2018-中国国际航空发展分析_21页-1mb

报告摘要

本报告分析了2018年上半年中国国际航空（国航）在机队组成、运力航线、国际市场以及“一带一路”发展方面的表现。通过数据透视，展示了国航在运力增长、航线网络扩展、国际航线布局和“一带一路”沿线国家的运力情况。

机队规模：截至2018年6月底，国航拥有411架客运飞机，占国内机队总数的12.8%。
机型分布：
- B737和A320数量最多，分别为159架和141架。
- A320和B737执飞航班占比分别为41.1%，合计占82.2%。
- A330执飞航班占比10.5%，与去年同期持平。
- B777执飞航班占比4.5%，同比下降0.2%。
- B787执飞航班占比提升最多，同比提高0.6%。
航程分布：
- A320和B737平均航程较短，均在4000km以下。
- A330系列航程范围较广，平均3482km，70.4%的航班航程在1500km以上。
- B777和B787平均航程分别为4699km和4816km，30%的航班航程在8000km以上。

总航班与运力：
- 2018年上半年，国航执飞航班23.6万班次，同比增加7.5%。
- 投放运力4341.2万座，同比增加8.9%。
国内与国际运力分布：
- 国内航班19.4万班次，运力3401.8万座，占国内航司总运力的10.3%。
- 国际/地区航班4.2万班次，运力939.4万座，占国内航司国际/地区总运力的20.1%。
主要基地与机场：
- 北京首都机场是国航出港运力最大的机场，占26.8%。
- 成都双流机场出港运力占9.1%，均为增长。
- 西安咸阳出港运力减少0.6%，其余机场运力均有增长。
- 泰国曼谷素万那普机场出港运力增速最快（44.1%），呼和浩特白塔机场增速第二（35.7%）。
航线概况：
- 国航共有1012条航线，其中国内744条，国际/地区268条。
- 航线网络覆盖国内31个省市/自治区，华北地区直飞航线最多，达236条。
- 北京出港直飞航线最多（153条），其中国内61条，国际/地区92条。
- 国航在主要基地机场出港直飞航线TOP25中，包含一个国外机场（首尔仁川）。

洲际运力分布：
- 国航国际/地区运力占比21.6%，是国内航司中最高的。
- 直飞亚洲（不含国内）航线最多，达81条，新开8条，运力281.7万座，同比增加9.0%。
- 欧洲航线数36条，新开9条，运力103.3万座，同比增加12.6%。
- 大洋洲运力增速最快，同比增加17.8%。
- 非洲和南美洲航线仅1条，运力分别下降8.5%和1.6%。
国际/地区热门航线：
- 国航国际/地区运力TOP5航线中，有3条直飞日本，2条直飞香港和韩国。
- 投放运力最多的国际/地区航线为北京首都-香港赤鱘角，占该航线国内航司总运力的87.7%。
- 北京首都-东京羽田航线国航投放运力31.2万座，海航投放2.5万座。

沿线国家划分：
- 按传统区域划分，国航直飞“一带一路”沿线国家64个，分为东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚北非和东欧六大区域。
直飞运力情况：
- 2018年上半年，国航直飞“一带一路”沿线国家运力114.6万座，同比增加18.2%。
- 东南亚运力最多，达74.4万座，占总运力的64.9%，同比增长20.6%。
- 南亚运力17.8万座，同比增长6.0%。
- 中亚运力增速最快，同比增加3倍。
直飞航线数量：
- 国航共通航18个“一带一路”沿线国际，直飞航线数达39条。
- 东南亚直飞航线最多（23条），其中泰国12条，越南4条。
- 南亚直飞航线7条，俄罗斯、波兰、匈牙利、白俄罗斯等东欧国家各1条。
新开航线情况：
- 2018年上半年，国航新开8条直飞“一带一路”沿线国家航线，其中6条为东南亚地区，其余为南亚和东欧。
- 泰国新开4条直飞航线，西班牙新开3条，为新开最多国家。