20260702-恒力期货-航道通行空间被压缩_VLCC运价跳水_3页_1mb
报告摘要
投资咨询业务资格:证监许可[2012]338号
作者与联系人
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作者:周云
- 期货从业资格编号:F03089066
- 投资咨询资格编号:Z0016657
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联系人:郭延龙
- 期货从业资格编号:F03143036
市场分析总结
核心内容
2026年7月2日,恒力期货研究院发布了一份关于原油运价指数的市场分析报告。报告指出,由于霍尔木兹海峡运输受阻,导致VLCC(超大型油轮)运价大幅下跌,整体航运市场处于观望状态。市场活跃度下降,运价波动明显,需持续关注海峡通航状况的变化。
主要观点
- 霍尔木兹海峡通行受限:伊朗宣布仅允许船只从拉腊克岛以南航道通行,导致航道空间被压缩,影响原油运输效率。
- 运价指数下跌:波罗的海原油运价指数(BDTI)上周下跌332点,跌幅达14.91%。
- VLCC运价跳水:TD3C(中东至中国)、TD15(西非至中国)、TD22(美国墨西哥湾至中国)等VLCC航线运价分别下跌41.09%、25.86%、31.28%。
- 其他航线运价波动较小:部分Aframax和Suezmax航线运价出现小幅上涨或微跌,如TD6、TD9、TD25等。
- 市场观望情绪浓厚:由于霍尔木兹海峡的不确定性,航运市场整体情绪趋于谨慎,短期内运价走势难以预测。
关键信息
运价数据概览
| 航线 | 从 | 到 | 运价(6月30日) | 运价(6月23日) | 变化 | 涨跌幅 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TD3C | 中东海湾 | 中国 | 65.44 | 111.08 | -45.64 | -41.09% |
| TD15 | 西非 | 中国 | 62.28 | 84 | -21.72 | -25.86% |
| TD22 | 美国墨西哥湾 | 中国 | 51.72 | 75.26 | -23.54 | -31.28% |
| TD1 | 中东海湾 | 美国墨西哥湾 | 53.48 | 63.37 | -9.89 | -15.61% |
| TD2 | 中东海湾 | 新加坡 | 43.8 | 69.42 | -25.62 | -36.91% |
| TD6(Suezmax) | 黑海 | 地中海 | 24.6 | 22.83 | 1.77 | 7.75% |
| TD6(Aframax) | 黑海 | 地中海 | 28.04 | 25.93 | 2.11 | 8.14% |
| TD7 | 北海 | 欧洲大陆 | 15.74 | 15.99 | -0.25 | -1.56% |
| TD8 | 科威特 | 新加坡 | 37.74 | 40.23 | -2.49 | -6.19% |
| TD9(Aframax) | 加勒比海 | 美国墨西哥湾 | 10.58 | 10.34 | 0.24 | 2.32% |
| TD9(Suezmax) | 加勒比海 | 美国墨西哥湾 | 8.37 | 8.17 | 0.2 | 2.45% |
| TD12 | 西非 | 美国墨西哥湾 | 36.5 | 48.75 | -12.25 | -25.13% |
| TD19 | 地中海 | 地中海 | 11.28 | 13.25 | -1.97 | -14.87% |
| TD20 | 西非 | 欧洲大陆 | 42.34 | 42 | 0.34 | 0.81% |
| TD21 | 加勒比海 | 美国墨西哥湾 | 24.19 | 23.68 | 0.51 | 2.15% |
| TD25 | 美国墨西哥湾 | ARA | 25.05 | 23.59 | 1.46 | 6.19% |
运价指数趋势
- BDTI:从2227点降至1895点,跌幅14.91%。
- TD3C:运价从111.08点降至65.44点,跌幅41.09%,是跌幅最大的航线。
- TD22:运价从75.26点降至51.72点,跌幅31.28%。
- TD2:运价从69.42点降至43.8点,跌幅36.91%。
- TD19:运价从13.25点降至11.28点,跌幅14.87%。
市场影响
- 地缘政治风险:霍尔木兹海峡的通行限制加剧了地缘政治风险,影响了全球原油运输通道的稳定性。
- 运价承压:运价指数整体承压,尤其是VLCC航线,显示出市场对运输风险的担忧。
- 市场情绪谨慎:航运市场整体处于观望状态,短期内运价波动可能较大,需密切关注海峡通航情况。
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数据来源
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