深度报告-20221216-国海证券-充电桩行业深度报告_高压快充乘风起_出海正当时_55页_2mb
报告摘要
充电桩行业深度报告总结
核心内容概述
本报告首次覆盖充电桩行业,给予“推荐”评级。随着新能源汽车渗透率持续提升及政策推动,充电桩行业迎来快速发展期。同时,国内桩企出海机遇显现,欧美市场因渗透率低、车桩比高,存在较大发展空间。
主要观点
- 国内需求增长:新能源汽车渗透率从2021年的13%预计提升至2025年的39%,新能源汽车保有量将从784万辆增长至3651万辆,带动充电桩保有量从262万台增至1660万台,充电桩缺口达1398万台。
- 政策驱动:2020年充电桩被纳入“新基建”,2022年国家发改委提出“十四五”末形成满足2000万辆电动汽车充电需求的基础设施体系,推动充电桩建设。
- 技术升级趋势:高压快充技术成为主流,800V平台车型逐步量产,驱动高压充电桩建设加速。高压快充相比高电流快充更安全、效率更高。
- 市场格局:国内充电桩以交流慢充为主,但直流快充占比有望提升。中游运营端呈现马太效应,行业集中度高,专业化运营商占据主导地位。
- 产业链结构:充电桩产业链包括上游设备制造商、中游运营商、下游整车企业和车主,其中设备端和运营端为主要环节。
- 海外机会:欧美市场充电桩缺口大,盈利空间高,政策支持力度大,国内桩企具备出海优势。
关键信息
国内充电桩现状与趋势
- 充电桩类型:分为公共充电桩和私人充电桩,其中私人充电桩占比64%,公共充电桩占比36%。
- 技术分类:交流充电桩(58%)和直流充电桩(42%)为主,未来直流桩占比有望提升至65%。
- 市场规模预测:2021-2025年充电桩市场规模预计从113亿元增长至755亿元,4年复合增长率60.7%。
- 成本结构:充电模块是充电桩核心,占设备成本50%,且成本呈下降趋势。
充电桩产业链分析
- 上游设备端:技术门槛低,产品同质化严重,竞争激烈,毛利率较低。
- 中游运营端:市场集中度高,专业化运营商占主导地位,盈利模式以服务费和单桩利用率为核心。
- 下游应用端:新能源汽车保有量增长带动充电桩需求,同时充电服务向多元化发展。
充电桩技术路线对比
| 充电类型 | 充电时间 | 充电功率/电压 | 优点 | 缺点 | 适用车型 | 使用场所 | 代表企业 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交流慢充 | 8-10小时 | 7kW,220V/380V | 成本低、技术成熟 | 充电慢 | 纯电动/插电混动轿车 | 个人车位、公用停车场 | 许继电气、特锐德、万马股份等 |
| 直流快充 | 20-30分钟 | 30-120kW,380V | 充电快 | 成本高、设备复杂 | 全部车型 | 集中式充换电站 | 奥特迅、许继电气、国电南瑞等 |
| 换电 | 5-10分钟 | - | 充电效率高 | 标准化电池要求高 | 商用电动客车、货车 | 集中式充换电站 | 北汽新能源、蔚来、上汽等 |
| 无线充电 | 7-8小时 | - | 安全性高 | 技术不成熟 | 小型电动汽车 | 集中式充换电站 | 中兴通讯、比亚迪等 |
| 高压快充 | 10-15分钟 | 800V | 安全性高、充电快 | 技术不成熟 | 全部车型 | 集中式充换电站 | 吉利、广汽、小鹏、特斯拉等 |
充电运营商商业模式
| 分类 | 代表企业 | 商业模式 | 盈利模式 | 行业价值 |
|---|---|---|---|---|
| 充电运营商主导模式 | 特来电、星星充电、国家电网 | 自有资产运营 | 用电服务费 | 加速基础设施网络构建 |
| 车企主导模式 | 特斯拉、蔚来 | 自主建桩与合作建桩 | 电费差价和服务费 | 提升品牌归属感 |
| 第三方平台主导模式 | 快电、云快充 | 资源整合,连接用户与运营商 | 运营分成、增值服务费 | 提升充电便利性 |
充电桩出海前景
- 美国市场:车桩比达15.3:1,充电桩缺口大,新能源汽车渗透率低,预计2025年充电桩保有量达78.6万台,4年复合增速达90.1%。
- 欧洲市场:车桩比达15.3:1,新能源汽车渗透率19.2%,预计2025年充电桩保有量达134.6万台,4年复合增速达50.1%。
- 盈利优势:海外对硬件和软件的付费意愿高,竞争格局较为集中,盈利性优于国内。
“光储充检”一体化趋势
- 功能:集成光伏、储能、快充、电池检测,提升充电效率与电网稳定性。
- 应用场景:适用于电动车充换电站、露天停车场、车站、高速公路等。
- 政策支持:国家及地方政策鼓励“光储充检”一体化建设,如昆明、上海、福建、合肥、苏州等地均有补贴政策。
投资建议
重点关注公司
| 公司代码 | 公司名称 | 2022/12/15股价 | 2021 EPS | 2022E EPS | 2023E EPS | 2021 PE | 2022E PE | 2023E PE | 投资评级 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300693.SZ | 盛弘股份 | 54.22 | 0.55 | 0.84 | 1.38 | 66.39 | 64.59 | 39.22 | 未评级 |
| 688208.SH | 道通科技 | 33.68 | 0.97 | 0.59 | 1.15 | 81.61 | 57.17 | 29.20 | 未评级 |
| 600212.SH | 绿能慧充 | 8.07 | -0.04 | 0.01 | 0.15 | -104.25 | 754.21 | 54.71 | 未评级 |
| 300260.SZ | 炬华科技 | 77.11 | 0.75 | 1.64 | 2.34 | 62.93 | 47.02 | 32.93 | 未评级 |
| 600885.SH | 宏发股份 | 35.25 | 1.43 | 1.27 | 1.64 | 52.32 | 27.69 | 21.56 | 未评级 |
风险提示
- 新能源汽车销量不及预期
- 高压快充技术发展不及预期
- 充电桩建设不及预期
- 充电桩企业出海进程不及预期
- 政策支持不及预期
- 地缘政治及贸易摩擦风险
- 市场竞争加剧风险
- 重点关注公司业绩不及预期风险
结论
充电桩行业在全球新能源汽车发展背景下迎来快速发展,国内需求持续增长,政策推动明显,同时海外市场潜力巨大,尤其在美国和欧洲,充电桩缺口大、盈利空间高。随着高压快充技术的普及及“光储充检”一体化模式的推广,充电桩行业将面临技术升级和商业模式创新的双重机遇。国内充电桩企业有望通过出海拓展市场,提升盈利能力和行业地位。
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