20211024-东方证券-吉利汽车-00175.HK-领克及吉利品牌销量均实现环比增长_4页_322kb
报告摘要
领克及吉利品牌销量环比增长分析总结
核心内容
吉利汽车与领克品牌在2021年9月均实现了销量环比增长,尽管同比数据表现不一,但新能源车型表现突出,新车上市及芯片短缺缓解成为推动销量回升的关键因素。
吉利汽车销量表现
- 9月销量:10.39万辆,环比增长17.64%,同比下降17.75%。
- 前9月累计销量:92.18万辆,同比增长5.29%。
- 行业对比:9月狭义乘用车批发销量同比下滑15.88%,吉利汽车销量增速略低于行业平均水平。
- 新能源车销量:9月售出11,177辆,同比提升83.47%,单月订单突破13,000辆。
- 销量结构:
- 中国星高端系列:21,520辆,其中星越L月销10,169辆,累计订单超6万辆。
- 家轿星瑞:10,173辆。
- 帝豪家族:20,021辆。
- 双博家族:18,013辆。
- 双缤家族:15,084辆。
- 新车上市:9月推出博瑞国风版、嘉际白金款、博越亚运版等新车型,博越X、帝豪L等车型也将于年内上市。
领克品牌销量表现
- 9月销量:1.58万辆,环比增长162.01%,同比下降15.59%。
- 前9月累计销量:14.80万辆,同比增长39.67%。
- 新车上市:9月推出领克03+ Cyan版、领克05+、领克06等车型,基于SPA架构打造的领克09预计于10月上市,预售首日订单达6,597辆。
主要观点
- 吉利汽车9月销量环比改善,新能源车销量大幅增长,显示其在电动化转型方面的积极成效。
- 领克品牌销量环比显著回升,新车上市及芯片短缺缓解对其销量提升起到积极作用。
- 随着更多新车上市,预计吉利品牌及领克销量将持续环比增长。
关键信息
财务预测与投资建议
- EPS预测:2021-2023年分别为0.72元、1.07元、1.31元。
- 目标价:30.24元人民币(约36.31港元)。
- 投资评级:维持“买入”评级。
- 可比公司PE:2021年平均估值为42倍。
风险提示
- 吉利品牌销量低于预期风险。
- 领克品牌销量低于预期风险。
- 成本控制不及预期风险。
财务数据概览
| 指标 | 2019A | 2020A | 2021E | 2022E | 2023E |
|---|---|---|---|---|---|
| 营业收入(百万元) | 97,401 | 92,114 | 112,731 | 122,766 | 133,892 |
| 营业利润(百万元) | 8,682 | 4,974 | 7,404 | 11,274 | 14,251 |
| 归属母公司净利润(百万元) | 8,190 | 5,535 | 7,075 | 10,506 | 12,875 |
| 毛利率 | 17.4% | 16.0% | 17.6% | 18.9% | 20.2% |
| 净利率 | 8.4% | 6.0% | 6.3% | 8.6% | 9.6% |
| ROE | 15.0% | 8.7% | 10.0% | 13.3% | 14.4% |
| 市盈率(倍) | 27.1 | 40.2 | 31.4 | 21.2 | 17.3 |
| 市净率(倍) | 4.0 | 3.5 | 3.1 | 2.8 | 2.5 |
投资评级与定义
- 买入:相对强于市场基准指数收益率15%以上。
- 增持:相对强于市场基准指数收益率5%~15%。
- 中性:相对于市场基准指数收益率在-5%~+5%之间波动。
- 减持:相对弱于市场基准指数收益率在-5%以下。
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