【思略特】2023年第二季度电动汽车销售回顾报告_27页_5mb

报告摘要

电动汽车销售回顾 Q2 2023 总结

核心内容

2023年第二季度，全球电动汽车（BEV）市场呈现出显著增长趋势，尤其是在主要市场中，BEV销量的增长速度远超整体轻型汽车市场。在西欧十个重点市场中，BEV销量同比增长49%，而整体市场仅增长17%。美国和中国的BEV销量增长分别为67%和49%，而整个市场分别增长19%和29%。值得注意的是，尽管BEV市场在某些国家已接近饱和，如挪威的BEV市场份额高达83%，但其销量增长却相对停滞。

主要观点

BEV市场增长显著：BEV在几乎所有主要市场中的销量增长都远高于整体市场，表明BEV正在成为主流选择。
市场成熟度差异：市场成熟度对BEV增长有重要影响。例如，挪威市场已接近饱和，而印度和土耳其的BEV市场仍处于早期阶段，销量增长迅速。
PHEV市场波动：PHEV市场在西欧市场出现下滑，但在中国市场保持强劲增长，受益于购置税豁免政策的延长。
政府激励措施：各国政府通过延长购置税豁免、推出新排放标准等措施推动BEV市场发展，但部分国家开始收回部分激励以平衡财政支出。
OEM竞争加剧：OEM正在通过提供折扣、推出新产品以及采用特斯拉充电标准来争夺市场份额。
LFP电池投资：OEM正在加大对磷酸铁锂（LFP）电池的投资，以生产更具成本效益的BEV。
城市微型BEV兴起：由于标准乘用车的审批成本高，OEM和初创企业开始关注轻型和重型四轮车市场。
初创企业困境：由于未能达到生产目标和供应链问题，多个BEV初创企业面临财务困境甚至破产。
充电基础设施发展：美国充电基础设施的快速发展有助于推动BEV市场增长。
价格竞争加剧：BEV价格下降，以吸引更多主流消费者，这在德国尤为明显。

关键信息

市场增长数据

西欧十个重点市场：BEV销量同比增长49%，整体市场增长17%。
美国：BEV销量同比增长67%，整体市场增长19%。
中国：BEV销量同比增长49%，整体市场增长29%。
全球BEV销量：2023年第二季度全球BEV销量同比增长52%，达到1567000辆。

市场份额变化

德国：BEV市场份额为15.8%，PHEV为5.7%，混合动力为23.2%。
英国：BEV市场份额为15.5%，PHEV为8.8%，混合动力为23.1%。
法国：BEV市场份额为3.9%，PHEV为4.6%，混合动力为35.2%。
意大利：BEV市场份额为5.8%，PHEV为6.3%，混合动力为30.4%。
西班牙：BEV市场份额为12.5%，PHEV为6.3%，混合动力为27.9%。
挪威：BEV市场份额为31.3%，PHEV为13.2%，混合动力为23.0%。
荷兰：BEV市场份额为18.7%，PHEV为8.6%，混合动力为27.4%。
瑞典：BEV市场份额为15.1%，PHEV为7.0%，混合动力为6.2%。
日本：BEV市场份额为2%，PHEV为0.6%，混合动力为6.6%。
印度：BEV市场份额为1.5%，PHEV为0.0%，混合动力为4.5%。
印度尼西亚：BEV市场份额为1.7%，PHEV为1.8%，混合动力为53.9%。
中国：BEV市场份额为31.0%，PHEV为0.0%，混合动力为6.8%。

新车发布趋势

2023年新车发布：包括宝马i5、大众ID.7、Nio ET5 Touring、保时捷Taycan Sport Turismo等。
2024-2027年新车发布：包括宝马i1、现代Loniq 3、大众ID.2、起亚EV8等。

政策与市场动态

政府激励措施：包括延长购置税豁免、推出新的排放标准等，以刺激BEV市场。
价格竞争：BEV价格下降，折扣水平接近传统燃油车（ICE）。
充电标准统一：多个OEM宣布将采用特斯拉的NACS充电标准，以提高BEV的市场渗透率。

市场趋势与挑战

BEV市场拐点：在法国、德国和英国，BEV市场份额接近16%，被认为是主流消费者考虑购买BEV的拐点。
PHEV市场波动：西欧市场PHEV销量下降，而中国市场PHEV销量增长显著。
价格差异：中国生产的BEV在德国市场比本地生产的车型贵40%-45%。
地缘政治风险：中国对锂供应的控制给OEM带来战略风险。
市场竞争加剧：OEM需要在市场扩张中平衡风险与回报。

总结

2023年第二季度，全球BEV市场展现出强劲增长，特别是在美国和中国。随着BEV价格下降和政策支持，市场正在逐步向主流消费者扩展。然而，部分市场如挪威已接近饱和，而一些新兴市场如印度和土耳其则显示出巨大的增长潜力。OEM之间的竞争加剧，特别是在充电标准和电池技术方面，同时，地缘政治因素也对市场发展产生影响。整体来看，BEV市场正加速进入主流，但如何分配市场份额仍是OEM需要面对的重要挑战。

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