2017-物流行业报告：拐点乍现走进新物流时代_22页_1mb

物流业深度报告总结

核心内容概述

本报告分析了我国物流行业的发展现状与未来趋势，指出物流业正处于由传统模式向现代物流模式过渡的关键阶段，即发展拐点。物流行业作为第三产业，主要服务于制造业、建筑业和零售业等下游产业，其发展与国民经济总量密切相关，具有显著的周期性特征。报告认为，未来物流行业将受益于政策支持、基础设施建设、制造业升级、城市化推进以及电子商务发展等多重因素，进入一个高速发展的新物流时代。

主要观点

• 物流行业属性：物流是物品从供应地到接受地的综合解决方案，包括运输、仓储、配送、信息处理等环节，服务于第二产业，是第三产业的一部分。
• 发展阶段：物流行业经历了起步、积累、集中、联盟四个阶段，目前处于积累向集中过渡的关键时期，行业整合成为大势所趋。
• 需求来源：物流需求主要来自制造业（占比约40%）、建筑业（约19%）和零售业（约10%），合计占总物流需求的约70%。
• 发展空间：社会物流总额与GDP增长呈高度相关（R²=0.987），未来物流行业需求将持续增长。同时，物流效率较低，物流费用占GDP比值仍远高于发达国家，存在较大提升空间。
• 政策支持：国家出台多项政策支持物流行业发展，如《物流业调整和振兴规划》、多式联运鼓励政策等，有助于降低物流成本，提升行业效率。
• 技术驱动：物流信息化、标准化是未来发展的核心方向，信息技术先行者将率先受益。
• 区域发展：西部地区物流发展相对滞后，但因制造业西迁及政策支持，具备更大的发展潜力。

关键信息

行业特征

• 物流业为第三产业，主要服务于第二产业。
• 行业具有周期性，受下游产业景气度影响显著。
• 物流费用占GDP比值较高（17.8%），存在提升空间。
• 城市化率从47.5%提升至60%，将带动物流需求增长。
• 电子商务快速发展，带动仓储配送需求，推动物流行业向现代化转型。

行业发展阶段

• 起步阶段：物流市场刚刚开放，服务不专业，竞争不激烈。
• 积累阶段：早期进入者获取较高利润，竞争加剧，传统物流模式逐步被深度服务模式取代。
• 集中阶段：行业整合加速，集中度提高，服务专业化，盈利能力增强。
• 联盟阶段：大型企业形成战略联盟，提高行业整体竞争力。

物流影响因素

• 政策驱动：国家政策对物流行业发展有重要影响，尤其是多式联运、税收优惠、收费公路清理等政策。
• 经济发展：宏观经济景气程度影响物流需求，部门经济结构变化也对物流子行业产生局部影响。
• 行业自身因素：基础设施建设、资源稀缺性、技术水平和管理能力等影响行业发展潜力。

细分行业分析

• 一站式服务：整合资源，提供高附加值服务，主要集中在长三角和珠三角。
• 仓储服务：土地资源稀缺，仓库重置成本高，具备投资价值。
• 铁路物流：政策支持多式联运，铁路运输成本低、运力强，具备垄断优势。
• 信息技术：物流信息化是未来趋势，先行者将获得竞争优势。

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风险提示

• “新国八条”细则尚需时间出台，政策落地效果有待观察。
• 物流新技术（如标准化、信息化）的实施效果尚需检验。
• 行业竞争激烈，部分企业仍处于低端市场，盈利空间有限。

结论

物流行业正面临由传统模式向现代物流模式转型的拐点，未来发展前景广阔。政策支持、基础设施完善、制造业升级、城市化推进以及电子商务发展是推动行业突破的关键因素。具备稀缺资源、核心竞争力及先进理念的企业将在新物流时代中占据有利地位，值得重点关注。