20220722-富昌证券-中远海能-01138.HK-中远海能分析报告_4页_474kb
报告摘要
中遠海能(01138.HK)總結
公司簡介
中遠海運能源運輸股份有限公司(簡稱中遠海能)是中遠海運集團旗下的專業能源運輸公司,成立於2016年6月6日,主要從事油品、液化天然氣(LNG)及國際化學品的運輸業務。公司專注於油輪運輸和LNG運輸兩大核心業務,擁有全球規模最大的油輪船隊,控制油輪166艘,總運力達2,524萬載重噸,覆蓋全球主流油輪船型,是全球船型最齊全的油輪運輸公司之一。中遠海能也是中國LNG運輸業務的引領者,服務於從澳洲、巴布亞新幾內亞和俄羅斯進口LNG的項目,是全球LNG運輸市場的重要參與者。
行業背景
- 海運行業主要包括油輪運輸、集裝箱運輸和乾散貨運輸。
- 油運行業主要運輸原油和LNG,全球Top10油運公司控制約20%的運力,而集運公司控制85%的運力。
- 油輪運輸具有運量大、運費低、可跨洲過洋的優勢,是國際石油運輸的首選方式,約80%的全球石油通過油輪運輸。
- LNG運輸行業正處於快速發展期,2021年全球LNG貿易量約為3.79億噸,同比增長6.5%。中國在“碳中和”目標推動下能源轉型加速,2021年LNG進口量達7,984萬桶,同比增長16%,成為全球最大石油和天然氣進口國。
經營表現
- 2021年中遠海能實現營業收入126.99億元,同比下降22.5%;歸母淨利潤為-49.75億元,同比減少309.3%。
- 三大主營業務表現:
- 外贸油運業務:2021年營收57.44億元,毛利率-21.6%;2022年Q1營收16.3億元,毛利率-22.9%。
- 內貿油運業務:2021年營收56.70億元,毛利率25.7%;2022年Q1營收15.4億元,毛利率26.6%。
- LNG運輸業務:2021年營收12.3億元,毛利率52.9%;2022年Q1營收3億元,毛利率52.7%。LNG業務毛利率高達52.7%,成為公司盈利的重要支撐。
未來展望
- LNG業務前景光明:預計2022年至2026年全球LNG貿易年均複合增長率達4%。2022年全球LNG貿易量預計為3.9億噸,到2026年將增至4.76億噸。
- 中國LNG市場需求強勁:中國內地僅有的兩間大型LNG運輸公司均為中遠海能旗下全資子公司,截至2021年末,公司已投入運營38艘LNG船,總體積達642萬立方米。
- 公司持續推進LNG船管公司籌建,完善LNG運輸全鏈條,提升綜合管理水平。
投資評估
- 目標價格:HKD 8
- 52週最高價:HKD 2.81
- 52週最低價:HKD 5.75
- 基本面評估(滿分5分):
- 盈利能力:3分
- 偿債能力:4分
- 成長能力:4分
- 現金流能力:4分
中遠海能收益率對比恒指
| 收益區間 | 中遠海能 | 恒指 |
|---|---|---|
| 7天 | 19.52% | -0.85% |
| 30天 | 21.37% | -4.47% |
| 90天 | 17.48% | -0.31% |
| 180天 | 77.74% | -17.59% |
| 年初至今 | 85.52% | -12.07% |
優勢
- LNG業務毛利率高:LNG業務毛利率達52.7%,是公司盈利的重要來源。
- LNG項目落地加速:公司參與投資49艘LNG船,已投入運營38艘,體積總計642萬立方米。
- LNG運輸全鏈條建設:持續推進香港LNG船管公司籌建,提升綜合管理水平。
- 行業地位穩固:作為全球油運船隊規模第一梯隊和中國LNG運輸業務的引領者,具有較強的市場影響力。
劣勢
- 油運業務受景氣週期影響大:VLCC市場運力過剩、地緣政治事件擾動及政府補助減少等因素,嚴重影響盈利。
- 原油價格波動風險:原油需求、航距、環保公約及船齡結構等因素影響油運行業盈利能力。
- 船隊老齡化問題:目前VLCC船齡15年以上佔24%,拆解速度不及預期,影響運輸效率與成本控制。
投資建議
- 富昌證券首予中遠海能“優於大市”評級,目標價為HKD 8。
- 預計公司2022年至2024年歸母淨利潤分別為12.3億元、20.5億元、32億元,按年增長124%、66%、56%。
- 建議逢低買進,長期持有,受益於LNG業務的持續增長及公司在全球能源運輸市場的領先地位。
風險提示
- 投資涉及風險,包括市場波動、政策變化、地緣政治等因素。
- 期貨及期權交易風險極高,可能導致虧損超出初始投入。
- 本報告僅供參考,不構成買入或賣出建議,投資者需自行判斷風險承受能力。
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