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策略专题研究：中国基础设施建设“走出去”专题

核心内容概览

本报告分析了全球新兴市场基础设施建设投资的发展趋势，指出随着全球经济进入新常态，基础设施建设成为推动增长的重要引擎。中国作为全球基建投资大国，正通过“走出去”战略积极参与东南亚、拉美及非洲等地区的基建投资，利用自身优势降低海外拓展壁垒，推动国内过剩产能转移，并助力人民币国际化。

主要观点与关键信息

一、新兴市场基建投资方兴未艾

• 全球每年基础设施投资需求高达3.2万亿美元，其中亚洲、拉美、非洲为关键区域。
• 亚洲未来8-10年每年基础设施资金需求约为7300-8000亿美元，拉美约3200亿美元，非洲约930亿美元。
• 中国通过成立亚洲基础设施投资银行（亚投行）和丝路基金，提供资金支持，帮助解决新兴市场资金缺口问题。

二、新兴市场基建投资薄弱

• 中国基建投资占GDP比例为14.8%，而拉美仅占3%，东南亚和非洲也远低于全球平均水平。
• 新兴市场基建投资空间巨大，预计未来10年全球新兴市场基建投资总额将达5000亿美元。

三、中国企业“走出去”的优势与路径

1. 政策支持

   • 新一届政府将“走出去”提升至战略高度，提出“一路一带”规划，并加强与多国签订基建合作框架。
   • 国家发改委简化境外投资审批流程，推动“资本先行”策略。

2. 资金支持

   • 中国出资400亿美元设立丝路基金，500亿美元设立亚投行，300亿美元对非洲提供贷款支持。
   • 通过政府贷款、国际机构合作和企业对外投资三种形式支持企业“走出去”。

3. 企业优势

   • 中国企业在价格、技术、经验等方面具有显著优势，尤其在高铁、电力设备和工程机械领域。
   • 中国制造业产能利用率下降，为“走出去”提供了动力。

四、中国基建走出去受益行业与公司

中国企业“走出去”的战略设计

• 中国与多个国家签订战略合作协议，如中泰铁路、中非合作框架、中印合作文件等。
• 通过“资本先行”模式，借助国际金融机构和政府贷款，降低企业海外投资成本。
• 推动企业对外投资，尤其是电力、采矿、制造业等领域，以缓解国内产能过剩问题。

新兴市场基建投资规划及目标

亚洲地区

• 泰国：2015-2022年计划投资8000亿铢，2016-2020年预计投资1050亿美元。
• 印度尼西亚：2015-2019年计划投资6000亿美元，涵盖公路、铁路、机场等。
• 菲律宾：2014-2016年计划投资1.836万亿比索，2014年为4040亿比索。
• 马来西亚：2010-2015年投资710亿美元，2013年投资1600亿马来西亚元用于铁路建设。
• 越南：2016-2020年预计投资1040-1095亿美元，涵盖交通、电力等领域。
• 老挝：计划投资近60亿美元用于道路升级，未来10年投资总额约1000亿美元。

拉美及非洲地区

• 墨西哥：2014-2018年计划投资5900亿美元，重点在交通、能源、水利等领域。
• 南非：未来3年投资787亿美元，涵盖能源、交通、住房等。
• 非洲国家：年均基建投资需求约930亿美元，其中肯尼亚约70亿美元，埃塞俄比亚约50亿美元，坦桑尼亚约35亿美元，至2025年投资可能增长至120亿美元、100亿美元、70亿美元。

中国企业“走出去”的融资方式

• 国际机构支持：亚投行、丝路基金等提供资金支持，降低融资成本。
• 政府贷款：中国对非洲投资达1000亿美元，对拉美提供30亿美元贷款。
• 企业对外投资：主要集中在电力、采矿、制造业等领域，助力国内产能转移。

中国企业“走出去”的市场前景

• 中国企业具备价格优势、技术优势和丰富的施工经验，能够有效满足新兴市场基建需求。
• 通过“走出去”战略，中国不仅推动了海外经济发展，也促进了国内产业升级和人民币国际化。

中国企业“走出去”的行业受益情况

• 建筑施工行业：对外承包工程业务增速显著，海外收入占比高。
• 铁路设备行业：中国高铁出口成本低于欧洲，具备显著竞争优势。
• 电力设备行业：电力设备是高铁等基建项目的重要配套，出口潜力大。
• 工程机械行业：企业海外收入占比高，具备较强的出口能力。
• 钢铁行业：出口增速快，国内产能过剩为“走出去”提供了动力。

结论

中国基础设施建设“走出去”战略正逐步推进，通过政策支持、资金引导和企业参与，助力新兴市场基建发展。未来，中国在高铁、电力设备、工程机械、钢铁等领域的优势将得到充分发挥，推动全球经济合作与人民币国际化进程。