【中国信通院】2023智能网联汽车应用服务市场研究报告_46页_2mb

中国信息通信研究院无线电研究中心发布的《2023年智能网联汽车应用服务市场研究报告》显示，该市场在政策、技术与市场需求推动下快速发展。报告显示，智能网联汽车通过车联网技术实现车与人、车与车、车与路等多场景互联，全面提升交通效率和汽车智能化水平。市场发展历程可分为萌芽、成长和快速发展三个阶段，2016年后互联网企业与整车厂商加速融合。

当前市场特点呈现三个趋势：整车厂商主导智能服务开发，ICT企业与汽车产业链深度合作，新能源汽车成为智能化关键推动力。2022年新能源汽车智能化渗透率达60.1%，远超燃油车18.9%的水平。市场主要由移动通信联网服务、信息服务类应用、交通管理类应用和自动驾驶类应用构成，其中5G技术支撑车联网发展，前装市场占比达87%。

细分市场中，移动通信服务涵盖车机联网、远程控制等功能，2022年国内5G车载终端占比约17.7%。信息服务类应用聚焦智能座舱、智慧客服与营销，如理想L9的HUD屏幕和宝马1V1视频客服。交通管理类应用通过交通云平台实现数据整合，吉林、宜宾等地已建成示范项目。自动驾驶领域覆盖L2至L5分级，2022年L2级渗透率33.6%，云控无人车在矿山、港口等场景率先应用。

市场发展态势呈现多元化格局。截至2022年底，联网汽车总量超1.8亿辆，占汽车保有量58%。前装市场快速增长，预计2025年乘用车前装联网存量达11.9亿辆。各参与方形成协作关系，整车厂商、电信运营商、互联网企业共同推动技术落地。典型案例包括博鳌示范区的车路协同云控平台和蘑菇车联Robotaxi的复杂操作能力。

未来三年市场将进入量价齐升阶段，2025年联网汽车总量预计达25.9亿辆，应用场景向交通管理、城市治理等系统性工程延伸。技术发展重点包括5G应用、AI与边缘计算融合，预计形成基础设施、数据运营、服务应用的闭环模式。政策层面持续推进车路协同设施建设，全国已有超6000台路侧设备部署，智能化道路改造超5000公里。行业预计将培育新型服务商，推动市场可持续发展。