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报告摘要
理想汽车总结
核心内容
理想汽车是一家专注于智能电动汽车制造的造车新势力企业,成立于2015年7月,总部位于北京。公司以“创造移动的家,创造幸福的家”为使命,致力于打造没有里程焦虑的智能电动车。理想汽车在2020年7月30日于美国纳斯达克证券市场上市,并于2021年8月12日在港股上市,成为继小鹏汽车后第二家实现“美股+港股”双重主要上市的造车新势力。
公司以用户体验为核心竞争力,由李想(汽车之家创始人)带领的管理团队拥有丰富的互联网及汽车行业经验,能够精准把握用户需求。理想汽车依托美团等多方资本支持,累计融资超过390亿元,资金实力雄厚,保障其在电动化、智能化领域的重点布局。
主要观点
- 财务稳健盈利可期:理想汽车是造车新势力中首家实现盈利的企业,2020年第四季度首次盈利,2021年前三季度营收达163.89亿元,同比增长208.67%。公司毛利率持续提升,有望在未来实现持续盈利。
- 产品市场竞争力出众:理想ONE是首款满足中国家庭对多功能SUV需求的智能电动车,采用增程式动力系统,提供1080公里的NEDC综合续航里程。配备全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统和“全车自由对话功能”的智能语音座舱,具备差异化用户体验。
- 技术引领行业创新:理想汽车在智能驾驶领域与NVIDIA、德赛西威等企业合作,使用Orin芯片实现L4级别自动驾驶功能。公司还计划推出纯电车型,并同步推进增程式车型,推动技术全面升级。
- 产业链日趋完善:理想汽车自建智能制造基地,实现高度自动化生产。公司拥有超过190家供应商,构建了完整的供应链体系,保障产品质量和交付效率。
- 新能源汽车行业景气度持续提升:2021年我国新能源汽车销量预计突破320万辆,渗透率已从2020年的5.4%上升至12.1%。行业正从政策驱动转向用户需求驱动,理想汽车凭借产品力和用户体验优势,有望占据行业制高点。
关键信息
财务预测
| 指标 | 2019A(亿元) | 2020A(亿元) | 2021E(亿元) | 2022E(亿元) | 2023E(亿元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 2.84 | 94.57 | 258.92 | 477.43 | 754.07 |
| 毛利率 | -0.03% | 16.38% | 21.34% | 23.48% | 24.47% |
| 归母净利润 | -32.82 | -7.92 | -5.52 | -0.49 | 11.75 |
| 每股收益(元) | -12.87 | -0.91 | -0.27 | -0.02 | 0.57 |
销量预测(万辆)
| 车型 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 2025年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 理想 ONE | 8.6 | 14.4 | 14.4 | 12 | 10.8 |
| 理想 X01 | 0 | 1.1 | 4.2 | 6 | 5.4 |
| Whale平台车型 | 0 | 0 | 1.2 | 4.9 | 7.2 |
| Shark平台车型 | 0 | 0 | 2.8 | 10 | 13.2 |
总销量预计(万辆)
| 年份 | 预计销量 |
|---|---|
| 2021 | 8.6 |
| 2022 | 15.5 |
| 2023 | 24.6 |
| 2024 | 41.4 |
| 2025 | 48.6 |
估值与投资建议
- 估值方法:采用市销率(PS)估值法,与特斯拉等可比公司对比。
- PS估值:2021年为9.3倍,2022年为5倍,2023年为3.2倍。
- 目标价:2022年目标价为46.1美元,给予“买入”评级。
风险提示
- 销量不及预期
- 毛利率爬坡不及预期
- 供应链产能不足
- 原材料价格上涨
- 行业竞争加剧
- 成本费用控制不及预期
- 市场与金融风险
- 疫情反复
- 芯片短缺
总结
理想汽车凭借其独特的增程式动力系统、智能座舱和高级辅助驾驶技术,成为造车新势力中的佼佼者。公司财务稳健,盈利能力持续提升,未来增长空间巨大。随着新车型的推出和产能扩张,公司有望在新能源汽车市场中占据重要地位。当前,新能源汽车市场正处于高速发展阶段,理想汽车的用户体验优势和技术创新能力使其具备较强的竞争优势。投资建议为“买入”,但需关注潜在风险因素。
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