机器人行业:国内外人形机器人产品梳理及未来发展趋势探讨-20231112-国金证券-36页_4mb
报告摘要
人形机器人产品梳理及未来发展趋势分析
核心内容
本报告梳理了国内外主要人形机器人产品,分析了其技术特点、应用场景以及未来发展趋势,同时提出了相关投资建议和风险提示。
主要观点
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国外人形机器人:
- 特斯拉Optimus:采用电机+减速器驱动方式,具备40个执行器和50个自由度,目标是实现3-5年量产,应用于工业及家庭场景。
- 波士顿动力Atlas:采用液压伺服驱动方式,具备强大的运动能力,如翻越障碍物、后空翻等,但目前仍处于研究阶段,尚未实现商业化。
- 1X Technologies:重视轻量化设计,EVE已商用,NEO采用无齿轮方案,预计应用于物流、制造、家庭等场景。
- Agility Robotics:Digit主打物流配送,已与亚马逊合作,预计2024年实现量产交付。
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国内人形机器人:
- 优必选Walker系列:中国首款商业化人形机器人,具备丰富的应用场景,如教育、商业、服务等,技术积累深厚。
- 达闼Ginger系列与小紫XR-4:采用云端架构,具备高柔性关节和智能抓取能力,应用于商业、养老、教育等领域。
- 傅利叶智能GR-1:搭载一体化FSA执行器,具备较强的运动能力,计划2023-2024年实现量产。
- 智元远征A1:首款商业化人形机器人,具备高自由度和灵巧手,计划2024年落地。
- 宇树H1:国内首款能跑的人形机器人,具备较强的抗冲击和避障能力,已可预订采购。
- 小米CyberOne:主打服务人类,具备21个自由度和感知情绪能力。
- 科大讯飞:结合认知大模型与运动智能,实现具身智能人形机器人。
- 小鹏PX5:具备高负载机械臂和灵巧手,感知交互能力可与汽车技术复用,计划应用于工厂和销售场景。
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未来发展趋势:
- 驱动方案:电机+减速器为商业化首选。
- 应用场景:初期应用于工厂,未来将扩展至家庭。
- 技术方向:电机扭矩提升是竞争关键,感知能力复用对车企至关重要,大模型技术是互联网企业突破点。
关键信息
国外人形机器人
| 公司 | 产品 | 驱动方式 | 重量(kg) | 高度(cm) | 自由度 | 承载能力(kg) | 应用场景 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 特斯拉 | Optimus | 电机+减速器 | 73 | 173 | 50 | 20 | 工厂、家庭 |
| 波士顿动力 | Atlas | 液压伺服 | 80 | 150 | 28 | 20 | 工业、研究 |
| 1X | EVE | 电机+减速器 | 86 | 186 | 34 | 15 | 物流、安保 |
| 1X | NEO | 无齿轮 | 30 | 167 | 44 | 20 | 制造、清洁 |
| Agility | Digit | 电机+锂电池 | 65 | 175 | 44 | 16 | 物流、配送 |
国内人形机器人
| 公司 | 产品 | 驱动方式 | 重量(kg) | 高度(cm) | 自由度 | 承载能力(kg) | 应用场景 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 优必选 | WalkerX | 电机+减速器 | 63 | 130 | 41 | 20 | 教育、服务 |
| 优必选 | 优悠 | 电机+减速器 | 63 | 130 | 41 | 20 | 导览、教育 |
| 达闼 | Ginger1 | 电机+减速器 | 89 | 160 | 34 | 5 | 迎宾、陪护 |
| 达闼 | Ginger2 | 电机+减速器 | 89 | 160 | 41 | 5 | 康养、教育 |
| 达闼 | 小紫XR-4 | 电机+减速器 | 65 | 165 | 60+ | 20 | 商业、生活 |
| 傅利叶 | GR-1 | 电机+减速器 | 55 | 165 | 44 | 50 | 康复、工业 |
| 智元 | 远征A1 | 电机+减速器 | 55 | 175 | 49 | 80 | 工业、家庭 |
| 宇树 | H1 | 电机+减速器 | 40 | 170 | 44 | 20 | 工业、家庭 |
| 小米 | CyberOne | 电机+减速器 | 未明确 | 未明确 | 21 | 未明确 | 家庭服务 |
| 科大讯飞 | 具身智能机器人 | 电机+大模型 | 未明确 | 未明确 | 未明确 | 未明确 | 教育、服务 |
| 小鹏 | PX5 | 电机+减速器 | 未明确 | 未明确 | 11 | 未明确 | 工厂、销售 |
投资建议
- 核心环节:建议重点关注人形机器人产业链中的运动关节部分。
- 重点公司:
- 减速机:双环传动、绿的谐波
- 滚珠丝杠:恒立液压、贝斯特
风险提示
- 人形机器人发展不及预期
- 国产替代进展不及预期
- 行业竞争加剧
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