2024年2月全国二手车市场深度分析-乘联会_30页_4mb

2024年2月全国二手车市场交易量12016万辆，环比下降2883%，同比下降1763%，交易金额83608亿元。1-2月累计交易量289万辆，同比增长676%，累计交易金额195925亿元。细分车型中，基本型乘用车、SUV、MPV及交叉型乘用车交易量均大幅下降，商用车（客车、载货车）降幅尤为显著。车龄结构显示，3-6年车辆占比最高（47.32%），3年内车辆占比增长，而10年以上车辆占比下降。价格区间方面，8-12万、12-15万车辆交易量增加，其他区间均下降。区域分布中，华北、西北、中南地区交易量下降最明显，东北、西南降幅相对较小。

2月新能源二手车交易量647万辆，环比下降277%，同比增长408%。细分车型中，SUV占比最高（24.05%），但环比下降82%；A级轿车和小微车型占比下降，MPV交易量增长显著。新能源车辆使用年限方面，2年以下车辆环比增长49%，4-6年车辆占比下降，10年以上车辆增长19%。价格区间中，8-12万、12-15万、15-30万车辆占比提升，3万以内车辆占比下降。

二手车跨区域流通数据显示，2月转籍率27.65%，环比下降2个百分点，同比上升104个百分点。转籍总量3322万辆，环比下降33.63%。省级转籍率最高为北京（38.16%），其中华东、中南地区交易量增幅超150%。仪表盘显示，3月车源提交量较2月增长177%，但最后一周出现骤降。

“行”认证车源数据中，3月上传57073台，符合认证比例88%，团标比例57%。区域分布显示，广东、江浙、江苏保持交易优势。车龄与里程分布显示，1-3万公里及1-3年车辆占比提升，老旧车辆占比下降。认证体系通过国家标准与团体标准建立车况溯源机制，为交易提供质量保障。

经销商库存周期方面，3月15天以内企业占比85%，平均库存周期57天，较2月减少2天。调研反映，新车发布与降价导致二手车商收车谨慎，影响车源提交量波动。