中国国际航空发展分析_19页_938kb

中国国际航空发展分析（2018年7月）总结

一、核心内容概述

本报告基于飞常准数据，分析了2018年上半年中国国际航空（国航）的机队组成、运力航线、国际市场表现及“一带一路”发展情况，全面展示了国航在客运、国际航线及区域发展方面的运营状况。

二、机队组成分析

1. 机队规模

• 截至2018年6月底，国航客运飞机总数为411架，占国内机队总数的12.8%。
• B737和A320是国航机队中数量最多的机型，分别为159架和141架。

2. 航班执飞占比

• 2018年上半年，A320和B737执飞航班占比均为41.1%，合计占国航执飞航班总量的82.2%。
• A320执飞航班占比同比下降0.5%，而B737占比保持稳定。
• A330执飞航班占比10.5%，与去年同期持平。
• B777执飞航班占比4.5%，同比下降0.2%。
• B787执飞航班占比提高最多，同比上升0.6%。

3. 航程分布

• A320和B737平均航程接近，分别为1363km和1260km，且多数航班航程在1500km以下。
• A330系列机型航程分布范围较广，平均航程3482km，其中70.4%的航班航程在1500km以上，31.1%在4000km以上。
• B777和B787平均航程分别为4699km和4816km，且有30%的航班航程在8000km以上。

三、运力与航线概况

1. 航班与运力总量

• 2018年上半年，国航执飞航班23.6万班次，同比增长7.5%。
• 投放运力4341.2万座，同比增长8.9%。
• 国内航班占比78.4%，国际/地区航班占比21.6%。

2. 出港运力TOP25机场

• 北京首都机场出港运力1164.0万座，占国航总运力的26.8%，同比增长6.5%。
• 成都双流机场出港运力396.0万座，占9.1%，同比增长6.3%。
• 泰国曼谷素万那普机场出港运力增速最快，同比增加44.1%。
• 呼和浩特白塔机场出港运力同比增加35.7%。

3. 航线数量与分布

• 国航共有1012条航线，其中国内航线744条，国际/地区航线268条。
• 华北地区出港直飞航线最多，共236条，其中167条为国内航线，69条为国际/地区航线。
• 北京出港直飞航线最多，共153条，其中国内航线61条，国际/地区航线92条。
• 四川省和浙江省分别以93条、56条出港直飞航线排名第二和第三。
• 北京首都机场出港直飞航线数最多，其次是成都双流机场（76条）和天津滨海机场（45条）。

4. 新开航线情况

• 2018年上半年，国航新开174条直飞航线，其中134条为国内航线，40条为国际/地区航线。
• 华北地区新开航线最多（32条），其中23条为国内航线，9条为国际/地区航线。
• 西南地区新开航线次之（24条），其中22条为国内航线，2条为国际/地区航线。
• 内蒙古新开航线数最多（14条），江苏次之（11条），新疆和广东各新开10条航线。
• 呼和浩特白塔机场新开航线最多（9条），北京首都机场和天津滨海机场各新开8条航线。

四、国际市场表现

1. 国际/地区运力

• 国航国际/地区运力占比21.6%，是国内航司中占比最高的。
• 国航国际/地区运力同比增长11.5%，其中泰国运力增加最多（+11.0万座），排名由第五升至第三。
• 日本直飞运力最多（77.6万座），同比增长4.6%，但未新开航线。
• 瑞士直飞运力增速最快，同比增长101.4%。

2. 国际/地区热门航线TOP5

• **北京首都（PEK）-香港赤鱷角（HKG）**航线为国航国际/地区运力TOP5航线之一，国航投放运力46.3万座，占该航线国内航司总运力的87.7%。
• **北京首都（PEK）-东京羽田（HND）**航线运力为31.2万座，国航占该航线国内航司运力的绝大部分。
• **上海浦东（PVG）-日本关西（KIX）**航线由6个国内航司执飞，国航投放运力20.3万座，占22.8%。

五、“一带一路”发展情况

1. 沿线国家名单

• “一带一路”沿线国家共64个（不含中国），划分为东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚北非、东欧六个区域。

2. 直飞沿线国家运力

• 2018年上半年，国航直飞“一带一路”沿线国家运力为114.6万座，同比增长18.2%。
• 东南亚运力最多，达74.4万座，占总运力的64.9%，同比增长20.6%。
• 南亚运力为17.8万座，同比增长6.0%。
• 中亚运力增速最快，同比增长3倍（300%）。
• 泰国直飞运力最多，达40.5万座，占总运力的35.4%，同比增长37.1%。

3. 直飞沿线国家航线

• 截至2018年6月底，国航共通航18个“一带一路”沿线国际，直飞航线数达39条。
• 东南亚直飞航线最多，共23条，其中泰国直飞航线数最多（12条）。
• 越南直飞航线为4条，排名第二；新加坡直飞航线为2条，运力排名第二但航线数较少。
• 2018年上半年，国航新开8条直飞“一带一路”沿线国家航线，其中6条为东南亚航线，1条为南亚，1条为东欧。

六、关键信息总结

• 机队结构：国航机队以中短途机型为主，B737和A320占比最高，航程多集中在1500km以下。
• 运力增长：国航运力总量同比增长8.9%，其中国际/地区运力增长最快（+11.5%）。
• 航线布局：国航在北京首都机场和成都双流机场的出港运力占比最高，且在东南亚和东欧地区新增航线较多。
• 国际市场拓展：国航在泰国和瑞士的国际/地区运力增速显著，尤其是泰国运力增长最快。
• “一带一路”战略：国航在“一带一路”沿线国家的运力增长明显，尤其在东南亚地区表现突出，泰国是其主要目的地之一。

七、数据说明

• 数据来源：飞常准大数据研究院。
• 数据周期：2018年1月1日至2018年6月30日。
• 报告涵盖中国大陆地区民用机场和客运航司，不包括港澳台地区。
• “直飞航线”指无中转的航线，仅统计民航客运航班。