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共享单车技术报告总结（2017）

核心内容概述

共享单车作为共享经济的重要组成部分，在2017年迅速发展并受到资本热捧，但也因此引发了多起专利纠纷。这些纠纷主要集中在“车锁”技术上，反映出专利布局对行业发展的关键影响。本文通过智慧芽全球专利数据库，分析了共享单车行业专利布局、诉讼情况及企业应对策略，揭示了专利在共享经济中的重要性。

主要观点与关键信息

一、共享单车专利纠纷频发

• 纠纷集中点：共享单车专利诉讼多围绕“车锁”技术展开，特别是“扫码开锁”技术。
• 典型案例：
  • 2017年4月17日：顾泰来诉永安行，指控其侵犯“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”发明专利。
  • 2017年4月21日：胡涛诉摩拜，指控其侵犯“一种电动车控制系统及其操作方法”发明专利。
  • 2017年9月27日：摩拜诉大连智慧城，请求无效其“互联网门禁临时用户授权装置和方法”发明专利。
• 行业影响：专利纠纷不仅影响企业声誉，还可能阻碍其市场扩张和融资进程。

二、共享单车核心技术点与专利布局

• 核心技术领域：共享单车企业主要将专利布局集中在“车辆控制与管理系统”领域。
• 专利布局分析：
  • 专利引用：反映技术影响力，被引用的专利更具价值。
  • 专利家族规模：体现专利在全球范围内的布局，有助于扩大保护范围。
  • 权利要求数量：说明专利保护的技术点数量，影响技术覆盖范围。
• 典型专利：
  • CN105046827A：自行车管理系统及其控制方法和装置，由摩拜申请，被引用且家族规模较大。
  • CN106920145A：一种高兼容的共享车辆租赁系统及其车辆租赁方法，由常州易安科技申请。
  • CN105480329A：两轮车或三轮车用的防盗监测设备及监测方法、防盗系统，由摩拜申请。

三、共享单车企业专利意识薄弱

• 专利申请量不足：截至2017年4月，摩拜拥有35件专利，ofo仅有10件，而其估值却高达数十亿甚至百亿。
• 专利类型分布：
  • 摩拜：17件发明专利、6件外观设计、12件实用新型专利。
  • ofo：专利类型较为单一，发明专利数量较少。
• 问题分析：企业对核心技术的专利覆盖不足，导致容易被竞争对手或NPE（非专利实施实体）发起诉讼。

四、专利预警与布局策略的重要性

• 专利预警：企业在研发立项前应进行专利检索和分析，以规避侵权风险，明确技术发展方向。
• 布局策略：
  • 组合布局：通过专利组合形成“超级专利”，增强整体保护能力。
  • 垂直与广度布局：从垂直方向和布局广度上进行专利申请，构建完整的专利保护网。
  • 多元化保护：利用专利之间的差异，降低创新风险，提升抗风险能力。

五、主动反击与国际化战略

• 主动反击：企业应合理使用专利无效宣告请求，对侵权方发起反击，扭转不利局面。
  • 摩拜针对大连智慧城的“互联网门禁临时用户授权装置和方法”专利，已向国家知识产权局专利复审委员会提交无效申请。
• 国际化发展：
  • ofo：已进入16个国家，覆盖180座城市。
  • 摩拜：进入8个国家，在海外13个城市运营。
• 趋势分析：随着国内市场趋于饱和，共享单车企业正加速国际化，抢占海外市场。

总结

共享单车行业的快速发展伴随着专利纠纷的频发，尤其是“车锁”技术成为主要争议点。企业在技术布局和专利保护上存在明显不足，导致易受攻击。专利预警、组合布局和国际化战略成为应对专利风险的重要手段。未来，共享单车企业需加强专利意识，构建全面的专利壁垒，以确保在激烈的市场竞争中立于不败之地。