新能源汽车用户研究报告_51页_2mb

新能源汽车用户研究报告总结

核心内容概览

本报告基于2016年7月27日至8月2日在北京进行的300份样本调查，分析了新能源汽车用户的特征、购车与用车习惯、充电行为以及保养与售后需求。报告旨在为潜在用户提供参考，同时为新能源汽车市场发展提供洞察。

主要观点与关键信息

用户特征

• 主体用户：年轻已婚男性为主，平均年龄为36.8岁，多为企事业单位职员，拥有较高的学历（91.7%拥有大专及以上学历）。
• 家庭状况：近五成受访者家庭年收入在15万元以上，近八成拥有私房。
• 购车人群：近六成受访者只拥有新能源汽车，拥有两台及以上新能源汽车的比例为2%。

购车习惯

• 购车渠道：电动汽车超市是主要购买渠道，4S店是男性首选，车展现场是女性首选。
• 购车信息获取：汽车专业网站/频道和搜索引擎是主要信息来源，不同性别和年龄群体在渠道选择上略有差异。
• 购车花费：单车均价为11.3万元，五成以上人群的购车装饰由4S店全部赠送。
• 未来购车意愿：三成受访者未来会再购买新能源汽车，主要动力为经济实用，而25.7%表示未来不会购买。

购车原因与未来购买动机

• 最初购车原因：82.3%因牌照好申请，5.7%因不限行/不限号，4%因环保性好。
• 未来购买原因：经济性（购买使用费用低）是主要动力，而充电不方便和续航不足是未来不购买的主要原因。

用车习惯与使用体验

• 工作日用途：以上班/公干为主，其次为学校接送。
• 周末用途：外出休闲和购物为主，其次为探望亲友。
• 行驶里程与时间：工作日平均日行驶里程为32.9公里，最长为47.0公里；平均行驶时间为56.6分钟，最长为86.5分钟。周末平均日行驶里程为77.0公里，最长为133.9公里；平均行驶时间为100.7分钟，最长为149.5分钟。
• 用户满意度：车身外观是用户最满意的部分，但续航能力是不满的首要因素，35-44岁中年用户对续航能力满意度最低。

常见故障与维护需求

• 常见故障：电池系统（26%）、续航里程问题（21%）、功能异常（24%）是使用过程中最常见的问题。
• 故障品牌差异：江淮和北汽故障率相对较高，尤其是续航里程和功能异常问题。
• 维护保养：动力电池系统和制动系统是用户最关注的维护保养部分，4S店是主要的维护保养场所，但回访满意度最低。

充电行为与需求

• 私人充电桩：近六成受访者安装了私人充电桩，主要困难是物业限制和小区电力条件。
• 公共充电桩：63%受访者曾使用过，但满意度较低，主要问题包括充电桩少、网点少和管理不足。
• 充电时间与频率：超过六成受访者通常在夜间充电，3天及以上充一次电是可接受频率，平均每月充电费用为171.2元。
• 充电时长：私人充电桩平均充电时长为7.2小时，理想时长为8小时；公共充电区域平均充电时长为106.5分钟，理想时长与现实差距较大。

保养与售后

• 维护保养费用：平均每年为6967元。
• 售后满意度：受访者对4S店的售后服务持基本满意态度，但对回访、中心设施、收费和高效查车约访满意度较低。

结论

新能源汽车用户以年轻已婚男性通勤族为主，具有高学历、稳定工作和一定的经济基础。购车主要考虑牌照申请和经济性，而续航能力与充电便利性是影响未来购买的重要因素。信息获取和购买渠道偏好因性别和年龄而异，4S店是主要的购车和售后渠道。用户对新能源汽车的满意度较高，但续航能力与充电设施是主要不满点。维护保养需求集中在动力电池系统和制动系统，4S店仍是首选，但需提升服务效率和设施完善度。