽车销量回落。
• 政策波动风险：新能源汽车依赖政策支持，若政策出现较大波动，可能影响行业发展和销售表现。

投资评级

• 证券投资评级：以6个月内证券的绝对收益为标准，30%以上为买入评级，15%-30%为增持评级，-15%-15%为中性评级，-15%以下为减持评级。
• 行业投资评级：以6个月内行业相对市场基准指数的收益为标准，30%以上为买入评级，15%-30%为增持评级，-15%-15%为中性评级，-15%以下为减持评级。

重要声明

• 本报告由川财证券有限责任公司编制，仅供其客户使用。
• 报告基于公开信息，不保证信息的准确性或完整性。
• 报告观点和预测可能随市场变化而调整，不构成投资建议。
• 报告内容受版权保护，未经授权不得引用、复制或分发。

分析师信息

• 分析师：孙灿（S1100517100001）
• 联系人：黄博（S1100117080004）

结论

本周新能源汽车行业发展迎来政策利好，行业前景乐观，但市场波动较大，投资者需关注政策和宏观经济变化带来的风险。行业龙头有望受益于政策推动和市场整合，而部分企业则面临业绩下滑压力。未来需持续关注政策落地及行业动态，以把握投资机会。